Quelle préssion pneu pour rouler sur piste avec un TLR?

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 24 août 2006 18:28

tiens j'ai trouvé ça :

j'ai fais 2 stages avec Sarron (pilote d'essai michelin) et il a toujours dit que la pression des pneus etaient de 1.9 ar et 2.1 av SAUF pour les pilot power (pression 2.4 av 2.3 ar environ)

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 24 août 2006 18:35

Je me serais fais déchirer? sont si con que ça?

Je viens de lire le sujet complet CHRIS, y'en a pas un qui dit pareil

Moi je pence surtout au poid du TL aussi, ces préssions peuvent etre pas mal je pence... (2.4av et 2.3ar)

Ou voir à rester en 2.3av aussi.

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 24 août 2006 19:08

joebar-69 a écrit : Je viens de lire le sujet complet CHRIS, y'en a pas un qui dit pareil

Moi je pence surtout au poid du TL aussi, ces préssions peuvent etre pas mal je pence... (2.4av et 2.3ar)

Ou voir à rester en 2.3av aussi.

ouais te prends pas trop la tête non plus hein, le mois dernier au Vigeant je savais pas trop quoi mettre non plus, en plus les pneus étaient chauds vu que j'étais venu par la route, ben j'ai enlevé 0.300 dans chaque pneu et roule ma poule

mais au final je sais pas combien j'avais...

ChrisBar · Message par **ChrisBar** » 24 août 2006 19:12

joebar-69 a écrit :Je me serais fais déchirer? sont si con que ça?

ben écoute moi je me suis bien fait allumer un jour parce que j'avais eu le malheur de me plaindre qu'un guignol m'avait fait un dépassement plus que limite à Carole, et apparement c'était un pote à eux

et une autre fois c'est Brothe qui pose une question là-bas, et comme on était plusieurs à y passer régulièrement et que personne ne lui avait répondu, ben on a répondu nous

on était 2 ou 3 d'ici à pourrir le post là-bas, ben ils ont pas aimé du tout

mais par contre leur forum est vraiment une mine d'infos

Message par **dragon_a_lunette** » 24 août 2006 20:26

ChrisBar a écrit : ben écoute moi je me suis bien fait allumer un jour parce que j'avais eu le malheur de me plaindre qu'un guignol m'avait fait un dépassement plus que limite à Carole, et apparement c'était un pote à eux
et une autre fois c'est Brothe qui pose une question là-bas, et comme on était plusieurs à y passer régulièrement et que personne ne lui avait répondu, ben on a répondu nous on était 2 ou 3 d'ici à pourrir le post là-bas, ben ils ont pas aimé du tout

mais par contre leur forum est vraiment une mine d'infos

En gros, c'est pas pour les bourrins comme nous mais tu peux aller lire ce qu'ils disent...

Mais pas parlé, rester dans el coin ...

pastisomane · Message par **pastisomane** » 24 août 2006 21:27

ChrisBar a écrit :euh là par contre ça me parait élevé 2.8 pour l'arr...

J'ai changé hier soir mes pneus chez Dafy, et sur le tableau de pression du mécano, les préconisations c'est 2.5 avant et 2.9 arrière...

Xav ProTwin · Message par **Xav ProTwin** » 24 août 2006 21:56

Salut,

oui Pastisomane, mais ça ressemble bien à des pressions 'route'.

Sinon, moi j'y ai collé 1,9 bars AV et AR sur mes slicks en 120/190, et c'était trop bon !!!!

Et rouler jeunesse !!

Xav

pastisomane · Message par **pastisomane** » 24 août 2006 22:10

XAV's dream is PROTWIN a écrit : oui Pastisomane, mais ça ressemble bien à des pressions 'route'.

Je sais Xav.

Mais paraitrait que la carcasse du pilot power étant très très souple, il faut garder des pressions route pour rouler sur piste !!!

Et perso j'ai roulé au Luc en juillet en Power avec 2.4 et 2.8 kg et ça allait super.
Enfin p'tet que je me traine... ?

Message par **dragon_a_lunette** » 25 août 2006 00:47

De toute façon vu qu'il v ce trainer la bite pour pas abimer la peinture, il peut mttre n'importe quoi...

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 août 2006 04:01

dragon_a_lunette a écrit :De toute façon vu qu'il v ce trainer la bite pour pas abimer la peinture, il peut mttre n'importe quoi...

Et t'as vraiment pas faux là

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 août 2006 04:01

dragon_a_lunette a écrit : En gros, c'est pas pour les bourrins comme nous mais tu peux aller lire ce qu'ils disent...

Mais pas parlé, rester dans el coin ...

Je prends note, alors tu lis mais tu ferme t'as gueule...

Ok c'est noté

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 25 août 2006 04:04

Bon, je crois que je vais rester en préssion route pour l'arrière c'est à dire 2.5 bar car ça jamais bronché et pourtant y'a des fois où j'y mennais fort

Pour l'avant tout dépendra si je suis en pirelli ou mich. En mich je metterais 2.3 et en pirelli je metterais 1.9 ou 2.0

Xav ProTwin · Message par **Xav ProTwin** » 25 août 2006 08:28

En fait,

Toutes ses pressions que vous indiquez sont surement valables.
S'il fait bon voire chaud, no souçaille.

Par contre s'il commence à faire frais voire froid, alors là, il faut qu'ils montent en température ces ch'ti gommards... donc la seule solution c'est de descendre en pression.

(pour le cours de thermique on verra une autre fois !!!

!!)

J'ai eu un vieux CBR 600, y a un bail, j'y mettais 1,7 bars, alors !!!! chacun son truc !

Tchuss

Xav

Message par **dragon_a_lunette** » 25 août 2006 08:30

Sinon, y'a le seche cheveux comme solution ...

Xav ProTwin · Message par **Xav ProTwin** » 25 août 2006 08:39

ou une vieille couverture que t'auras mis au four préalablement !!!