V-Twin Sport Club

après y avoir pensé pendant au moins 2 ans la modif est en cours de realisation.

j'ai obtenu un TDF rouge déjà découpé grace à Nemath et dragon(ça m'evite de massacrer le mien dejà moche et de garder un montage d'origine de coté) .

la découpe du TDF est faite juste avant les rétros.

la partie galere c'est le decoupage de la bulle haute(+8cm) que je lui destinais,j'ai pu mesuré le talent de decoupeur/sculpteur du pécédent proprio

pour le guidon relevé j'ai pris un modèle dit "roadster"alu,assez cintré et pas trop large pour passer entre les retros des voitures (j'envisage un guidon d'ER6 comme sur mon ex CB)
pour les pontets j'ai trouvé un pontet de Z1000 assez bas,monté à l'envers pour profiter du deport arrière .j'envisage de peindre ou de faire anodiser en noir le T dédié à la modif car il est un peu rayé .

pour le momment manquent les durits longues et le cable d'embrayage de GSE.

assez parlé,voici les photos du chantier:

Ben ça prends une bonne tournure tout ça... Y a plus qu'a comme on dit. Par contre on voit que t'es pas un maniaque du chiffon, elle est aussi propre que la mienne ta bécanne.
Allé bonne continuation et mets nous des tofs au fur et a mesure.

une belle moto de moto école avec double commande et tout...

...

merde...

c'est que dans les AUTO écoles ça

...

bon bah en tous cas, content que ça te plaise...

si j'me fais serrer par les flics avec mon street...j'aurai le droit de dire : "m'sieur l'agent...c'est W. TLS qui m'a volé mes carénages "

moi je trouve qu avec un huidon plat comme ci dessous ça le ferait bien, et ptet meme que ça passerai sans bousiller la TDF:

un guidon pas un huidon mais quechuicon

cobrakiller a écrit :un guidon pas un huidon mais quechuicon

Rhôôô^^, le chasseur de posts lui et la fonction "edit"

le guidon plat doit pouvoir passer,en effet!m'enfin autant monter des bracelets relevés et reculés helibar.
moi je veux aussi gagné en recul donc cette solution s'y prete bien!

Kidur a écrit :

Rhôôô^^, le chasseur de posts lui et la fonction "edit"

j envisage les 2000 avant la sortie de Juin... ça fera un truc de + a féter

J'aurais aussi plutot vu un guidon plus droit comme celui que j'avais monté sur le ZRX mais ça c'est vraiment perso suivant la position avec laquelle on est le mieu.
Tu diras si ça bouges pas de trop la tete de fourche/bulle retaillé et si ça protèges encore un peu parce que ça me plait bien moi ce petit montage

c est bon tout le monde vas si mettre moi qui pensait que j allait faire une modif qui change un peu

je pense que la bulle va bouger,je vais surement renforcer la TDF et la bulle en repiquant un profilé depuis l'araignée du phare(discretement) et en posant une mousse entre la casquette de phare cacarbone et la bulle.

pour le guidon je ne vois pas trop de quoi tu parles Cyril,si tu as une photos de celui de ton ex zrx...
c'est sur que c'est pas evident de trouver le bon galbe et en boutique on trouve quasiment que des guidons aussi larges que des enduros alors quand j'en ai vu un qui sortait du lot j'ai pris,mais souvent je me trouve bien sur que des guidons d'origine(CB,ER6,navi'...)en acier à ferrer les anes qui coutent une fortune!

faire un "shemale" (sportive avec guidon cross) n'est pas archi original en soit...

la protection est plutot pas mal (incomparable à un vrai street)...

la tête de fourche ne bouge pas trop même sur les chemins défoncés...

je compte pas faire de TT avec celle là,mais Cyril à eu raison de poser cette question qui me turlupine aussi car avec ma bule endurance recoupée,le bras de levier sur les plastiques à haute vitesse est bien supérieur à ton ancien montage!

j'ai toujours rien commandé en pieces détachée,mais je teste celà dès que possible .
rémy69 va bien finir par me faire les freins sur cette modif !!

bah je prenais un peu plus de 260 (compteur) sans que la bulle bouge anormalement en fait...

je parlais des "chemins défoncés" parceque c'est la que c'est le plus gênant...

par chemins j'entendais routes de campagnes dont le goudron n'est plus forcément de 1ere jeunesse

ces routes là j'enroule,j'ai pas d'amorto de direction moi!
j'ai hate quand meme,j'ai l'impression que je vais changer de moto en fait!