V-Twin Sport Club

Alors, autre question:
la bague extérieure indiquées est pour une 1000 TLR et si tu tapes 1000 TLS tu tombes sur une bague intérieure
Les bagues sont elles différentes entre TLS et TLR et en fonction des millésimes?
Désolé, mais c'est un peu la question du chat qui se more la queue

excuse moi mais, je ne trouve nulle part les dimensions de ces bagues
on appelle bague extérieure celle qui se trouve près du joint spi (la petite) et, bague intérieure, celle en haut du tube chromée (la grosse) ??

Merci pour ta réponse
la bague postée sur ce lien est la plus large ? et correspond à la référence 51121-40C00 de la pièce origine ?
pas envie de me tromper !

Pas de soucis particulier au démontage, avec deux sangles à cliquet et l'outil spéciale fabriqué maison pour comprimer les ressorts :D Mes bagues de guidage sont plus abimés sur la face intérieure que extérieure, je voulais les changer mais ça coute un bras!! plus de cent euros pour 4 bagues et deux...

Merci beaucoup pour l'astuce et excusez moi pour le retard.
V twin for ever !!!

Salut tout le monde, je roule toujours en TLS et pas près d'en quitter. Seulement voilà, mes joints spy de fourche sont foutus :angry5: La réparation ne m'inquiète pas pour autant mais faut il nécessairement l'outil universel pour mètre le joint dans son logement ? Quelqu'un a t il essayé sans ? Mer...

Bon, le problème venait bien de mon maitre cylindre (au passage, le circlypse est assez chiant à enlever).
En tout cas, quelle souplesse de freinage après la réfection des pistons des étriers .
Merci à tous.

Bon les joints sont changés et pas d'amélioration,
J'ai donc commandé un kit de réfection maitre cylindre, ça ne lui fera pas de mal vu la tronche de la membrane extérieure qui couvre le piston.
J'ai de toute façon tout essayé, enfin je crois, reste à attendre la pièce et je vous tiens au courant.

Effectivement, je peux essayer ça déjà

Bizarre quand même, la membrane extérieure qui recouvre le piston du maitre cylindre est en mauvais état mais bon je ne pense pas que ce soit à cause de ça. Je vais je pense quand même faire une réfection pour éliminer le risque. Ce qui me fait chier dans l'histoire c'est de devoir encore attendre q...

Salut à tous, J'ai changé mes joints de piston d'étrier(38 euros chez VPC bike :D ) Jusque là pas de soucis, je précise que la garde de ma poignée avant était bonne et donc à priori que mon maitre cylindre était en bonne état de fonctionnement. Enfin bon, j'ai beau remplir de liquide de frein par le...

oui effectivement, désolé, je viens de lire un ancien post.Il n'y a que la pate de fixation qui ne va pas, bride de serrage oblige

Merci pour ta reponse, mais c'est un pot pour 1000 sv
compatibilité?

Comme vous avez pu lire li n'y a pas tres longtemps, je viens d'acheter une tls de 97. Le son des pots d'origine n'etant pas terrible, sutout lorsque les silencieux sont froid, est ce que quelqu'un a des pots ROADSITALIA sur son tl? Que me conseillez vous sinon pour des pots avec un bon rapport qual...

:love10: eh bien voilà,j'ai acheter le tls je ne sais toujours pas ou me présenter et mes premieres impressions sont: position tres en avant, rien à voir avec le 650 svs bruit moteur tres present, du coup on entend presque pas le son des pots d'origine qui est ma foi pas terrible pour un deux cylind...