Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
-
thomas
- 5- met son casque

- Messages : 32
- Inscription : 24 sept. 2005 10:34
- Localisation : rodez 12
Message
par thomas » 23 mars 2006 18:33
a votre avis combien de temps il faut a mon mecano pour remplacer le rotary par un bitubo ? je voudrais avoir une estimation de combien ca va me couter

.merci a vous pour les reponses

-
Eudes
- Tapette en TLR
- Messages : 4085
- Inscription : 28 mai 2005 18:28
- département : 91
- Moto(s) : TLR, VFR 12, CBF 600 NA
Message
par Eudes » 23 mars 2006 18:44
thomas a écrit :a votre avis combien de temps il faut a mon mecano pour remplacer le rotary par un bitubo ? je voudrais avoir une estimation de combien ca va me couter

.merci a vous pour les reponses

Le garage me demandé 75EUR pour le monter.
Je me suis pris un week end et je l'ai monté tout seul.

-
Crunchy
- 41 - 1ère photo dans le journal local

- Messages : 6980
- Inscription : 19 mai 2004 13:23
- Localisation : Gironde
Message
par Crunchy » 23 mars 2006 19:28
Chuis une buse en mecanique et ça m'a pris une aprés-midi

-
Jean
- aimerait avoir une couronne de princesse
- Messages : 8279
- Inscription : 22 mai 2004 10:08
- département : 74
- Moto(s) : 1290 SAS 17, Guzzi 1000 78'
- Localisation : 74 virolos land
Message
par Jean » 23 mars 2006 19:43
2 à 3 heures maxi avec de l'outillage adéquat !
-
Eudes
- Tapette en TLR
- Messages : 4085
- Inscription : 28 mai 2005 18:28
- département : 91
- Moto(s) : TLR, VFR 12, CBF 600 NA
Message
par Eudes » 23 mars 2006 19:46
Jean a écrit :2 à 3 heures maxi avec de l'outillage adéquat !
Sauf si comme moi, tu as les écrous de grippé , ce qui résulte l'écrou principal qui tient les bielettes de HS.
Mais bon j'ai réussi à m'en sortir.

-
Jac Sélère
- 43 - revend sa collection de graviers

- Messages : 7291
- Inscription : 29 nov. 2004 13:46
- département : 80
- Moto(s) : A pu !!
- Localisation : Pont Rémy
Message
par Jac Sélère » 23 mars 2006 19:55
J'crois que le plus chiant reste de lever l'arrière de la moto !

-
Eudes
- Tapette en TLR
- Messages : 4085
- Inscription : 28 mai 2005 18:28
- département : 91
- Moto(s) : TLR, VFR 12, CBF 600 NA
Message
par Eudes » 23 mars 2006 19:58
Jac Sélère a écrit :J'crois que le plus chiant reste de lever l'arrière de la moto !

Ah nan c'est pas dur ça.
Tu mets la moto sur la béquille, tu places une longue barre bien épaisse (mais pas trop

) et tu la glisses dans l'axe creux qui tient le bras osc.
Ensuite tu mets une chandelle à droite, tu relèves la moto et tu appuies la barre sur la chandelle. En levant bien a droite tu auras la partie gauche qui se lève, tu n'auras plus qu'à mettre ta deuxieme chandelle sous la barre du côté gauche.
C'est le plus facile ça.

-
Jac Sélère
- 43 - revend sa collection de graviers

- Messages : 7291
- Inscription : 29 nov. 2004 13:46
- département : 80
- Moto(s) : A pu !!
- Localisation : Pont Rémy
Message
par Jac Sélère » 23 mars 2006 20:09
Ouai, sauf que quand j'ai monté le miens, je connaissais pas cette astuce !!!!

-
Jean
- aimerait avoir une couronne de princesse
- Messages : 8279
- Inscription : 22 mai 2004 10:08
- département : 74
- Moto(s) : 1290 SAS 17, Guzzi 1000 78'
- Localisation : 74 virolos land
Message
par Jean » 23 mars 2006 22:40
Plus simple tu met directement les chandelle sous les platines alu du cadre au niveau des RP...10 secondes et c'est OK même pour un graissage de chaine