Les motos de quelques potes POUR LES AMOUREUX DE DUCAT'

Message par **leglaude** » 23 mai 2006 14:02

sml a écrit :...Les 2 soupapes coutent une misère à entretenir soi-même, avec quelques outils de base, et sont fiables depuis la fin des années 90....

c'est tout à fait vrai une grosse revision (courroies) sans réglage souppape me revenait à l'époque à ...625 frs pièces comprises !

c'est pour ça que j'aimerais me trouver un SS superlight !

nicomouk · Message par **nicomouk** » 23 mai 2006 16:17

Forcément avec des pièces volées

J@z · Message par **J@z** » 24 mai 2006 22:11

joebar-69 a écrit :

C'est elle qui me trouvera aussi je pence

ouais pour moi aussi j'en ai bien peur .... alors les filles cherchez un peu SVP j'en ai marre d'attendre

sinon Nico si il est garagiste ça lui coute forcement bcp moins cher car chez ducat c la MO qui taxe le plus.

Concernant le coup de la marque de luxe qui ce doit d'etre fiable mouais qd on voit les caisses c pas tjs vrai!

nicomouk · Message par **nicomouk** » 26 mai 2006 12:00

J@z a écrit :ouais pour moi aussi j'en ai bien peur .... alors les filles cherchez un peu SVP j'en ai marre d'attendre
sinon Nico si il est garagiste ça lui coute forcement bcp moins cher car chez ducat c la MO qui taxe le plus.
Concernant le coup de la marque de luxe qui ce doit d'etre fiable mouais qd on voit les caisses c pas tjs vrai!

C'est vrai qu'en temps que garagiste ça doit pas lui coûter la même chose.

Pour les voitures, même les marques de luxe sont confrontées à un gros problème, c'est l'électronique. Et vu les équipements sur les caisses de luxe, vaut mieux avoir une extention de garantie.
La différence c'est que les motos sont beaucoup moins équipées en électronique donc moins confrontées. Concernant les voitures, elles sont quand même relativement fiables en therme de mécanique.

J@z · Message par **J@z** » 26 mai 2006 22:24

nicomouk a écrit :
C'est vrai qu'en temps que garagiste ça doit pas lui coûter la même chose.

Pour les voitures, même les marques de luxe sont confrontées à un gros problème, c'est l'électronique. Et vu les équipements sur les caisses de luxe, vaut mieux avoir une extention de garantie.
La différence c'est que les motos sont beaucoup moins équipées en électronique donc moins confrontées. Concernant les voitures, elles sont quand même relativement fiables en therme de mécanique.

moi niveau mécanique a km equivalent a une autre (c a dire tres rare) j'ai pas entendu que du bon de marque style ferrari, maserati,...

nicomouk · Message par **nicomouk** » 26 mai 2006 22:29

Forcément, Ferrari c'est la marque de luxe réputée pour avoir des emmerdes. Et Maseratti c'est motorisé Ferrari.
Mais bon, ça s'est améliorer
Ferrari, sur ce plan là, ils me font penser à Ducati justement. Cher à l'achat, cher en entretien, pas ce qu'il y a de plus facile à prendre en main mais c'est beau et c'est de la belle mécanique quand même.

J@z · Message par **J@z** » 26 mai 2006 23:37

nicomouk a écrit :Forcément, Ferrari c'est la marque de luxe réputée pour avoir des emmerdes. Et Maseratti c'est motorisé Ferrari.
Mais bon, ça s'est améliorer
Ferrari, sur ce plan là, ils me font penser à Ducati justement. Cher à l'achat, cher en entretien, pas ce qu'il y a de plus facile à prendre en main mais c'est beau et c'est de la belle mécanique quand même.

bah voila c pour ça que je comparai !

nicomouk · Message par **nicomouk** » 26 mai 2006 23:39

Ah ben ouais!

Message par **sml** » 29 mai 2006 08:59

J@z a écrit :Concernant le coup de la marque de luxe qui ce doit d'etre fiable mouais qd on voit les caisses c pas tjs vrai!

Je n'ai jamais dit que les marques "de luxe" étaient plus fiables que les autres.

Je disais simplement que le mec qui lache 30 plaques dans une Merco neuve est bcp moins tolérant vis-à-vis des pbs de développement de la technologie du multiplexage que le mec qui roule en Punto ou en Octavia.

Mercedes a commencé par cacher les pbs, mais devant la grogne n'a pas eu d'autre choix que de réagir et de faire des rappels avant que tout sa clientèle ne se barre chez la concurence.

Message par **leglaude** » 29 mai 2006 10:58

nicomouk a écrit :Forcément avec des pièces volées

ah non ! 120 frs de courroies pièces , un filtre à huile de 309 essence ... parce que c'est le même , le filtre à air n'est pas très chère la dessus et les bougies non plus ! l'huile c'était de la synthèse carrefour /// pas une des moins bonnes en plus ... non je te dis .. pas chère les révisions chez DUCATI quand tu le fais toi même !

nicomouk · Message par **nicomouk** » 29 mai 2006 11:41

Voilà. Mais c'est des usines à gaz, les ducat', même quand tu sais faire de la mécanique tu comprends pas

MDR pour le filtre de 309

Message par **leglaude** » 29 mai 2006 11:43

ah si je te promets , c'est le même !

nicomouk · Message par **nicomouk** » 29 mai 2006 11:52

Ah mais je te fais confiance.

Alors pour ceux que ça intéresse, travaillant chez Peugeot, je peux fournir des filtres à huile pour Ducati.

J@z · Message par **J@z** » 29 mai 2006 21:24

sml a écrit : Je n'ai jamais dit que les marques "de luxe" étaient plus fiables que les autres.

Je disais simplement que le mec qui lache 30 plaques dans une Merco neuve est bcp moins tolérant vis-à-vis des pbs de développement de la technologie du multiplexage que le mec qui roule en Punto ou en Octavia.

Mercedes a commencé par cacher les pbs, mais devant la grogne n'a pas eu d'autre choix que de réagir et de faire des rappels avant que tout sa clientèle ne se barre chez la concurence.

c surtout que bien souvent le gars qui lache autant a moyen d'avoir des connaissances qui vont bien et les gueleuments sont efficaces car moi qui lache difficilement 15000EUR dans un véhicule je ne suis pas plus tolérant mais ça sert a rien!

J@z · Message par **J@z** » 29 mai 2006 22:21

font des bornes qd meme :

http://www.motomag.com/annonces/index.p ... DANN=74577