V-Twin Sport Club

bon ça faisait un petit bout de temps que je voulais l'essayer en version "naked" et vu que j'ai un peu de temps libre et qu'il fait beau et que le hasard a voulu que je passe devant une concession suzuki qui proposait un essai de la moto ... c'est marrant le hasard non ? donc formalité d'usage et me vlà parti !
bon c'est un 1000 4 cylindres , je connais bien pour avoir eu un gsxr 1000 bref je ne suis pas dépaysé, prise en main facile ,du japonais quoi
le moteur est souple à bas régime et quand on ouvre bah ... ça souffle fort ! la moto est assez maniable mais moins que mon DR du coup dans les petites courbes, le train avant verrouille bien et dans les courbes rapides ça passe vite et fort !
le tableau de bord est moderne , perso je n'aime pas , le commodo gauche permet de tout bidouiller la dedans comme la carto et tout ... perso je ne vois pas l'interet d'avoir des cartos differentes si on sait doser la poignée de gaz non ?
donc on a là une moto facile et puissante qui fera le bonheur des terrassiers
mais pour moi il me manque quelque chose... ça pousse mais ça ne tracte pas et je crois que c'est ça qui me pose problème avec cette moto , mais ça reste un super outil pour la région

un twin ou un mono pour que ça tracte...on en parlait avec Baloo...sa S1000XR est parfaite a bien des égards...mais le 4 pattes ne me convient pas....je préfère ma KT....et ses défauts

Ce qu'il te faut, je le sais... et c'est ce que tout le forum recherche... c'est un moteur qui tracte et envoie du gros quand tu as envie, pas quand il a pris ses tours et qu'il s'emballe... genre le bicylindre en somme... ou le moteur aprilia v4 à la rigueur...
Je n'ai pas une grande expérience moto, mais je sais que j'adore le bi et le trois cylindres... le 4 c'est anémique même si avec 200ch ça compense le manque de couple...
Mais sympa le résumé

ah j'ai pas essayer de V4 depuis les VFR moi ... faut que j'y remedis ! mais j'ai trouvé ce qui m'a plu

La tuono est une tuerie, et je parle même pas de la factory, que j ai essayé y a quelques temps
17k euros

cobraKiller a écrit :La tuono est une tuerie, et je parle même pas de la factory, que j ai essayé y a quelques temps
17k euros

le prix des motos a quand même bien augmenté on te fait payer cher la technologie car toutes les motos qui avoisine les 200 cv c'est +ou- 17 000 € après si tu veux le must tu passes allegrement la barre des 20000

Oui est clair
T'avais pas acheté une zx10 neuve, toi... ?

AlexMarty a écrit :Oui est clair
T'avais pas acheté une zx10 neuve, toi... ?

ah non ! pas moi ... la seule kawa que j'ai eu c'est un Z 1000 de 1977

Sans l'avoir essayé je suis déjà convaincu qu'elle me conviendrait parfaitement pour mon utilisation... En version F pour gagner le poil de confort à une utilisation journalière, une bulle double courbe, des poignées chauffantes et roule
Avec l'abs pour rouler en full en toute sérénité ce qui est un plus non négligeable désormais