disque arrière, wave ou origine?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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joebar-69
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Message par joebar-69 » 20 mars 2006 17:49

non mais je pence que t'as raison SML, je viens encors de regarder et je crois bien que je vais fair encors un jeu dessus.
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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 20 mars 2006 18:08

Bah ouai, tu refais un jeu de plaquettes là ! :wink:

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goeland_
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Message par goeland_ » 20 mars 2006 19:33

quand tu approches de la cote limite, il faut surveiller si il n'y a pas de fissures entre les trous, c'est comme ca que le disque "casse" et qu'il ne se voile pas.
la, a mon avis tu as encore un peu de marge

par contre tu dois freine beaucoup de l'aarière ou tu gardes lme pied un peu dessus (c'est classique)

sinon avec un braking wawe tu gagnes 600g sur la roue (~1300 g le disque d'origine)

8)
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par joebar-69 » 20 mars 2006 20:43

ok, merci les gas, je vais refaire un jeu alors. Mes plaquettes arrière sont d'origine et elles peuvent fair encors un peu, j'en ai acheter des origines mais je vais pas les monter de suite, vais attendre un peu encors. Non non, je reste pas le pied dessus, je roule souvent avec l'avant pied sur les cales pieds :wink: , c'est surtout que je m'en sers casiment toujours et encors plus en conduite sportive :twisted:
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steven
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Message par steven » 21 mars 2006 12:41

tu manges du frein toi !!!!


FREINER C'EST TRICHER !!!


tu ne fais plus partie de la bande ! rend nous le bandanas et
le blouson en cuir sans manches .... :wink: :wink:
freiner c'est tricher ...
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steven
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Message par steven » 21 mars 2006 12:42

moi aussi j'au remplacé mes plaquettes arr au meme kilométrage .
freiner c'est tricher ...
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Message par joebar-69 » 21 mars 2006 16:44

:lol: :wink:
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