V-Twin Sport Club

Bonjour tout le monde...
voilà les quelques photos que j'ai prises lors de la modif de ma boite à air

vues avant modif :





découpes (allez-y franco, mais gaffe quand même ) :









vue d'ensemble avec les découpes :



tôle alu épaisseur 0.5mm, collée au "ni clou ni vis" :





morceau de manchon PVC Ø80mm découpé en biais :



(attention de ne pas le faire la pièce PVC trop grande, il y a une pièce métallique sur la moto qui empêche de faire n'importe quoi)

voilà

clair et précis merci

au fait, les jeans déchirés ça se fait plus depuis les années 80

C'est beau , c'est clair et franchement le boulot à l'air super bien fait, j'arriverais jamais à refaire pareil avec mes deux mains gauches et mes 10 pouces
Mais au fait ça apportes quoi ? (excusez mon ignorance...)

crunchy a écrit :au fait, les jeans déchirés ça se fait plus depuis les années 80

désolé crunchy, ce jean est simplement rescapé d'un viel accident de moto ! pour bricoler c'est parfait

cyril sniper a écrit :Mais au fait ça apportes quoi ?

c'est une modif qui selon pas mal de TListes sur les forums du monde entier permet de libérer la puissance du bi ... sans cette modif rien ne sert de s'acharner, vu la section de passage de l'air (par rapport à la taille du filtre à air ) et son aspect "tortueux" qui induit un max de pertes de charges... sans parler du clapet

j'ai fait la modif il n'y a pas longtemps et je n'ai pas encore effectué le changement des aac ni le remappage de l'ECU... ça respire mieux mais je ne m'attendais pas pour le moment à quelquechose de grandiose et c'est normal. Je vous dirais ce que j'en pense après débridage complet

weshwesh a écrit : désolé crunchy, ce jean est simplement rescapé d'un viel accident de moto ! pour bricoler c'est parfait


c'est une modif qui selon pas mal de TListes sur les forums du monde entier permet de libérer la puissance du bi ... sans cette modif rien ne sert de s'acharner, vu la section de passage de l'air (par rapport à la taille du filtre à air ) et son aspect "tortueux" qui induit un max de pertes de charges... sans parler du clapet

j'ai fait la modif il n'y a pas longtemps et je n'ai pas encore effectué le changement des aac ni le remappage de l'ECU... ça respire mieux mais je ne m'attendais pas pour le moment à quelquechose de grandiose et c'est normal. Je vous dirais ce que j'en pense après débridage complet

j'espere que tu l'as pas mal pris quand meme

yo^p si je te passe ma boite a air tu me le fait????

lol
en echange de deux bieres lol

vu la chienly que c'est, va falloir une belle quantité de demis
pas de panique mop, avec quelques expliquations et des photos qui parlent (j'ai essayé de faire de mon mieux), c'est donné à tout la monde

un grand merci a weshwesh pour les photos je v mi metre...
dis moi avec quoi as tu fait les decoupes ...

lol je viens de voir ma pochette sous verre sous la boite à air "Killer's Party"

to bandi06b : découpes avec un dremel (+ fraises ad-hoc), outil indispensable à tous ceux qui trifouillent

to crunchy : "ta" pochette ?? c'est ma meuf qui gère la déco... moi ça me convient

le lapsus à la con mouarfffff, .
t'inquietes pas c'est pas une critique

petite question d'ailleurs, tu as essayé de rigidifier la partie la plus mince ou la tôle te suffit ?

non crunchy, pas de pb, j'accepte les remarques en voyant les photos je me suis fait les memes remarques alors je me doutais bien que quelqu'un m'en parlerai (j'avais meme pensé que ce serait toi pour tout te dire )

je n'ai pas rigidifié la tôle, bien qu'elle ne fasse que 0.5mm d'ép... le fait qu'elle soit pliée lui confère suffisement de rigité (difficile a enfoncer avec le doigt)

il y a aussi une petite découpe a faire sur la moto que j'ai oublié de prendre en photo : il faut découper un peu de plastique pour élargir l'arrivée d'air droit (arrivée qui tombe en face de la zone élargie sur la boite à air) ... je sais pas si vous comprennez

hello
super bien detaille, je vais me lancer
chtite question : a quoi sert le rond en metal , le genre de depressiometre,
si tu l'enleves et que fais tu de la durite qui vient s'y raccorder ?