impermeabilisation du TLS

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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twinny
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impermeabilisation du TLS

Message par twinny » 13 août 2006 15:34

bon demain je demonte le TL afin de regler une bonne fois pour toute ce problème d'étancheité.

Parce que rouler sur une patte ou ne plus réussir à la demarrer des que je la lave, çà me soule! (puis j'habite en normandie ... çà aide pas! lol)

alors au programme:

- mettre les anti-parasites dans le bon sens (fleche vers le bas si j'ai bien tout compris)

- mettre de la patte à joint partout sur l'antiparasite

- placer correctement la bavette maison

- mettre un peu de pate à joint sur le cable du demarreur

quelqu'un voit autre chose à faire?!tant que le carenage est viré autant en profiter.
impossible de trouver un rajout de garde boue :( faudrait voir si un rajout de SV passerait dessus...
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Message par smeagol » 13 août 2006 22:21

et du WD40 pour tout ce qui est électrique! :wink:

Cinq produits en un : les 5 fonctions
CHASSE L'HUMIDITÉ : WD-40 repousse rapidement l'humidité des circuits électriques ou électroniques et ainsi rétablit les contacts électriques en évitant les court-circuits. WD-40 est non-conducteur donc sans danger pour l'utilisateur.
LUBRIFIE : un des composants de WD-40 est un lubrifiant actif et permanent. Ceci rend le produit particulièrement efficace sur les petits mécanismes ne supportant pas les lubrifiants lourds. De plus WD-40 ne contient pas de silicone, ce qui évite d'attirer la poussière ou la saleté.
PROTÈGE : le film formé par WD-40 assure une protection contre l'eau, l'humidité et leurs effets corrosifs. La protection est efficace même dans les conditions les plus extrêmes, et ce, de manière préventive et durable.
NETTOIE : WD-40 s'introduit sous la saleté en l'éliminant et ce, sans dépôt d'agents corrosifs. Les traces de graisse, de goudron, d'adhésif sont ainsi supprimées. WD-40 peut être utilisé sur toutes les surfaces métalliques et plastiques.
DÉGRIPPE : WD-40 pénètre et libère les pièces ou mécanismes rouillés, coincés ou gelés. La forte adhérence de WD-40 au métal et ses propriétés lubrifiantes assurent ensuite le fonctionnement constant des pièces libérées.

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Message par legarenne123 » 13 août 2006 23:03

là ,tu m'en apprends une ,j'ai jamais eu de blème consernant l'etanchéité de l'allumage!! :?:
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Message par twinny » 14 août 2006 09:13

apres un coup de karsher impossible de redemarrer la moto: le demarreur (quand j'avais le doigt sur le bouton) faisait un bruit de corne de brume et ne lançait pas le moteur...

ah oui le WD 40 j'en ai!
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Re: impermeabilisation du TLS

Message par Waterboy » 14 août 2006 09:15

twinny a écrit : impossible de trouver un rajout de garde boue :( faudrait voir si un rajout de SV passerait dessus...
trouvé un ici, mais chez les rosbeefs :wink:
http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-TL-1000S-f ... dZViewItem
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Message par twinny » 14 août 2006 10:04

dommage ils ne livrent qu'en angleterre... mais c bien çà que je chercher :(
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Re: impermeabilisation du TLS

Message par smeagol » 14 août 2006 13:50

Waterboy a écrit : trouvé un ici, mais chez les rosbeefs :wink:
http://cgi.ebay.co.uk/Suzuki-TL-1000S-f ... dZViewItem

un collègue a ça sur son sv............c' est vraiment pas beau :?

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Message par Waterboy » 14 août 2006 14:02

faut voir.... :?

après faut choisir: un beau tl qui marche pas ou un pas beau tl qui marche?
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Re: impermeabilisation du TLS

Message par twinny » 14 août 2006 14:53

smeagol a écrit :
un collègue a ça sur son sv............c' est vraiment pas beau :?
je l'avais mis sur mon sv et apres j'ai plus jamais été embetée par la pluie et c t pas ci vilain que çà... vu que c noir ca se confond avec la roue...
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Message par twinny » 14 août 2006 14:56

çà y est c'est fait...

j'ai mis correctement mes ptites fleches vers les sorties d'echappements (elles etaient n'importe ou..)

j'ai mis de la pate à joint sur l'antiparasite avant et arriere. une bonne couche!

j'ai mis du WD40 sur tous les cables + antiparasites.

j'ai mis de la pate à joint au connecteur de demarreur.

voilà maintenant si elle m'emmerde encore sous la pluie je l'echange contre un aspirobroyeur lol. elle est prevenue!! ;)
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Message par Kidur » 15 août 2006 14:58

Pour info chez eux www.hemmer-motos.com il y a un prolongateur de garde boue avant. Je ne sais pas ce que ça donne...

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Message par twinny » 15 août 2006 15:23

niquel çà!!!
je leur ais envoyé un message j'attend... :)
Merci!!
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Message par Dragon » 15 août 2006 17:15

twinny a écrit :niquel çà!!!
je leur ais envoyé un message j'attend... :)
Merci!!
Si tu as une réponse positive, fais moi signe par MP, ça m'intéresse :wink:

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Message par twinny » 15 août 2006 18:04

çà roule ;)
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Message par twinny » 17 août 2006 14:21

le mec vient de me rappeler... 38€ le prolongateur pour TL S + 5€ de port...
dispo de suite.

voilà voilà, il m'a dit de profiter du demontage de la roue avant pour aller graisser les axes de roues car d'apres lui suzuk est tres avare sur la graisse.

le monsieur est tres sympa, il explique bien.

donc je commande çà dès aujourd'hui!
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