cobrakiller a écrit :on dirait bien ouais, c est un peu comme quand le vendeur écrit " moto de passionnée", traduit c est: moto avec laquelle tu peux pas faire 1000 bornes sans mettre les mains dans le camboui...
Sinon, quelqu un connait ces rsv 2003 des années 2000, ça pousse et ça consomme ça je sais, mais quoi d autre?
pour ma par c'étais du béton niveau moteur ,mais ça n'aime pas le un peu près en entretiens.Plastique,peinture et autocollant fragile,carbone qualité moyenne dans le temps ,batterie faiblarde(faut pas laissé trop longtemps dans les garage)roue libre de démarreur fragile et quelques bug au tableau de bord.Réservoir d'huile séparé sensible au vibration,risque de fuite.
Et les suspat ohlins in-réglable sous 20 degré mais c'est normal.
La meilleur moto que j'ai eu en moteur et chassis,le moteur est plus pointu que le tl mais plus tu va vite,plus ça accélère fort
