V-Twin Sport Club

et pourquoi tu rachète pas un cylindre de Sv directement???

a+

tien maintenant que j'y pense , sa ressemble plus a une explosion du collecteur d'admission a cause du nos qu'a quoi que se soit d'autre... http://www.vtwinsportclub.com/forum/viewtopic.php?f=16&t=15752" onclick="window.open(this.href);return false; http://video.google.fr/videosearch?h...

donc il faut une sécurité livré avec... Seulement papillon ouvert a fond.... Mais vu les backfire qui t'explose tout le collecteur d'admission il faudrais aussi une sécurité calculé en fonction de la vitesse des gaz d'admission "règime" avant de mettre en route le nos!?!?!?!? Est se que ce...

donc s'est bien se que je pensais, sa serais probablement du a une distribution mal calée!?!?!? retour de flamme lors du croisement de soupape et boom le collecteur d'admission... mais s'a n'explique toujour pas pourquoi sa ne le fait qu'avec le nos car rien qu'avec l'air et l'essence , sa devrais l...

Depuis 2-3 jours , je visionne des explosions de véhicule équipé de kit nos!! Pour cela il suffit de taper "backfire nos" dans google et regarder les vidéo.. S'est plutot violent.... n'arrivant pas a comprendre comment tout cela pouvait explosé dans le collecteur d'admission, j'ai commencé...

Suite au demande , voici la préparation des moteurs moto.

http://www.megaupload.com/?d=RD3XBLZ4" onclick="window.open(this.href);return false;

bonne lecture

a vois aussi ,

Préparation des moteurs moto

plus récent...

j'ai les 2 a la maison..

a+

oulala , je suis déja parti....

Mais pourquoi 113 alors????

et s'est là que s'est bizare, 40.95dollars !!!!!!!!!

Le mieux s'est d'alllé voir sur leur site....
http://www.wiseco.com" onclick="window.open(this.href);return false;

a savoir , Wiseco propose des chemise pour passé a 113mm d'alésage.
Soit une cylindrée de 1324cc

Bye bye corsaro , 1098 et autre.

A voir et a revoir.

http://moto.caradisiac.com/Video-du-jou ... permot-149" onclick="window.open(this.href);return false;

a+

750GSXR pour l'efficacité ou TLS pour le plaiz de piloté.
a toi de voir

de 99 à 2002 si mes souvenir sont bon , le 650SV était a carbu.

a+

problème connu surtout sur le 650SV .
de l'eau dans le puit de bougies et pas necessairement des température négative je crois...

a+

moi non plus, comprend pas comment il le récupère non plus. S'est pas un compresseur électrique , rotrex n'en fabrique pas. Puis un électrique sa necessite bcp de batterie pour un run de quelque minute. Le turbo, c'est brutale, il ne s'enclenche que lorsqu'il y a assez de gaz. Sauf si tu le choisi b...