V-Twin Sport Club

bon j ai reussis a me debarasser de cette fichu acceleration permanante comme nous pouvions le penser il sagisais bien du starter qui resté ouvert j ai donc retiré le cable pour le moment et j en ai commendé un autre. par contre bizzarement une fois le cable sortie j ai essaye de le manipuler a la m...

merci pour les reponses rapide les mecs je ne penses pas que le cable d accelerateur proprement dit sois le probleme mais y a tjs quelque chose que je ne comprends pas le pretendu starter et l accelerateur joue bien sur la meme chose a savoir l ouverture des papillons? en ouvrant la boite a aire je ...

oui je pense aussi que c est un simple ralenti acceleré mais je devrais voir les papillons ouvert dans ce cas la non ? j ai demonté cote guidon et la gaine et pas mal abimé a l extremité par contre le cable semble vraiment dure a faire glisser dans la gaine mais je vois pas ou il ressort au nivo du ...

salut a tous ca fait un moment que je n avais pas posté meme si je passe de temps en temps lire pouir avoir les dernieres info. voila comme dis dans le titre mon moteur reste acceleré a 3500Tr/min et c est vraiment super galere pour conduire ca et avoir le moteur qui gueule o feux c est bien lourd a...

je signale d ailleur que je realise une petite collection de photos de TL1000R donc si quelqun en cherche contactez moi sans probleme a l adresse : robert-bonnard@wanadoo.fr et si vous en avez a me faire parvenir je suis egalement preneur avec plaisir, j en ai deja plu de 200 donc inutile de m envoy...

pour info cyril j ai fais de nouvelles photos de ma becane mardi elle sont sympa si tu veux je t en envoie quelque une pour que tu vois a quoi elle resemble car je ne sais plu si je t en avais fait parvenir d ailleur si quelqun en veux y a qu a demander et donner l adresse mail et j envoie ca, ca co...

salut les mecs ,

lu cyril

j avoue que moi aussi je suis un peu perplexe devant les reglage du rotary

si quelqun pouvai realiser un petit tuto la dessus ou au moin nous dire qu es qui influ sur quoi et ou ca ce trouve sur le rotary surtout , ce la serai super cool et utile je penses

ta vu ca ou ???

y en a plusieur train dispo ou c est juste un train pour toi ???


sinon moi j en ai tjs entendu dire du bien aussi.

mon frere avais ca sur son bandit 1200 preparé et vu les angles de malade qu il prenait ca doit bien accrocher ( lui aussi utilisation tout les jours par tout temps )

c est clair que les carenages sont bien galere par moment. par contre je suis etonné que tu n en ai pas plus chier pour le jeu aux soupapes du cylindre arriere, sa me semblais un peu inaccessible. pour le patinage de l embrayage comme je te l ai dis en MP j espere avoir autant de chance que toi et q...

ha oui j avais pas fais gaf,

j y passe de temps en temps on ce vera peut etre de tout facon y en a pas des masses dans le coin

pour info mon TLR a preque ses 20 000 km et j ai exactement les memes symptômes que toi au niveau de l embrayage. ce qui me surprend c est que comme toi ca decroche mais pas sur les premiers rapport mais plutot sur les coup de reprise en 5 ou 6 peut etre 4 !! j avais deja constaté quelque decrochage...

bon c est cool alors tout va bien sur la mienne ou alors on roule tous avec des twins qui tourne carré

merci a tous pour vos temoignages ca va m eviter de me prendre la tete avec mon mecano

ouep ptetre c est ce que ma dis le mecano quand je l ai recuperé mais elle fume vraiment tres peu du cote droit alors qu a gauche ca fume pas mal ( sans etre catastrophique )

salut les pro de la clé a molette et du marteau ( l outil le plus utilisé en mécanique moto :) ) voila j ai un problème sur ma bécane TLR, à froid elle fume, normal vous aller me dire, oui mais seulement de l échappement droit je précise qu elle sort de la révision des 18 000 ( bougies , filtre à ai...

oui moi aussi ca m interesse !!