V-Twin Sport Club

merci à vous, je viens de regarder et il semble bien que ce soit les plaquettes, même bruit pseudo métalique lorsque je touche les lames de retenue. suis soulagé

Bonjour tous, me suis remis le c.. sur le TL depuis peu car il etait en cure de remise en forme mais j'ai un bruit à la roue avant (cliqueti regulier) qui s'arrete si je mets les freins avant en pression meme légère. Que pensez-vous que se puisse être ? d'avance merci

Merci pour les conseils, je viens de refaire mon joint après un bon nettoyage de l'ancien. Serrage contact + 1/4 de tour et pâte à joint loctite bleue. J'essaye demain moteur en marche pour voir ce que ça donne et je vous tiens au courant de mes aventures....

Bein c'est vrai que côté serrage, la première fois j'y suis allé un peu fort et j'ai pêté deux vis (merci le dremel...) Le carter à l'air de se déformer en haut au milieu et en bas au milieu, je vais t'écouter et être plus léger sur la clé. J'ai également récupéré de la pâte bleue (loctite), j'essay...

Bonjour à tous, pouvez-vous m'indiquer s'il existe un modele de carter d'embrayage en métal et si oui sur quel modele ou quelle année il était monté ? Le mien est en plastique (TLS modele 97) et je n'arrive pas à le rendre étanche, il pisse l'huile de plus en plus (avec joint neuf ou pâte à joint mê...

Salut, tu as trouvé une solution pour ton carter ? j'ai le même probleme, apres un changement de joint d'origine: fuite puis pâte à joint: re fuite et la ça pisse trop pour rouler comme ça Si quelqu'un sait ou en trouver en alu ou par quel modele le remplacer, n'hésitez pas

C'est pas tant de savoir combien de watts j'ai qui me turlupine mais c'est surtout de pas savoir ce qui a été fait dans le moteur ... J'ai écrit au préparateur qui l'avait vendu (GibsonMotos dans le 24) pour savoir ce qui a été fait dessus ou plutôt dedans, en espérant qu'il me réponde....

Euh, apparemment oui car Molo m'avait dit qu'il avait fait passer le mitobanc lui-même donc ce n'est pas un poisson d'Avril

108 à la roue ça fait beaucoup quand même pour un TL simplement débridé. comme le drole l'a dit le siens sort 108cv avec des AAC de TLR et pots yosh. en revanche 9,46 à 8096trs ça parait trop faible comme valeur, à la roue je suis à 9,30 à 5950trs (donc 2000trs plus bas que toi) même si les AAC ful...

Voici la fiche du mitobanc pour ceux que ça intéresse:

c'est possible, c une moto qui avait déjà posé pas mal de questions avec ces chiffres, c l'ancienne de molo . Enfin c pas grave, ça pousse déjà bien assez et ça tient un R6 débridé sans pousser à fond, c'est déjà suffisant pour moi

ce n'est malheureusement pas moi qui l'ai passé mais l'ancien propriétaire. Je peux vous dire où (du côté de bordeaux je crois) mais pas avant ce soir car là suis au boulot

salut a tous, comme je vois que certains s'y connaissent un peu en bancs, j'ai acheté mon TL il y a 6 mois environs et au dernier passage au mitobanc (tous les résultats à la roue) ça donne: 108,16 CV à 8472 tr/min et 9,46 Kg.m à 8096 tr/min
Vous en pensez quoi ? bridé ou débridé ?

Si tu peux m'envoyer des photos en mp et ton prix, qu'on en discute.... (le mien fonctionne mais commence a se piquer un peu et a été peint par dessus donc pas top... mais je ne veux pas y mettre des mille et des cents car il fonctionne encore)

Bonjour, je compte changer mon optique avant un peu usé mais j'ai remarqué que l'on trouvait plus facilement des modèles de TLR que TLS, est-ce les mêmes ? Les modèles UK sont différents au niveau de l'éclairage ? Merci à vous