Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
-
sml
- Tripoteur de vieux

- Messages : 5687
- Inscription : 29 juin 2004 18:45
- département : 13
- Moto(s) : 950 SM / DL 650 / SXV 550
- Localisation : Simiane (13)
-
Contact :
Message
par sml » 23 mars 2006 09:10
goeland_ a écrit :ca permet d'améliorer l'alimentation des bobines
Il y a aussi une histoire pour l'alimentation des feux. Je fouille, je fouille, mais tu te rappelles s'il y a un schéma de cablage qui traine aussi quelque part ?
sml.
Knowledge is not a crime. Stay curious.
-
goeland_
- Dinosaure du VTSC
- Messages : 6306
- Inscription : 03 mai 2004 11:46
- département : 91
- Moto(s) : TLR, R100RS, S1000RR
- Localisation : Ste Genevieve
Message
par goeland_ » 23 mars 2006 09:31
les feux ca me dit rien.... ????

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
-
sml
- Tripoteur de vieux

- Messages : 5687
- Inscription : 29 juin 2004 18:45
- département : 13
- Moto(s) : 950 SM / DL 650 / SXV 550
- Localisation : Simiane (13)
-
Contact :
Message
par sml » 23 mars 2006 09:48
goeland_ a écrit :les feux ca me dit rien.... ????
Le parcours du "+" des feux est semble-t-il un peu cahotique, ce qui fait perdre significativement (-1,5V) en tension donc puissance d'éclairage.
Je continue à fouiller.
sml.
Knowledge is not a crime. Stay curious.
-
sml
- Tripoteur de vieux

- Messages : 5687
- Inscription : 29 juin 2004 18:45
- département : 13
- Moto(s) : 950 SM / DL 650 / SXV 550
- Localisation : Simiane (13)
-
Contact :
Message
par sml » 23 mars 2006 19:00
weshwesh a écrit :si ça peut aider... j'avais tenté d'extirper des infos il y a bien longtemps :
Merci. Eudes avait déjà redonné le lien, hier.
sml.
Knowledge is not a crime. Stay curious.