pneu arrière: 180 ou 190?

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 03 avr. 2006 14:20

Jac Sélère a écrit :Bah si j'me rappel bien, quand Jaz a eu son accident, ça a bien été noté sur le PV de constat de Gendarmerie la taille et l'état des pneus, alors qui sait jusqu'où ça peut aller avec des infos comme ça sur un PV de Gendarmerie !!
Si il passe dans le secteur il t'en dirat sûrement plus !

Voilà, c'est tout à fait ce que je voudrais pas si un jour j'ai un souci

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 03 avr. 2006 14:21

otakey a écrit :130

ok

tu peus monter du 140, le bt090 est top pour l'ataque pour ces motos aparament et il est en 140.

C'est ce que j'ai sur ma roue supermote pour mon DR

fmiquel · Message par **fmiquel** » 03 avr. 2006 15:45

perso, suis en 180 pour la maniabilité (diablo). en plus, je pense que le tl doit un peu moins consommer en 180 qu'en 190 ???

otakey · Message par **otakey** » 03 avr. 2006 16:55

joebar-69 a écrit : tu peus monter du 140, le bt090 est top pour l'ataque pour ces motos aparament et il est en 140.

C'est ce que j'ai sur ma roue supermote pour mon DR

ou du D208 en 150 aussi

bruno31 · Message par **bruno31** » 03 avr. 2006 16:58

Quelqu'un a t'il une tof avec une monte en 180 et une en 190 pour bien voir ce que ca donne ?

Eudes · Message par **Eudes** » 03 avr. 2006 17:21

fmiquel a écrit :perso, suis en 180 pour la maniabilité (diablo). en plus, je pense que le tl doit un peu moins consommer en 180 qu'en 190 ???

Bah un peu plus de 7000 km en diablo corsa en 190, je doute que tu fasses bcp plus en 180.

Savatage · Message par **Savatage** » 03 avr. 2006 18:23

joebar-69 a écrit : , le 1000 cbrF d'un copain est en 180 lui...

Ca doit pas être d'origne alors, pacque je crois que les derniers modèles étaient en 170.

En tout cas en 140, c'est vraiment un vélo !

Sebchoubi · Message par **Sebchoubi** » 03 avr. 2006 18:39

Je reste en 190 pour le look et la tenue de route

Message par **sml** » 03 avr. 2006 19:05

Rien à foutre du look.

180.

sml.

BROTHE93 · Message par **BROTHE93** » 03 avr. 2006 20:19

BA...

moi j ai une jante de chaque,et sur route pas vue de grande difference

sur piste, 190 dans la parabo a carole,j ai moins peur

lolo · Message par **lolo** » 03 avr. 2006 20:54

moi 190 sur mon S

en plus c'est un D207 et il semble vraiment large
quand le pneu est neuf ça va, mais quand il commence à s'user je pense qu'il est plus dur à mettre sur l'angle qu'un 180
la prochaine monte sera en 180

J@z · Message par **J@z** » 03 avr. 2006 21:25

prefere un 190 "pointue" a un 180 car pas de pb d'asurance au moins vu que mtnt je me méfie qd meme ... limite pire que de rouler full car visible de suite!

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 04 avr. 2006 00:20

Eudes a écrit : Bah un peu plus de 7000 km en diablo corsa en 190, je doute que tu fasses bcp plus en 180.

Il parlait de la consommation d'éssence

plus de 7000km?

, tu roule mode papy ou quoi

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 04 avr. 2006 00:21

savatage a écrit : Ca doit pas être d'origne alors, pacque je crois que les derniers modèles étaient en 170.

En tout cas en 140, c'est vraiment un vélo !

si si, tout d'origine, la prochaine fois je regarde ça de plus pret

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 04 avr. 2006 00:24

Tin ça m'aide pas tous ça

, y'en a pas un qui dit pareil

Bon, je pence que je vais rester en 190...

Merci pour tout vos avis

V-Twin Sport Club

pneu arrière: 180 ou 190?

quelle dimention préféré pour un TLR