V-Twin Sport Club

oui, ou y'a la boite à fusible sur l'ariagnée?

ben je disais pas ça pour ça mais comme y'a rareent de photo de fille voilà tout

p.s : ce que tu dis est vrai mais après on peut aussi être pas seul et en bonne compagnie, y'a de tout

au vu de la photo zoubillon est une sacré poulette!

oui j'en ai...

ca douille combien ça? j'en aimerai bien une...!!

à vendre paire de carter moteur, tls 2000, tlr, tls 97 vilo tls,vilo tlr culasse tlr culasse tls cylindre bielles faisceau électique (plusieurs) pièces usinnées (dorée) pour montage amortisseur de direction en central (hyperpo) complet c'est pour gsxr (sans l'amortisseur) mais ça peut se monter avec...

leglaude a écrit : avec des vieux croutons ?

ou de jeunes carottes, elle choisira!

zoubillon va prendre le bouillon...

trop dur en suspension...comme d'hab!!

surtout quand on parle de sa mécanique ou de ses fausses économies...héhé

après t'as le genre kawasaki W650 ou 800 ou triumph bonneville ou thrixton ou scrambler (les nouvelles hein à partir de 2001 que ce soit carbu ou injection...) ou un sportser...

ah d'accord et comment on recnnit ça et c'est quoi le soucis du quartz?

pas évident de trouver un montre gousset punaise!

http://cgi.ebay.fr/Victorinox-Swiss-Army-Travel-Alarm-1884-Limited-Edition-pocket-Watch-241461-NEW-/150811417130?pt=Wristwatches&hash=item231d0f9a2a" onclick="window.open(this.href);return false; celle là j'aime...moi j'avais une victorinox classique avant en gousset mais celle me plai...

je cherche du boulot dans la méca moto (j'en suis...) dans l'est donc si tu entends parler de quelque chose et que tu veux me faire suivre...colmar j'adore mais bon...

si ta pompe à eau est sur la courroie secondaire (pompe, charge etc...) ben là tu changes pas. si c'ets sur ton brin de courroie de distri (ce qui est le cas apparement) tu changes...pas compliqué! après tu peux remonter comme ça mais fortes changes que ça fuit bientôt et là faudra refaire ta distri...