changement anti-parasites

twinny · Message par **twinny** » 26 mai 2006 17:38

Bonjour à tous.

Est-ce que quelqu'un a déjà changé les antiparasites sur un TL?
est ce que c'est compliqué à changer et est-ce que çà coute chere?

ils sont connectés où les antiparasites (sur les bougies, je sais lol mais l'autre bout est connecté où?)

merci

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 26 mai 2006 19:55

Mais démonte déjà avant d'investir, j'ai mis du silicone sur la bague d'étanchéité cette après midi, pour boucher les trous, et bien j'ai vue que chez Cottard le mécano n'a pas remis ces bagues dans le bon sens, c'est excentrique et la flèche doit être en direction de la sortie d'échappement du cylindre concerné, et elle doit être bien enfoncé dans l'entrée du puis.

Alors avec les bagues dans le bon sens, du silicone et la bavette de protection, si t'est encore embêté avec la flotte, doit y avoir une connection pas étanche quelque par !!

twinny · Message par **twinny** » 26 mai 2006 20:45

tu me connais, j'suis têtue... je les changerais ces salopries d'anti-parasites!!

parce que là les troues sont bouché par de la pate à joint, il est correctement remis, y a la bavette faite maison qui est sencé protégé et çà merde toujours...

je ne serais tranquille qu'une fois changés.... celui du cylindre avant est loin d'etre accesssible t'as demonté ta moto aujourd'hui??
perso j'avais du tomber la tete de fourche et decaller le radiateur pour pouvoir toucher à la bougie!!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 27 mai 2006 09:14

Pour le cylindre avant, tu enlève les vis de fixation des flancs de carénage sur le radiateur, tu enlève la vis du bas du radiateur sur le cylindre, tu desserre les 2 vis du haut du radiateur, tu démonte les caches a l'intérieur du tête de fourche, là où y'a les clignotants et le vase d'expansion, et tu pourras basculer suffisamment le radiateur pour accéder a la bougie, mais gaffe quand même, y'a pas beaucoup de place, alors faut pas abimer le radiateur !

T'as l'air décidé a changer tout ça alors, voila les pièces !

book · Message par **wphil** » 27 mai 2006 10:34

Jac Sélère a écrit : mis du silicone sur la bague d'étanchéité pour boucher les trous, dans le bon sens, c'est excentrique et la flèche doit être bien enfoncé dans l'entrée du puis.

Alors avec du silicone et la bavette de protection, doit y avoir une connection pas étanche quelque par !!

drole de conversation avec une demoiselle , Jac

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 27 mai 2006 10:36

Pas de blabla entre Twinny et moi, du résultat !!

twinny · Message par **twinny** » 27 mai 2006 10:42

rhoooo wphil... vicieux!!!

book · Message par **wphil** » 27 mai 2006 10:49

ben , si tu fais comme moi et que tu retires le contexte , ça prend une n toute autre tournure

Savatage · Message par **Savatage** » 27 mai 2006 10:58

Jac Sélère a écrit :voila les pièces !

Je rêve ou c'est 921,25 EUR le boitier électronique ?

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 27 mai 2006 11:25

Si tu l'as vu, ça doit être ça !

twinny · Message par **twinny** » 28 mai 2006 08:39

t'as mis quoi toi jac sur tes antiparasites?
moi c'est de la pate à joint bleu que j'ai mis... j'en peut etre pas mis assez... ou alors çà a fondu?! (enfin je crois pas c t speciale moteur)

abimé le radiateur... pas trop grave me suis explosée les doigts la derniere fois!!!

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 28 mai 2006 09:28

J'ai mis aussi une patte a joint de carter, c'est aussi celle que je met pour refaire mes joints a la bride 4 points des échappements.

twinny · Message par **twinny** » 30 mai 2006 13:39

bon tu as raison jac... mes fleches sont mal dirigés... alors pour le moment je vais eviter la pluie et les karsher... et je demonterais çà quand je pourrais...

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 30 mai 2006 22:05

Tu vois que je ne dis pas toujours que des conneries !!