je suis en quete de moteur de TLR/TLS(mais aussi DL/SV) sachant que je veux un moteur de "caractère",donc pas linéaire je pensais adapter un volant de TLS réputé plus lourd que celui du TLR,normalement plus leger(pour prendre des tours au détriment du couple si on reste en injection TLS)et les AAC full de S ,clairement moins linéaire que ceux d'R .
le choix du moteur du R me parait interressant aussi pour sa fiabilité et ses taux de compression plus élevés .
quand aux spécificités des moteurs SV (soupapes + petites?) et DL ,je ne les connais pas,et recherche donc toute information la dessus!!!
