SUPER CONSO ???
- chonchon83
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SUPER CONSO ???
Jeudi j'emmene mon tls pour le faire régler.
si je continue à faire du 15 l au 100 km je le revends.
ce que je ne piges pas c'est qu'après avoir fait le teste d'aller jusqu'au bout de la reserve, je n'ai mis que 13,5 L .???? .
FINALEMENT JE CROIS QUE JE PREFERAIS MON SV.
n'est ce pas binano ?
si je continue à faire du 15 l au 100 km je le revends.
ce que je ne piges pas c'est qu'après avoir fait le teste d'aller jusqu'au bout de la reserve, je n'ai mis que 13,5 L .???? .
FINALEMENT JE CROIS QUE JE PREFERAIS MON SV.
n'est ce pas binano ?
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- chonchon83
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avec mon 650 de 2000 je faisais 200 bornes av réserve en roulant tranquille.ChrisBar a écrit :ben le SV c'est pas un modèle d'économie non plus
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- chonchon83
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ouais ! la sonde j'y ai pensé aussi on vérifiera demain.
tain quand même ça bouffe un tls.
au fait zedix et matt83 quand est ce qu'on se voit
On pourra comparer nos brêles.
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- leglaude
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y a un truc bizarre dans ton reservoir là ! est ce que tu n'as pas une durite qui serait coincé par hazard qui te ferait consommer plus ? en regle général en ville (RP) un TLS/R ça fait du 10 L / 100 kms en moyenne ! sur route je fais entre 7,5 / 8,5 L en roulant en moyenne à 150 !
non y a une merdouille quelque part là !
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- chonchon83
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Bon j'ai récupéré la moto,
voici le bilan:
à part la vidange, les bougies étaient nikel.
j'ai un filtre KN.
la syncro était plus que parfaite.
carburation idem.
le réservoir est également nikel (aucune réparation dessus.)
quand aux durites comme dit leglaude , comment le savoir ? je n'ai pas de manuel technique.
voici le bilan:
à part la vidange, les bougies étaient nikel.
j'ai un filtre KN.
la syncro était plus que parfaite.
carburation idem.
le réservoir est également nikel (aucune réparation dessus.)
quand aux durites comme dit leglaude , comment le savoir ? je n'ai pas de manuel technique.
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