V-Twin Sport Club

bienlaroute, peux tu me dire ou on mets la resistance de 2.2? sur le fils os sans le coupe, en serie avec le file rose , en derivation? ou entre le fils noir et le rose? merci

aucune idée, mais d'apres le site anglais oui ca doit fonctionner. ca ne coute pas cher environ 10 frs docn le mieux essaie et si ca ne fonctionne pas resoude le tout,,,

je croyais qu'il ne fallait pas couper le fil noir, il indique que c'est une masse??? merci sinon envoye moi un schema svp; tu le branches cote boite ou cote tete de fourche? merci

salut sebcoubi, pour la resistance c'est bien ca une extremite sur le fil noir de la masse et l'autre sur le fil rose coupé repartant vers l'avant de la moto, c'est bien la cosse blanche ce situant sur le cote droit de la moto au niveau du cadre? merci

salut je viens rechercher des infos a propos du débridage, j'ai effectue la technique du bouchage des tuyaux pour le clapet de la boite à air,je n'ai pas vu une grande difference est ce du a mes pots qui son d'origine? de plus suite a la visite du site tl1000s en anglais et une traduction, j'ai mo...

je vois qu'on rigole mais serieusement a chaux ou a froid, limite superieur ou inferieur, sur la bequile ou droite. voila ma question, car avec toutes les motos que j'ai eu chacune avait une methode differente. merci

pour info comment faite vous votre niveau d'huile???

oh qui oui car c'est ma premiere suzuki sur mes 15 motos et je commencais a me poser des questions sur la fiabilite; donc oui ca me rassure

ok c'est ce que je pensais merci pour les infos, bye

salut en demontant le filtre a air pour le nettoyer il y avait de l'huile dedans? est ce ,normale??? le piston et le cylindre ont ete changer en garantie il y a 15000km??? est du a un niveau d'huile trop haut? merci

les gars pour les tuyaux on peut simplement retirer la connectique commandant la vanne de fermeture du clapet de la boite a air comme ca le brnchement reste d'origine????? ou la deconnexion pose un autre probleme??? merci