Vis fixation collecteur/cylindre, la boulette!

Nico · Message par **Nico** » 12 mai 2006 22:20

Hello!
Bon ben voilà, je me suis mis en tête de polir le collecteur de mon TL, donc démontage... Vis du cylindre avant grippées.... La première viens, la deuxième est plus dure... copieusement arrosées de dégrippant, mais elle résiste la bougresse! Puis finallement elle m'a pété dans les doigts!...

Bref, super chiant!!!
Quelqu'un saurait extraire ça???

J@z · Message par **J@z** » 12 mai 2006 22:50

ah la bricolo du dimanche

bon la photo est pourri mais apparemment y en reste un bout dehort donc c jouable. Ptet en chauffant un peu !

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 13 mai 2006 08:03

A la pince étau, t'as essayé ??

Tu la tapotte un peu avant...

Black Rider · Message par **Black Rider** » 13 mai 2006 09:30

essaye de mettre 2 ecrou .. pour faire ecrou contre ecrou de façon a refaire une espece de tete a ton ecrou et puis bah des bras ..

Nico · Message par **Nico** » 13 mai 2006 10:37

Ouai, j'ai joué de mes deux mains gauches hier!!

J'ai fait que des conneries!

Bref, je vais essayer tout ça, mais je crois pas avoir assez de longueur pour bloquer 2 écrous. Puis c'est bien grippé quand même!

Sinon j'irais chez le mécano du coin pour qu'il essaye de m'extraire ça.

Merci des conseils en tous cas!

lindsey · Message par **lindsey** » 13 mai 2006 11:07

a mon avis, l'affaire des deux ecrous, ne marchera pas.

a ce niveau, c'est la pince etau et le chalumeau.

attention par contre, il faut essayer d'extraire la vis au moment ou la vis refroidit, c'est la qu'elle se retracte car elle est dans de l'alu et ça ne reagit pas du tout pareil.

si elle commence a bouger, ne te precipite pas a vouloir la retirer tout de suite, attend un peu et fait un mouvement de va et vient avec la vis.

attend toujours entre chaque operation que le metal de la vis se repose.

bon courage

williamTLS · Message par **williamTLS** » 13 mai 2006 14:25

'tain bas moi j'ai fait pire,j'avais cassé la fixation sur la culasse

bref j'ai mis une tige filetée en guise de gougeon et çamarche tres bien.

Si ta vis est assez longue,pourquoi ne mettrais tu pas un boulon au bout pour fixer le collecteur?

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 13 mai 2006 20:14

ça me rapel le meme souci avec mon DR il y a pas si lontemps que ça, ça c'est fini en perçage, tarodage et incère

Bon courage

Nico · Message par **Nico** » 14 mai 2006 11:27

Ben c'est trop court pour y mettre un écrou, doit y avoir un petit centimètre qui dépasse.
Je vais essayer aujourd'hui à la pince étau + chalumeau.
Si ça marche pas, ben j'irais consulter un mécano... Ils ont pas des extracteurs pours ça?
Sinon, ben effectivement ça sera perçage et insert!

En attendant, j'ai attaqué le décapage du collecteur, c'est un peu laborieux mais ça avance!
Un bon coup de décappant, brosse métallique montées sur perceuse, j'ai mis 2 heures à faire la première moitiée.
Après ça on passe au ponçage au papier, puis polissage!
Quelqu'un a fait un tuto là dessus? Ca vaut le coup que je vous fasse des photos?

Lolpops · Message par **Lolpops** » 14 mai 2006 11:47

Autre astuce qui avait fonctionné avec des etriers de frein:

Vu qu'il reste 1 cm de vis, tu fais une empreinte plate ou cruciforme avec une scie à métaux, tu chauffes puis tournevis à frapper, je ne sais pas ce que les autres en pense pour les fixations sur le moteur...
2/ tu peux aussi mettre un écrou sur la vis (pour ne pas abimer les filets, la vis ne doit pas dépasser de l'écrou) puis tu frappe avec un marteau pour décoller les filets, mais si c'est super grippé j'suis pas sûr...

Bon courage en tout cas!

J@z · Message par **J@z** » 14 mai 2006 20:08

Lolpops a écrit :Autre astuce qui avait fonctionné avec des etriers de frein:

Vu qu'il reste 1 cm de vis, tu fais une empreinte plate ou cruciforme avec une scie à métaux, tu chauffes puis tournevis à frapper, je ne sais pas ce que les autres en pense pour les fixations sur le moteur...
2/ tu peux aussi mettre un écrou sur la vis (pour ne pas abimer les filets, la vis ne doit pas dépasser de l'écrou) puis tu frappe avec un marteau pour décoller les filets, mais si c'est super grippé j'suis pas sûr...

Bon courage en tout cas!

gaffe qd meme a pas peter la culasse .... il est conseillé de chauffer avant!

Sinon perçage mais plus petit que le pas de vis pour pas l'elargir et eviter l'insert

seboune · Message par **seboune** » 15 mai 2006 07:38

arrose de dégrippant régulièrement chaque jour pendant 2 3 jours puis chalumeau et pince étau comme indiqué plus haut....les miens au dégrippant sans chauffer il a fallu 3 4 jours et s'est venu tout seul faut pas être pressé.

Nico · Message par **Nico** » 15 mai 2006 13:47

Bon, pas eu le temps de le faire ce weel end, je m'y mets ce soir.
Ok pour le dégrippant et le chauffage, je vais arroser et essayer tranquillement jusqu'à ce que ça vienne.

Sinon, Jaz, tu dis perçage dans la vis... Mais après, j'en fais quoi de ma vis creuse??

BuZz · Message par **BuZz** » 15 mai 2006 13:51

Elle dépasse, tu dois pouvoir la sortir... une encoche dedans pour y aller au tournevis à choc, par exemple...

Sinon, au pire du pire, percer et retarauder mais laisse tomber la précision recquise... pour ce type de choses, mieux vaut aller chez un pro.. s'il se foire, ce sera pour sa pomme!!