V-Twin Sport Club

bonjour à tous je me permets de remonter ce post, car apparement j'aurai trouvé, joint de culasse cylindre arrière, car plus je faisais des essais pour trouver et plus la fumée blanche était importante à la sortie du pot !!!! du coup j'en ai profité pour faire les deux joints de culasse. je remonte ...

j'ai enfin pris le temps de rechercher la panne suite au code panne c34 car travaux dans la maison + temps pourri en normandie j'ai tout d'abord vérifier la résistance des injecteurs, tout est bon 14 ohms sur chaque ensuite tension d'injecteur qui se coupe au bout de 3s, ok mes connections sont bonn...

merci pour tes encouragements goeland
j'espère que c'est juste une connectique
je vais controler tout ca

merci, j'ai cherché
je sais que le code panne c34 est le défaut du signal d'injecteur avant
mais cela ne me dit pas comment le résoudre

bonjour à tous, je roulais en balade sur mon tlr, quand soudain le voyant FI s'alluma :shock: :shock: j'ai réussi à rentrer chez moi; j'ai shunté la prise diagnostic et le code panne c34 c'est affiché :x :x avez vous déjà eu ce problème ?? comment le résoudre ? ce matin je l'ai redémaré, et la plus ...

salut, pour info j'ai acheté mon tlr moteur cassé, comme le tien apparement, lorsque j'ai ouvert j'ai vu la même chose :( :( changé culasse plus piston car la soupape était descendue j'ai eu la moto plus un 2ème moteur avec boite de vitesse h.s, mais le haut moteur était bon, pour 2300 euros ca peut...

c'est vrai que ca peut valoir le coup
mais ca y est la mienne est réparée
quelques petits souci de fuite de liquide de refroidissement
mais ca roule quand même

salut à tous
c'est bon j'ai enfin remonté le jt spi de la pompe à eau, en tenant compte de toutes vos remarques
et pas de fuite
y a plus qu'à rouler
merci encore pour toutes ces infos
@+

salut, je recherche desesperement le trop plein d'essence
si vous pouviez m'indiquer ou le brancher
sinon pour le joint spi de la pompe à eau, je l'ai commandé, avez vous une methode pour le monter sans l'abimer
merci d'avance
@+

merci pour toutes ces infos
je vais regarder ca demain
et je vous tiens au courant
merci encore
yannou

salut à tous j'ai fini de remonter l'ensemble cylindre piston et culasse et j'arrive au niveau du système de refroidissement avec quelques questions 1ère : au niveau du vase d'expension, le tuyau qui part du haut, au niveau du bouchon, se sépare en 2, une purge vers le bas sous le carter d'embrayage...

oui, je vais vérifier le jeu avec l'autre comme il faut que je change l'autre piston, sinon problème d'équilibrage car les deux pistons n'ont pas le même poids. sinon dans la doc il est noté qu'il faut sortir le moteur pour atteindre la culasse du cylindre supérieur, est - on vraiment obligé ?? a+ y...

re bonjour à tous voila des nouvelles des dégats 100_3394.JPG eh oui deux soupapes et voici le piston 100_3392.JPG je suis entrain de remonter un piston que j'avais avec le 2 ème moteur acheté avec la moto et il y a une différence entre les pistons 100_3392.JPG savez vous s'il y' a eu plusieurs modè...

bonjour à tous
ma question est simple, le moteur de mon tlr a été changé et je voudrais savoir de quelle année est-il
j'ai essayé de trouver sur le forum, mais je n'ai pas trouvé
voici mon n° de moteur T505-102690
merci d'avance
a+
yannou

salut à tous c'est bon le tlr est sur la table 100_3383.JPG voici le résultat à l'ouverture du moteur sur le cylindre avant le poussoir complètement en morceau 100_3390.JPG j'ai un 2ème moteur et sur la culasse du cylindre avant , il y a une amorce connaissez vous ce problème ? ca viens d'où ?? un a...