Quel U passe dans le coffre du TLS???

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
Avatar de l’utilisateur
Le breizh
17- prend de l'assurance
17- prend de l'assurance
Messages : 853
Inscription : 04 sept. 2005 16:55
Localisation : Loiret

Quel U passe dans le coffre du TLS???

Message par Le breizh » 04 mai 2006 14:49

Salut,

J'avais avant un SV650S et mon U rentrait nickel dans le coffre.
Là avec le TLS, ben çà rentre plus du tout.
Je voulais savoir comment vous faisiez avec vos U, et quels modèles
homologués rentrent dans les coffres des TLS.

Merci beaucoup.

Autre solution acheter une chaine?

Avatar de l’utilisateur
fmiquel
13- premier wheeling, on dirait Ducat!
13- premier wheeling, on dirait Ducat!
Messages : 151
Inscription : 19 sept. 2005 13:53
Localisation : RP 95

Message par fmiquel » 04 mai 2006 15:23

perso, j'ai découpé la plaque en plastique au dessus du CDI. ainsi j'ai un U Vector, je le rentre par la selle :wink: . mais j'ai arrêté de le faire car ce n'est pas du tout pratique et en plus il touchait le CDI. J'avais peur qu'avec les vibrations de nos monstres que çà occasionne des dommages au cdi :?
Je roule, je roule... tant qu'il y a de l'essence dans la mécanique !!!
Image

Avatar de l’utilisateur
Le breizh
17- prend de l'assurance
17- prend de l'assurance
Messages : 853
Inscription : 04 sept. 2005 16:55
Localisation : Loiret

Message par Le breizh » 04 mai 2006 16:09

fmiquel a écrit :perso, j'ai découpé la plaque en plastique au dessus du CDI. ainsi j'ai un U Vector, je le rentre par la selle :wink: . mais j'ai arrêté de le faire car ce n'est pas du tout pratique et en plus il touchait le CDI. J'avais peur qu'avec les vibrations de nos monstres que çà occasionne des dommages au cdi :?
Ouais c'est ce que j'ai fait aussi, j'ai découpé la plaque en plastoc mais pas moyen de passer mon U!

Avatar de l’utilisateur
piche
15- a du mal à suivre
15- a du mal à suivre
Messages : 337
Inscription : 24 mai 2004 10:54
Localisation : Paris 13
Contact :

Message par piche » 04 mai 2006 16:11

J'ai fait presque pareil : deux trous dans la plaque de separation entre les 2 selles, 2 autres dans le PDR derriere la plaque !

je rentre le U par la selle pilote, la serrure bloquée dessus avec l'elastique de la trousse a outils et zou :D Bon c'est vrai qu'il faut enlever les 2 selles mais ca va vite avec l'habitude, et c'est toujours mieux que de se balader avec un bloque disque ou avec le U dans le sac a dos :shock:

Avatar de l’utilisateur
MaGaX
19- ça gère
19- ça gère
Messages : 1271
Inscription : 21 mai 2004 10:36
département : 44
Moto(s) : 1198S / DRZ400SM
Localisation : Nantes(44)

Message par MaGaX » 04 mai 2006 16:19

Comme Piche, 2 trous dans la plaque de séparation en plastoque, ca évite que le U se balade.
Mais j'ai un U trop grand, ca passait pas, j'ai retailler proprement a la Dremel le plastique sous selle pilote et c'est nickel ! :wink:

Avatar de l’utilisateur
Jac Sélère
43 - revend sa collection de graviers
43 - revend sa collection de graviers
Messages : 7291
Inscription : 29 nov. 2004 13:46
département : 80
Moto(s) : A pu !!
Localisation : Pont Rémy

Message par Jac Sélère » 04 mai 2006 22:49

J'ai un U Abus Granit a anse court, homologué NF/FFMC/AMDM, ça rentre pilpoil dans le coffre d'origine, mais ça ne peut prendre qu'un disque avec un baton de jante sur l'avant... :roll:

Avatar de l’utilisateur
fred1000
12- première ballade
12- première ballade
Messages : 132
Inscription : 16 mai 2004 23:06
Localisation : corbreuse 91410

Message par fred1000 » 04 mai 2006 23:28

pareil pour moi ,deux trous dans la paroie et demontage des deux selles pour l'installation.
c'est pas tres pratique mais au moins on l'a toujours avec nous et il est planqé.
twin, sex and sun !!!!

Répondre