V-Twin Sport Club

Iconic Motorbikes c’est une maison américaine de vente aux enchères de motos “un peu hors normes” et de prestige.

Ravi de voir le TLR rejoindre les rangs des NR 750 et autres bijoux habituellement exposés par IM

C’est pas moi qui le dis

[youtube]https://youtu.be/z8vcdyrEN[/youtube]

Et pour mémoire, ou pour ceux qui auraient encore faim, je vous remets le lien vers le CR de l’édition 2010

http://www.vtwinsportclub.com/forum/vie ... hp?t=17856

Lexave a écrit : ↑

14 oct. 2024 13:49

Pas étonnant que vous ayez tripé la nuit, après avoir mangé les champignons du camping !!!

MERCI A TOUS - MERCI POUR TOUT ! Avant de lacher le micro, un immense MERCI à toute l'organisation et tous les bénévoles qui ont permis ce Rallye. Comme le rappelait Landry le dimanche matin, un rallye, c'est quasiment un bénévole/commissaire par pilote. C'est à dire un gars ou à la fille qui passe...

Oui parce qu’en vrai, si je fais tout ça moi, avec une plaque numéro, des ordres de passage, un road-book et tout le toutim, c’est pas vraiment pour le chrono. Bon,, c’est vrai, quand t’as 20 ou 30 piges, le chrono, t’y crois à fond, et t’es persuadé d’être le King de ton quartier. Puis tu t’inscris...

8h29. Cette fois c’est la bonne. T’as pas commencé que déjà, faut pas mollir. T’as 7 mn pour parcourir les 5km qui te séparent de la première ES. 7 mn pour (p)réchauffer le bonhomme, la moto, et les pneus autant que tu peux. 7 minutes et 5 km pour passer du mode « Qu’est-ce que je vous là ? » au mod...

Nous voilà donc là…. Samedi matin, 7h, 8 degrés, à traverser la pelouse détrempée du camping pour accéder aux sanitaire,s en misant tout sur une bonne douche pour se réchauffer et se convaincre que « Ouais, tu vas voir, ça va être trop bien ! » de se taper 12h de moto sous la flotte et dans le froid...

Il se fait tard... la suite demain.

(avec les crédits photo au passage..)

Le Rallye, c’est un peu comme l’Ultra-Trail, l’Iron Man, ou tous ces genres de délire où tes potes te regardent en se grattant la tête.. “Mais t’es vraiment obligé de t’infliger ça, mec ? Ca te fait vraiment tripper de te retrouver le cul sur la moto, un samedi matin, par huit degrés et sous la flot...

Quant au R, il est clairement passé derrière sans évolution au cours de sa carrière mais il faut aussi regarder le SBK américain et le fameux TLR Yosh :love4: Le R a été tué par le retrait de Philipp Morris des GP, et de Lucky Strike en particulier. Au moment où Suzuki aurait du développer son TLR ...

oui la SRC c'est devenu une vrai institution avec un plateau assez hallucinant, en seulement quelques années.

Je n'étais pas dispo, mais j'ai été abreuvé de superbes images tout le WE.

De très belles machines, et l'ambiance semble sympa également.

Carter sec sur la SXV, donc j’ai mis une dérivation sur le retour vers la bache à huile.

noté
mais sur la SXV ça va commencer à faire beaucoup de bordel en plus si on rajoute ça

J'ouvre ce sujet ici suite à une discussion avec mon pote Max, qui m'a fait tomber sur une page d'autres passionnés de bicylindres européens où un volatile bien connu de ce forum s'exprimait sur le sujet. En Français : en causant de radiateur de SXV avec Max je suis tombé sur un commentaire de goela...