[TLS99] Révision amortisseur EMC
- AlexMarty
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[TLS99] Révision amortisseur EMC
Salut à tous,
Bon, je continue à la tripatouiller cette mémère, et dernièrement, l'amortisseur AR a rendu l'âme : un vrai cheval à bascule . Du rebond à n'en plus finir, sur chaque bosse et du tassement à chaque accélération... J'ai déposé eul' bousin et je l'envoie chez EMC pour révision
Je les avais préalablement appelés, et comme réponse, c'était du genre "avec une brèle de 20 ans qui n'a pas marché, et un amorto de 11 ans au moins, on n'a plus forcément les pièces pour réviser ton amorto... Envoie-le, on va voir ce qu'on peut faire"...
Bref, soit c'est réparable et je vois en fonction du prix à choisir la réfection ou acheter aut' chose,
soit je repasse sur le super rotary et son SOAS... Je n'ai jamais connu, mais de ce que j'en lis, en roulant sans allumer de trop, c'est acceptable sur route
A suivre...
Quelques photos du bousin :
Chuis pas expert mécanique, ça m'a pris 2h à le déposer, après avoir déposé le réservoir pour plus de facilité... (j'avais déjà contrôlé l'intérieur du réservoir et la pompe à carburant lors du JAS, tout était nickel )
Bon, je continue à la tripatouiller cette mémère, et dernièrement, l'amortisseur AR a rendu l'âme : un vrai cheval à bascule . Du rebond à n'en plus finir, sur chaque bosse et du tassement à chaque accélération... J'ai déposé eul' bousin et je l'envoie chez EMC pour révision
Je les avais préalablement appelés, et comme réponse, c'était du genre "avec une brèle de 20 ans qui n'a pas marché, et un amorto de 11 ans au moins, on n'a plus forcément les pièces pour réviser ton amorto... Envoie-le, on va voir ce qu'on peut faire"...
Bref, soit c'est réparable et je vois en fonction du prix à choisir la réfection ou acheter aut' chose,
soit je repasse sur le super rotary et son SOAS... Je n'ai jamais connu, mais de ce que j'en lis, en roulant sans allumer de trop, c'est acceptable sur route
A suivre...
Quelques photos du bousin :
Chuis pas expert mécanique, ça m'a pris 2h à le déposer, après avoir déposé le réservoir pour plus de facilité... (j'avais déjà contrôlé l'intérieur du réservoir et la pompe à carburant lors du JAS, tout était nickel )
- goeland_
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
Si ca marche pas, essaye chez Shock Factory, Mike est un ancien chez EMC
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
- AlexMarty
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
Merci pour le tuyau JM
Je note pour plus tard... Le colis n'est toujours pas parti... Pas l'temps d'aller le poster
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- Burnout
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
tu peux l'affranchir via le net et le mettre dans ta boite aux lettre avec le nouveau service de la poste
- AlexMarty
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
C'est pas faux mais il faut une groooooosse boite aux lettres
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
pose dessus ou en dessous alors
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
Il ne passe pas boire un canon chez toi le postier ?? .... rha, tout ce perd....AlexMarty a écrit :C'est pas faux mais il faut une groooooosse boite aux lettres
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
lol ...
le postier c'est une factrice, à qui je mettrais j'offrirais bien un chti canon ... mais je bosse aux heures auxquelles elle passe...
le postier c'est une factrice, à qui je mettrais j'offrirais bien un chti canon ... mais je bosse aux heures auxquelles elle passe...
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
je viens de voir ça, c'est pas mal effectivement... vais préparer ça et déposer en bureau de poste entre 12h et 14h bonne idéeBurnout a écrit :tu peux l'affranchir via le net et le mettre dans ta boite aux lettre avec le nouveau service de la poste
... 4 heures plus tard...
putin j'ai rien compris en fait, j'ai lu trop vite : je peux mettre dans MA boîte aux lettres
génial
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
oui c'est ce que je te disais, mais ta boite est trop petite donc retour case depart et donner a ta factrice a qui tu mettrais bien un coup mais elle passe quand t'es pas la aussi alors bon ...
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
tu peux peut-etre changer ta boite aux lettre sinon
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
... spa bien de penser ça de sa factrice alors qu'on est marié
non, en fait c'est bon pour la bàl, elle est de bonne taille
par contre, y comprenait rien, eul'gars
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- williamTLS
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
sinon tu changes les joints toi meme!
cet amorto est à emulsion,donc pas de gaz,j'en avais refait un et constaté quand meme que c'est super basique
quand on voit un amorto de vélo de la meme époque,y a de quoi rigoler...
cet amorto est à emulsion,donc pas de gaz,j'en avais refait un et constaté quand meme que c'est super basique
quand on voit un amorto de vélo de la meme époque,y a de quoi rigoler...
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
pourquoi pas... en attendant il est entre leurs mains... ce qui est sûr c'est que la technologie ne doit pas être très compliquée, mais mon problème résidé dans l'impossibilité de tourner la vis de réglage de la précontrainte/détente : elle est comme bloquée
je vous tiens au courant dès que j'ai du nouveau
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- AlexMarty
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Re: [TLS99] Révision amortisseur EMC
Bon et bien voilà, c'est révisé...
Non pas qu'EMC ait pris du temps à réviser, mais c'est plutôt moi qui ai envoyé ça tard .
Le lendemain de mon envoi, EMC m'appelait pour la facture, la révision était faite ! Nickel le service
Pas encore essayé, mais à 200 euros la révision, ça me paraît encore honnête pour un kit de réfection. Pour info, l'amortisseur avait seulement 20.000km C'est un modèle "sporshock 1" payé 640 euros en 2012 C'est jeune je trouve, non ? Vais vraiment remettre le Rotary si dans 20.000km il est à nouveau mort
Aussi j'avais demandé qu'ils me le règlent en précontrainte en config "moi-tout-équipé-sur-la-moto", en solo ; le pas de vis sur le haut d'amortisseur montre un filetage plus haut qu'avant la révision
Ca, c'était avant :
Ca, c'est maintenant :
Le petit sachet contient les pièces qui ont été changées.
Sinon, que pensez-vous du sportshock 2 ?
Avez-vous une expérience avec un amortisseur à réglages séparés "pas trop cher" ? Je ne fais pas dans la compétition
Non pas qu'EMC ait pris du temps à réviser, mais c'est plutôt moi qui ai envoyé ça tard .
Le lendemain de mon envoi, EMC m'appelait pour la facture, la révision était faite ! Nickel le service
Pas encore essayé, mais à 200 euros la révision, ça me paraît encore honnête pour un kit de réfection. Pour info, l'amortisseur avait seulement 20.000km C'est un modèle "sporshock 1" payé 640 euros en 2012 C'est jeune je trouve, non ? Vais vraiment remettre le Rotary si dans 20.000km il est à nouveau mort
Aussi j'avais demandé qu'ils me le règlent en précontrainte en config "moi-tout-équipé-sur-la-moto", en solo ; le pas de vis sur le haut d'amortisseur montre un filetage plus haut qu'avant la révision
Ca, c'était avant :
Ca, c'est maintenant :
Le petit sachet contient les pièces qui ont été changées.
Sinon, que pensez-vous du sportshock 2 ?
Avez-vous une expérience avec un amortisseur à réglages séparés "pas trop cher" ? Je ne fais pas dans la compétition
Dernière modification par AlexMarty le 03 janv. 2018 10:18, modifié 1 fois.