V-Twin Sport Club

Salut,
Je vends une selle pour passager de TL1000R (2002)
Elle est quasi toute neuve, pratiquement aucun popotin de posé dessus ...
20 euros + frais de port ...
@+

Salut,
Je vends un tapis de réservoir pour TL1000R - Couleur 2002
Abîmé au niveau du ventre (frottement - utilisation quotidienne)
20 euros (prévoir frais de port supplémentaire si besoin)
@+

Salut à tous,

Je vends mon casque st4 de marque AGV
Taille M
Intérieur amovible pour lavage
Bon état + visière type chromée ...
70 euros

@+

Salut
Je vends une bulle d'origine pour Suzuki TL1000R de 2002 pour 20 euros ...
si quelqu'un est intéressé ...
@+

Salut à tous, J'ai arreté la moto depuis quelques temps maintenant donc je me sépare de mon blouson. Je vends donc un blouson de marque Alpinestar Très bon état Protection coude + plaque dorsale Les protections sont amovibles Léger frottement au niveau du bas ventre (frottement contre le réservoir) ...

Pour mesurer la conso, j'ai mis l'amperemetre à la place du fusible et j'ai schinter la sonde du radiateur afin de declencher les fusibles et là j'ai obtenu les valeurs ci-dessus. Par contre pour ce que tu me dis de faire desolé mais je comprend pas "u=ri -> sous 12 V et 10 A faut au minimum 1....

Personne pour m'aider ????

Personne pour m'eclairer ??

Je voulais aussi savoir si c'était normal que mes feux avant s'éteignent lorsque le fusible ignition de 10a grille . Je pensais que les feux avant était sur un autre circuit ... car dans la boite a fusible il y a 2 fusibles de 15a, un pour le feu de croisement et l'autre le plein phare ...

Ca y est, j'ai testé mes ventilos. En fait dès que je branche l'un de mes 2 ventilos le fusible saute. En revanche quand je schinte la sonde et que je ne branche aucun ventilo, aucun probleme ! Le truc qui me parait bizarre tout de meme, c'est que les 2 ventilos merdent en meme temps ! L'un des vent...

Le bas moteur est d'origine seulement le haut moteur a été changé à 90 000km car a l'époque je consommé pas mal d'huile ... et comme j'avais une bonne petite occase ... j'ai changé le haut moteur ... Bon pas encore eu le temps de tester mes ventilos !!! Le soir ma petite de 9 mois ne m'en laisse pas...

Merci pour vos conseil je teste ça ce soir ... et je vous tiens au courant

C'est ce que j'avais fais mais sans succès. Sachant que mes ventilos sont d'origines (presque 130 000Km) je peux peut être faire autre chose. Je précise tout de meme qu'ils sont super propres du moins a l'extérieur.
Les 2 ventilos se declanchent en meme temps à 104 degres.

ET comment le decoincé un peu ???

Salut à tous, Je viens vers vous pour un problème électrique. Je précise que je ne connais rien du tout en électricité ! Bon j'explique mon problème, à chaque fois que j'atteins les 105/106 degrés j'ai mon fusible de 10A (ignition) qui saute !! et ca me coupe tout mon tableau de bord + phare) bref j...