Gixer 1000 cassé en 2

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Gixer 1000 cassé en 2

Message par Savatage » 13 juin 2006 19:38

ici :
http://www.wsbtv.com/news/9314629/detail.html

Voir la vidéo sur la droite.

Ca se passe aux USA (ça m'aurais étonné).

Trop gros ces ricains, trop gros !
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Message par J@z » 13 juin 2006 21:35

en meme tps c un defaut du cadre il me semble

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Message par Savatage » 13 juin 2006 21:36

J@z a écrit :en meme tps c un defaut du cadre il me semble
Apparement le tarraudage d'une vis qui aurait entamé le cadre, et à la longue, il s'est fendu.
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Message par J@z » 13 juin 2006 21:39

savatage a écrit : Apparement le tarraudage d'une vis qui aurait entamé le cadre, et à la longue, il s'est fendu.
J'avais entendu une histoire de soudure de qualité mediocre moi

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Message par Savatage » 13 juin 2006 21:53

J@z a écrit : J'avais entendu une histoire de soudure de qualité mediocre moi
Peut être, après tout : c'est du Suzuki ! :lol:
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Message par J@z » 13 juin 2006 22:47

savatage a écrit : Peut être, après tout : c'est du Suzuki ! :lol:
ouais t'as vu a un moment on voit la soudure (enfin ce qu'il en reste) de pres c pas rassurant! Content d'avoir signé une Yam moi lol

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Message par idefix » 13 juin 2006 23:32

Ouais ça craint un peu voila ce que j'ai vue au 24h du Mans 2006
après une petite sortie sur la gazon (ce doit etre de l'alu frelatté?) :cry:
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Message par Crunchy » 13 juin 2006 23:35

Du coup comme ça, elle a un petit air de dragster :twisted:
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Message par joebar-69 » 14 juin 2006 04:11

Cassé au meme endroit en plus, ça craint :?
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Message par J@z » 14 juin 2006 22:30

joebar-69 a écrit :Cassé au meme endroit en plus, ça craint :?
cler et c connu ce phenomene ... pas envie de gex moi apres ça!

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Message par steven » 15 juin 2006 12:52

putain mais c'est grave !!!!!

tu roules avec ta brèle dernier modele et au 1er virage t'as le cadre qui se pete en 2 ........ :roll:

il doit y avoir des notes techniques chez suz pour ça.

ça me rapelle les jantes cassé des 1ers 1100 GSXR.
la moto des veuves .......
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Message par BuZz » 15 juin 2006 17:17

Effectivement, prob connu des gex...

Bon, ceci dit, j'ai une connaissance, Alain, qui roule comme un dégénéré avec son gex K5, qui fait des roues avant de plusieurs centaines de mètres (je vous raconte pas les forces exercées sur le cadre!!) et il n'a aucun soucis et n'en a jamais eu aucun...

Perso, voilà pourquoi les motos récentes me sortent pas les trous de nez!
Toujours plus puissantes, toujours plus compactes, toujours plus légères...

Bien, certes, mais du coup, on le voit sur les photos, le cadre doit faire 3 mm d'épaisseur, une feuille de papier chewing gum quoi...!

Alors ok, c'est beau d'avoir un rapport poids/puissance inférieur à 1, mais qd je vois ça, je me dis que ces bécanes, en plus hors de prix, c'est vraiment de la merde! Et c'est exactement pour ça que je préfère les meules "old school" qui cassent pas toutes seules ou sont pas épaves après une chute à l'arrêt!!!! :evil:

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Message par v2 » 15 juin 2006 19:30

salut j'avais déjà vu cette photo; je posséde un k5 et j'en suis tres satisfait....pour ce qui est des motos récentent rassurent moi un jour tu y viendras car je ne pense pas que la tienne va durer toute ta vie, ne crache pas dans la soupe....sinon c'est clair ça craint, je n'ai rien reçu de la part de suzuki...et trainant pas mal dans les concessions suzuki...je n'ai entendu aucun écho à ce sujet....quand les premiéres Zx10R sont sorties kawa a changé pas mal de jantes.......sur un TLR d'un copain le cadre s'est fissurer aussi .Je ne sais pas si c'est le bon terme mais bilan de l'expertise "paille d'alu"....donc je vais m 'acheter une ducat'....lol..

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Message par J@z » 16 juin 2006 23:30

Je suis ok avec Buz et la preuve avec ma aspirobroyeur epave en tapant a 50 mais ça m'a pas empeché de reprendre la meme lol et puis c pas le cadre qui a laché moi (par contre qd tu vois le 2006 sur lequel ils ont encore "affiner" le cadre ...)

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Message par Sebchoubi » 21 juin 2006 19:30

Clair les japonaises ... pour les japonais :twisted:
La terreur des bacs a sable.
La critique est facile, l'art est plus difficile.

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