V-Twin Sport Club

nan elles se voient pas
c'est ce que j'avais fait avec un monstro

ça allège la ligne de la bécane, certains diront qu'ils n'aiment pas, les gouts et les couleurs...

Magnifique ! :wink: tu l'as monté comment ? que je profite de ton expérience... 8) le mien arrive bientôt :D tu utilises le perçage supérieur du GB sur l'ancrage d'origine à l'avant de la fourche. à l'arrière de la fourche, j'ai fabriqué 1 pate pour chaque côté (plat plié en Z) percé dans le GB pou...

le garde boue monstro ne se monte pas directement, mais c'est faisable...
voila en noir mat :

y'a pas mal de post sur le passage en street
j'en ai même fait un sur la conservation de la tête de fourche (ma config actuelle) intitulé "après la street la gt" ou un truc comme ça...

C'est certainement le garde boue d'un autre modèle de meule
j'ai monté un gdb de monstro et j'ai aussi du refaire une patte au même endroit

punaise j'ai loupé la promo moto expert à 185€ le train de power (120/190) il y a 2 semaines...
Du coup j'ai changé que l'avant (et pas pris d'ar en reserve)

yep ça gaz je leur passerai le bonjour

c'est vrai que les cols vosgiens, c'est le panard...

t'emmerde pas , si c'est pour la pétée au 3 épis !!nan j'déconne !! :lol: :wink: ouais ben non, le 3 ép' y'en a 1 qui y est resté la semaine dernière, après la parabole, pas cool, du coup j'ose plus y repasser... Nan c'est pas la chute qui me fait peur, c'est plutôt que la bête va encore être immob...

J'ai fait le montage Power 2Ct à l'avant et Power à l'arrière... c'est vraiment le meilleur compromis. (y'a une Z1000 qui doit se souvenir d'1 binome sur un TL qui lui poussait au cul sur la route des crètes... :twisted: ) Ces pneus sont super rassurant (pas de glisse), permettent de prendre de l'an...

J'ai le 801 RR (le MotoGP)
Nickel au niveau du confort, mais un peu trop bruyant (même avec ttes les aéarations fermées)

Il est relativement léger, pas de buée et bien ventilé pour quand il fait chaud

Superbe c'est clair


(j'ai trop mal au coeur de découper ma tdf pas le courage de passer à l'acte )

ça dépend des tés et du cintre du guidon que tu montes. Dans mon cas il m'aurait manqué 10mm que j'ai récupéré en montant l'araignée comme ça. Après il faut que ça passe aussi au niveau du reservoir contre lequel tu risque aussi de buter. Si tu ne veux pas te prendre la tête, le + simple est quand m...

par contre lorsque l'araignée est rehaussée ça ne force pas sur la tete de fourche?? sinon clair qu'en montagne ça doit le faire! :P Oui j'ai dû légèrement forcer sur la tdf. Sur la partie haute, l'araignée est ausi décalée en arrière d'un trou (fixation du retro). J'ai mis une rondelle à la place ...

Le garde-boue de monstro reste 8) J'ai fait 200 bornes en duo ce we comme ça et c'est nickel, surtout en montagne, elle est restée très maniable. Sinon sans l'amortisseur de direction, je n'ai pas de soucis, si ce n'est en solo à vitesse pas autorisé (à partir de 160km) en acceleration l'avant se de...