-clé à oeil de 21
-clé à filtre
-bac de vidange
-entonnoir
Faite cela le moteur tiède pour ne pas vous brûlez et pour que l'huile s'écoule mieux
déposez le sabot moteur (8 vis)
retirez le vis de vidange avec la clé de 21 en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre donc de gauche à droite.
oubliez pas de placer un bac dessous avant de retirer entièrement la vis
pendant que ça coule (d'ailleurs laissé bien écoulé 10 minute) nettoyez le petit émens du vis de toute petite maille, ceci est normale, c'est l'usure moteur.
toujours pendant que l'huile s'égoutte changez le filtre à huile, rien de plus simple, dévissez toujours de gauche à droite le filtre avec un clé à filtre si besoin est:
voici la clé à filtre
et voilà, c'est retiré, nettoyez le tour pour reposer le filtre neuf sur une surface propre (pas nettoyé sur la photo)
trempez le bout de votre doigt dans l'huile et faites en le tour sur le joint du nouveau filtre, cela évitera qu'il sèche et surtout qu'il colle à la prochaine vidange
puis il y a plus qu'à le monter sur la moto mais ne le serrez pas comme un bourrin, ne pas le serrer jusqu'à qu'il ne puisse plus tourné car vous aller endommager le joint, serrez le de sorte que le joint face bien sont travail et que le filtre ne ce desserre pas.
nettoyez le contour du trous de vidange histoire de faire ça bien puis revissez la vis sans serrer comme un bourrin car le filetage est en alu donc fragile. (pas nettoyé sur la photo)
voici l'huile que j'utilise pour mon TLR depuis plusieurs vidange avec le filtre
ensuite placer un entonnoir dans l'orifice prévu pour le remplissage d'huile moteur, sur le carters droit (assis sur la moto)
et plus qu'à lui verser son dessert
mmmm miam miam, le moteur est heureux à ce moment là 
CONTENANCES: sans changement de filtre 3100ml
avec changement de filtre 3300ml
Je vous conseil de changer le filtre à chaque vidange.
En remplissant regardez par la petit regard qui ce trouve à droite du moteur (toujours dans le sens de la moto) et remplissez jusqu'au maxi.
AVANT
APRES
ensuite refermez le bouchon et faite tourné le moteur au ralenti puis en le montant un peu dans les tours pendant une petite minute, coupez le moteur et attendre 3 minutes.
voici le résultat, le filtre à huile étant neuf c'est rempli d'huile donc refaite l'appoint (moto droite biensur) jusqu'au dessous du maxi
et voilà, l'appoint est refait et la vidange fini, remontez votre sabot en le positionnant correctement et voilà.
dsl pour la mauvaise qualité des photos.
SVP, NE VIDEZ PAS L'HUILE EN PLEINE NATURE OU DANS LES EGOUTS, VIDEZ LA DANS UN VIEUS BIDON ET APORTEZ LE DANS UNE DECHETERIE QUI RECYCLE LES HUILES MERCI
