info pneu arriere

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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MARSU
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Message par MARSU » 09 mars 2006 09:00

Petite question est ce que l'un de vous à deja monté ou roule avec un bt020 en pneu arriere parceque j'en ai marre le changer tous les 3500 4000 bornes.
ce pneu est il un bon compromis route /sport

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motardsapien
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Message par motardsapien » 09 mars 2006 15:40

salut !tout dépend comment tu roule bien sûr ! moi j'ai des 207 et ça va trés bien et dans les 5000 kms environs pas plus ! c'est tout ce que je peut te dire ! :wink:
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Message par joebar-69 » 09 mars 2006 15:43

j'ai eu des bt020 sur un gex 600 K1, coté prise d'angle j'ai été surpris de leur tenu mais attention à la remise des gaz en sorti de courbe (enfin bien sur l'angle comme meme) car j'en ai fais des virgules :lol:
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Message par patte.dours » 09 mars 2006 20:51

tant que c pas sur les murs que tu fais des virgules :lol: :lol: :lol:
1ere a fond 2eme plein phare

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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 11 mars 2006 17:46

Dans la gamme sport/gt, le Metzeler Roadtec Z6 est trés bien, bon grip et il tient un peus plus lomgtemps qu'un pur sport !

Je vais essayer le Pirreli Diablo Strada (cousin du Z6) aussi dans quelques temps.

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steven
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Message par steven » 11 mars 2006 19:44

AVON AV 46 .

TOP !!!!!
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freiner c'est tricher ...
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Message par joebar-69 » 11 mars 2006 19:46

patte.dours a écrit :tant que c pas sur les murs que tu fais des virgules :lol: :lol: :lol:
c'est sùr mais bon, c'étais avec le gex et les BT020.
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Message par fredtlr » 11 mars 2006 22:18

Pareil que joebar-69, attention aux virgules, surtout une fois qu'il a pris
de l'âge.

Est ce que la gomme se durcit en vieillissant ?

Je suis en Michelin Pilot Power maintenant, trop géniaux .

Super accroche, meilleure maniabilité avec le pneu avant à profil triangulaire .


Fred :twisted:
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Message par Yabon » 11 mars 2006 22:51

moi j'y mets que du BT20 sur mon SV 650s( à l'arrière ) et BT10 à l'avant.
Fort de cette expérience, j'ai mis du BT10 sur le TLS et ca ne m'a pas plus. je trouve qu'il est trop rond ce pneu (BT10 à l'avant) et la TLS qui est moins maniable que le SV ne tombe pas assez sur l'angle.

Pour l'arrière jamais essayé le BT20 sur TLS. Par contre pour les virgules, j'en ai aussi bcp vu apparaitre sur un D207 en arrière du TLS mais lorsqu'il était usé (d'ailleurs j'ai jamais compris pk ca virgulait quand le pneu etait usé)
Dernière modification par Yabon le 11 mars 2006 23:23, modifié 1 fois.
Je penche donc je suis :wav:
A chaque jour suffit sa pelle :wav:

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Message par Ducat' » 11 mars 2006 23:15

j'ai eu du BT020 sur le TLS.........changé bien avant d'etre usé!!!

disons que le mec qui enroule cool nikel........le mec qui envoie un peu plus la sauce ba..........a part se chier dessus il ira pas loin :lol:
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Message par MARSU » 13 mars 2006 08:54

Merci pour tout ces renseignement.J'ai tout compte fait remonter un pilot sport car j'en ai trouve a 100 euros monté et équilibré.j'essayerai le bt020 la prochaine fois.

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Message par Skonse » 13 mars 2006 23:00

pareil que Steven, le mien de pneu à 6500kms, et je vais penser à le changer maintenant... donc j'aurai fait 7000 en gros avec...
le site délire du moto club!! c'est ici http://skonse.650z.free.fr

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