V-Twin Sport Club

Pour le passage du disque de 1.6mm à 2mm, je l'avais évidament fait, mais cela ne m'a fait gagner que 1 mois!

Bah le gars de chez Suz ma dit qu'elle à dû restée 3 ans en magasin, je ne sais pas trop quoi croire, mais en tout cas rien qu'au numero de serie et l'(ex) embrayage 5 ressorts, c'est sur que c'est une 97!

ma tl est un modèle 2000 se qui m étonne le plus ses que je roule toujours seul d'on que l'usure doit être plus lente Attention, moi aussi elle était de 2000 quand je l'ai acheté (premiere immatriculation sur la carte grise), mais après passage chez suzuki, avec le numéro de série, ils m'ont appris...

Petit retour d'experience, j'ai donc collé l'embrayage du TLR dans ma TLS et ca tourne impec, il accroche super bien et au retrogradage c'est plus doux aussi! Bref, je ne regrette pas ma manip'! Pour les joints de la pompe a eau, j'ai tout changé aussi et ca tourne niquel, plus de fuite, et l'operat...

Salut polotls et missa.1000, je pense aussi que c'est trop tot, je verai plus vers les 50000kms, cependant si vos tls sont de 97, c'est surement du au probleme reconnu de ces premier modele. (je compare par rapport à une 2001 d'environ meme bornes qui n'as aucun soucis de ce coté la). J'ai donc eu l...

flo103 a écrit :
Yes... Va falloir que je m'organise une petite misssion meca un de ces 4!

Avant l'été!

Moi je te conseille de changer tout les joints, meme ceux de la pompe à eau, pour 50 euro, c'est mieux de repatir sur une base saine! :wink: Je suis actuelement en trains de les changer, et justement il me manque dans la commande le joint qui fuit chez toi, c'est un joint plat et large qui fait auss...

Beuh.. Moi aussi depuis quelque temps j'ai une micro fuite au niveau de ce fameux trou. Ca suite le long du carter d'huile. Ce n'est que quelques gouttes, c'est grave ou pas?? :? Oui c'est grave car tu peux te retrouver à sec très rapidement et donc plus de refroidissement! Commande les joints ou f...

Pour immobiliser l'embrayage, tu peut faire prendre un chiffon entre les dents de l'embrayage et celles du pignon du vilbrequin (vieille astuce de mécano) :wink: Merci pour l'astuce! Finalement j'ai mis une vitesse (la 3eme) et tout en tirant avec ma clef j'apuyais sur le frein arriere, c'est venu ...

D'accord, merci, mais il ne touche pas le carter, mais le joint vers la pompe a eau justement, c'est peut être a cause de ca qu'il c'est mis à fuir! :evil: Et autre question, pour démonter l'embrayage il faut une douille de 30", mais comment le dévisser après, est-ce que en mettant une vitesse ...

reBonjour a tous!
En demontant les pieces pour changer les joints de la pompe a eau, j'ai remarquer que l'ecrou (voir photo) de l'axe de la pompe etait completement desseré!



Biensur c'est pas normale, mais que pensez vous, pourquoi et est-ce grave!?!

Et bien avec le temps (et les kms sans doutes), si certains joints de la pompe a eau ne sont pas changer, il y a donc le risque probable de fuite au niveau du petit trou qui est situé sous la vis de purge de la pompe. En ce moment c'est l'hiver, heuresement car ca chauffe pas trop comme ca, mais fau...

williamTLS a écrit :je vais refaire les photo des que je peux sur un carter de rab'

Merci c'est sympa!

Si tu as un TLS 97 (embrayage 5 ressorts)à tu va etre obligé d'usiner légèrement le carter pour qu'il passe propre...pense à commander le joint qui va bien en même , de toute façon si tu fait ta pompe à eau il te le faut alors attens d'avoir toutes les pièces pour tout faire d'un coup :cyp: Oui, sa...

coyote1000s a écrit : Va voir sur mon site il y a la doc

Merci, email envoyé egalement!