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satanas57 · Message par **satanas57** » 15 mars 2006 11:25

Ce serait intéressant comme l'a dit Ozzy de faire un post dédié aux démult.
On y aborderait les différences avec le pignon d'origine en évoquant les avantages et inconvénients.
En fait, quel serait le meilleur compromis patate / conso ?
En voilà une idée qu'elle est bonne !!

Ozzy Rider · Message par **Ozzy Rider** » 15 mars 2006 11:33

C'est fait

Message par **sml** » 15 mars 2006 11:42

savatage a écrit :Oui à 200 tu va consommer plus (logique le moteur tourne plus vite), mais comme ton trajet durera moins longtemps, au final la différence de conso sur le trajet sera à mon avis proche de 0.

Eleve savatage.. ZERO POINTE !!

D'ou que tu trouves un rapport entre une consommation (des km pour une distance) et le temps passé ??

La conso, ça "représente" l'energie consommée. Ce qui fait économiser de l'énergie, c'est soit un meilleur rendement (régime adapté), soit des pertes diminuées (moins de puissance consommée).

et c'est à peu près tout. Le temps n'a rien à voir là-dedans.

sml.

Ozzy Rider · Message par **Ozzy Rider** » 15 mars 2006 11:44

MDR....je voulais te preceder SML mais j'ai attendu que tu le fasses...mdr

Savatage · Message par **Savatage** » 15 mars 2006 11:46

sml a écrit : D'ou que tu trouves un rapport entre une consommation (des km pour une distance) et le temps passé ??

Je ne parle pas d'une consommation relative (donc de litres aux cents) mais de consommation absolue (donc de litres tout court).

Mon raisonnement est donc bon.

Pas besoin d'avoir fait maternelle sup' pour comprendre.

Message par **sml** » 15 mars 2006 11:49

savatage a écrit :Je ne parle pas d'une consommation relative (donc de litres aux cents) mais de consommation absolue (donc de litres tout court).

Mon raisonnement est donc bon.

Donc dans ton raisonnement, si tu as 200 km à parcourir, tu consommes autant à les faire

1/ en 4h à 50 km/h
2/ en 1h à 200 km/h.

J'ai le droit de dire que je doute ?

sml.

Message par **sml** » 15 mars 2006 11:52

sml a écrit :J'ai le droit de dire que je doute ?

Application pratique :
Sur autoroute, ma réserve se met à clignotter, alors que la prochaine pompe est signalée à 40 km.

A/ Je me cale à 130, je me cale derrière la bulle et je serre les fesses
B/ Je soude comme un chacal pour me dépécher d'arriver à la pompe.

Libre à toi, mais moi je recommande la réponse A/

sml.

Savatage · Message par **Savatage** » 15 mars 2006 13:30

sml a écrit : Donc dans ton raisonnement, si tu as 200 km à parcourir, tu consommes autant à les faire

1/ en 4h à 50 km/h
2/ en 1h à 200 km/h.

J'ai le droit de dire que je doute ?

sml.

Non ! J'ai oublié de préciser : SUR LE MEME RAPPORT !

Et je précise aussi que je pense que la différence (non pas de conso relative - soit tant de litres au cents - mais en conso "absolue" soit tant de litres au total sur tout le parcours) n'est pas nulle, mais en tout cas failble.

Eudes · Message par **Eudes** » 15 mars 2006 13:33

savatage a écrit : Non ! J'ai oublié de préciser : SUR LE MEME RAPPORT !

Et je précise aussi que je pense que la différence (non pas de conso relative - soit tant de litres au cents - mais en conso "absolue" soit tant de litres au total sur tout le parcours) n'est pas nulle, mais en tout cas failble.

Pour moi une conso "absolue" est une conso de tant de litres au total sur tout un parcours (ramené à 100km pour faire une moyenne).

Ozzy Rider · Message par **Ozzy Rider** » 15 mars 2006 13:37

Je ne susi pas d'accord8savatage*. Une consommation se calcule en :

*litres/100km

De ce fait faire un chemin rapidement(temps) ou lentement influera sur la conso.

Ok..... On prend la 6e vitesse et on se fait 200km :

A/ 100km/h en 2h donc. conso faible
B/ 200km/h en 1h donc conso plus forte

C'est simple non? Je vois pas pk on debat en long et en large.

On s'en tape de calculer la conso au temps car uen consommation tu la paies et calcul sur la distance. Que tu gagnes du temps en allant vite ou que tu en perdes en allant moins vite ca ne changera pas ta distance.

Sur un trajet donne j'opte donc pour la reponse A.

Savatage · Message par **Savatage** » 15 mars 2006 13:41

Ouai bon en fait c'est juste une question de vocabulaire.

C'est vrai qu'en général quand on parle de conso, c'est exprimé en litre aux cent. Je suis d'accord.

Mais rien n'empeche d'employer le mot conso pour parler du nombre de litres au total sur un trajet (j'ai consommé X litres sur mon trajet de Y km).

Bref, j'me comprend. Lol

Ozzy Rider a écrit : A/ 100km/h en 2h donc. conso faible
B/ 200km/h en 1h donc conso plus forte

Ouai mais avec la réponse B tu vas mettre 2 fois moins de temps, donc au total tu aura certes consommé un peu plus, mais pas forcément beaucoup.

Edit : à la rigueur on s'en fout de tout ce que j'ai dit, ce qui compte c'est de jamais tomber en panne d'essence.

Le Tien' · Message par **Le Tien'** » 16 mars 2006 13:05

[/quote]
Oui à 200 tu va consommer plus (logique le moteur tourne plus vite), mais comme ton trajet durera moins longtemps, au final la différence de conso sur le trajet sera à mon avis proche de 0.[/quote]

Et personne n'a relevé une énormitée pareille

Il me semblait jusqu'à présent qu'une conso se mesurait au kilométrage parcouru et non au temps passé sur la moto

Vous en pensez quoi

Le Tien' · Message par **Le Tien'** » 16 mars 2006 13:09

oups, j'me suis un peu emballé et j'ai pas lu les réponses qui ont suivi

Au final, ce qui est assez drôle, c'est qu'il n'est même pas convaincu notre Savage

Ducat' · Message par **Ducat'** » 16 mars 2006 13:14

heuuuu essayez pas d'oublier les lois de dynamique: frottement de l'air nottament.............il faut plus de force pour déplacer une moto à 200kmh qu'à 100kmh........

si jamais je dit une connerie, je précise que j'ai pas tout lu

Savatage · Message par **Savatage** » 16 mars 2006 13:39

Le Tien' a écrit :oups, j'me suis un peu emballé et j'ai pas lu les réponses qui ont suivi

Au final, ce qui est assez drôle, c'est qu'il n'est même pas convaincu notre Savage

Sisi j'ai réussit à m'auto convaincre je te rassure.