Changement filtre origine par un K&N

Message par **lafleche** » 15 juil. 2006 17:58

Aller c'est fait j'ai commandé un filtre K&N pour faire respirer mon TLS. Je me pose quand meme quelques petites questions.
En changeant mon filtre dois je aussi modifier ma boite a air ???
Faut t'il refaire régler la bécane apres changement de filtre sachant que j'ai encore les pots d'origine mais que je compte changer dans quelques mois et qui la je pense, remappage oblige.
Est ce vrai que les K&N font baissé la consommation d'essence (c'est K&N eux même qui le dise).
Enfin je prend tout conseil et témoignage de ceux qui ont passé du filtre origine au K&N.

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 15 juil. 2006 19:50

En gros, le seul vrai avantage du KN et des autres filtres de ce type, c'est que tu peux le nettoyer très facilement, tu ne le remplace donc plus !
Après, c'est évident que l'apport d'air est un poil supérieur au filtre papier d'origine, ce qui ne peut être que bénéfique, mais qui ne te fera rien gagner en perfs. La baisse de la conso, je n'y crois pas, et y'a rien a modifier a ta boite a air, il se monte en lieu et place de l'origine !

Ensuite, si tu monte des pots plus libérés, dans l'idéal il te faudra passer par un remappage pour accorder l'ensemble, mais temps que tu n'as que le filtre KN, t'as pas besoin de toucher.

fred1000 · Message par **fred1000** » 18 juil. 2006 00:19

si si, la conso baisse un peu, le bruit change et les accelerations sont plus franches.
et moi j'ai un tls de '97 avec les aac d'origine, deux carbone force non homolog., l'admission polie, les pistons et les bielles equilibrés et je n'ai pas remapé.
mais c'est la premiere fois que je monte un kn sur une de mes becanes et je trouve ca plutot sympa

Message par **lafleche** » 19 juil. 2006 18:09

Je viens de recevoir mon K&N et je pense l'installé la semaine prochaine. Je l'ai déja fait sur mon bandit je pense m'en sortir avec le TLS.
Un tuto sur le remplacement du filtre interesserai t'il quelqu'un ???

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 19 juil. 2006 22:40

Bah j'en ai proposé un sur le démontage de la boite a air, pas grand monde d'intéressé, mais je vais quand même le faire, en même temps que le tuto pour la synchro.

williamTLS · Message par **williamTLS** » 19 juil. 2006 22:44

Jac Sélère a écrit :Bah j'en ai proposé un sur le démontage de la boite a air, pas grand monde d'intéressé, mais je vais quand même le faire, en même temps que le tuto pour la synchro.

ah oui il arrive quand ce tuto sur la synchro dis??

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 19 juil. 2006 22:50

Peut être demain, faut que je prenne le temps de le faire !

Message par **lafleche** » 19 juil. 2006 23:12

Ah oui moi aussi sa m'interesse un tuto pour la synchro

Message par **goeland_** » 20 juil. 2006 08:31

tu as eu mon MP Jac ?

Jac Sélère · Message par **Jac Sélère** » 20 juil. 2006 09:10

Ouai Goéland, je l'ai eu, et donc je vais essayer de t'envoyer ça dans pas longtemps, en groupant dans le même tuto le démontage de la boite a air, le démontage du filtre et la synchro !