réglage de fourche

Daijirokato · Message par **Daijirokato** » 17 févr. 2006 21:35

Salut a tous!
Voila je voulai savoir que peut on régler sur la fourche e en meme temps quels sont les réglages d'origine
merci
a+

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 17 févr. 2006 22:45

Tu peus régler la détente et compréssion hydraulique, la précharge de ressort, et en jouant avec la quantité d'huile, tu peus faire varier la course de ta fourche !

Les réglages sont fonction de l'année de ton TLS, avant ou aprés 99.

Réglages standard, avant 99.
-précharge 4.5 traits
-détente -7/8 tour
-compréssion -7/8 tour

aprés 99
-précharge 4 traits
-détente -3/4 tour
-compréssion - 1 tour 1/4

Daijirokato · Message par **Daijirokato** » 18 févr. 2006 23:18

Merci pour la réponse ma moto est une 98!
Mais j'ai un ouci c ke je ne sais pa du tout a quoi sa correspond sur la machine! si vous avez une photo sa serai cool!
merci a+

NICO TL81 · Message par **NICO TL81** » 19 févr. 2006 00:02

après c'est à toi de faire les réglages en fonction de ta conduite

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 19 févr. 2006 10:06

NICO TL81 a écrit :après c'est à toi de faire les réglages en fonction de ta conduite

J'crois que c'est pas gagné !!!

La fourche, c'est les 2 tubes qui relient tes demies guidons a la roue avant......

La précharge du ressort, tu règle avec le six pans de 17 sur le dessus du tube de fourche.
La détente hydraulique, c'est la vis a tête fendue qui est aussi sur le dessus du tube de fourche, au centre du six pans de 17.
La compression hydraulique, c'est la vis a tête fendue qui est en bas du tube de fourche.

Pour régler la détente et la compression, c'est avec un tournevis plat de bonne taille pour pas abimer l'empreinte de la vis, tu vis a fond sans forcer, puis tu dévisse de ce qui est préconisé.

Pour régler la précharge, clé a pipe de 17 et tu visse ou tu dévisse pour avoir le bon nombre de filets visibles.

Si tu as le manuel du propriétaire, c'est indiqué dedans !

Daijirokato · Message par **Daijirokato** » 13 mai 2006 22:58

salut
pour le régalage de la précharge pour une tls de 98 on voit combien de trait pour le réglage d'origine? Est ce k'il faut compté le tout premier filé en haut??
merci

Daijirokato · Message par **Daijirokato** » 13 mai 2006 23:24

re!
J'ai oublier comment avoir si c une fourche de avant 99 ou aprè 99 car les régalge sont differents??????????
merci

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 14 mai 2006 09:33

Il faut compter tous les traits visibles, y compris celui qui est a ras de l'écrou.

Daijirokato · Message par **Daijirokato** » 14 mai 2006 11:12

oki merci et il en faut combien pour un modèle de 98? car au dessus il y a marqué 4.5 tours, a veut dire 4.5 traits non?
merci gazzzzzzzzzz

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 14 mai 2006 12:00

Où t'as vu que c'était marqué "tours" au lieu de "traits" !??

Daijirokato · Message par **Daijirokato** » 14 mai 2006 18:37

ah oui desolé faut ke j'arret la niole le matin lol!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 14 mai 2006 19:23

Daijirokato · Message par **Daijirokato** » 14 mai 2006 23:07

Salut Jac Sélère!
Merci pour ton coup de main.
Tu as les réglages d'origine toi?
Si on touche la compression et ce ke cela modifie la détente?
En touchant la compression et la détente a joue sur koi? (la vitesse de transfert de l'huile? Sur les fin de courses?)
Merci encore

Ducat' · Message par **Ducat'** » 14 mai 2006 23:09

http://forum.u2team.com/viewtopic.php?t=213

tient, ca devrait t'aider

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 15 mai 2006 08:24

Non, je n'ai pas les réglages d'origine, j'ai des ressorts de fourche Ohlins et un Bitubo a l'arrière, alors il faut adapter les hydrauliques, et de toutes façons, il te faut adapter les réglages a tes goûts et a ton feeling, même si tu est stock en suspatte, a moins que tu la sent bien avec les réglages d'origine !