Questions freinage, etrier 6 pistons et levier de frein

drainvac · Message par **drainvac** » 19 août 2006 16:20

donc un 750 de 1997 cela pourrai etre bon? merci

http://www.2roo.com/annonce-moto-256663.html

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 19 août 2006 20:06

Pas besoin de 6 pistons tout d'origine sauf plaquettes, je vous conseille les carbone lorraine SBK5 c'est impressionant je suis presque passé par dessus de la moto en freinage d'urgence!

Message par **cyril sniper** » 19 août 2006 20:27

coyote1000s a écrit :Pas besoin de 6 pistons tout d'origine sauf plaquettes, je vous conseille les carbone lorraine SBK5 c'est impressionant je suis presque passé par dessus de la moto en freinage d'urgence!

Je confirme c'est ce que j'ai sur le TLR actuellement et en ne changeant rien par rapport à avant j'ai un freinage qui me permet de bloquer la roue avant sans trop de soucis, vraiment impressionnant

legarenne123 · Message par **legarenne123** » 19 août 2006 20:29

donc plaquettes plus tendre?

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 19 août 2006 22:20

legarenne123 a écrit :donc plaquettes plus tendre?

Pas sur, les fabricantde frein on fait d'enormes progres dans les composant de synthese

Bienlaroute · Message par **Bienlaroute** » 19 août 2006 23:58

1 - Purge du système de freinage = 10€
2 - Changer de plaqettes pour des meilleurs (Brembo M2, Carbone Lorraine SBK5, EBC HH...) = 60 €
3 - Durites aviation : ne se dilatent pas avec la monté en t° du liquide = 80 €
4 - Maitre cylindre Ø16 axial d'occase = 50 €
5 - Maitre cylindre radial PR19X20 = 250€ (dernier recour)