Question sur l'injection

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
Daijirokato
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Question sur l'injection

Message par Daijirokato » 09 sept. 2006 00:27

Salut!
J'ai une petite question sur l'injection, j'ai une TLS et je voulai savoir si il fallait faire régler l'injection au mitobanc ou si cela ne sert a rien car ki dit injection dit réglage automatique de la richesse suivant les differant capteur non?
Merci a+
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Message par joebar-69 » 09 sept. 2006 02:48

T'as brèle tourne pas rond?

L'injection peus ce réglé à l'aide d'un boitier yoch ou du boitier suzuki :wink:

Ou d'un power commander :wink:
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Message par Jac Sélère » 09 sept. 2006 07:27

Quand t'est totalement stock, l'injection s'ajuste par les capteurs (t° et pression d'air, position des papillons...), par contre, quand tu modifie l'admission et l'échappement, là c'est bien de faire régler tout ça, pas obligatoirement au mitobanc, ni obligation d'acheter un Power Comm, mais certains concess ont la YoshBox ou l'équivalent chez Nikko Racing, ça se branche sur une prise en ballade sous la selle passager, on règle, on débranche. J'ai bien une YoshBox, mais t'est peut être un peu loin !!

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Message par Daijirokato » 09 sept. 2006 11:39

ben je viens de démonté les bougie et elle sont bien blanche après 7000km enfin je sais pas sur les 4 temps si sa noirci! je vais essayé de mettre une photo
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Message par joebar-69 » 09 sept. 2006 13:00

Bougie blanche = tros pauvre en éssence :?

Attention, bougie blanche c'est pas bon!!

Une bougie doit etre couleur caramel :wink:

Qu'on me repreine si je me trompe.
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Message par Lolpops » 09 sept. 2006 14:15

joebar-69 a écrit :Bougie blanche = tros pauvre en éssence :?

Attention, bougie blanche c'est pas bon!!

Une bougie doit etre couleur caramel :wink:

Qu'on me repreine si je me trompe.
T'avais pris des notes là? :lol: :lol:

Et j'ajouterai: "bougies noires = trop riche"

mais c'est rare, d'origine t'es plutot pauvre, rapport à la pollution....
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Question sur l'injection

Message par TL.MIG.R » 09 sept. 2006 16:49

g changer mes bougies sur mon tlr les enciennes etait noir, et je fait a peu pres 160 kms avec le plein, je ne roule pas fort pourtant, c a cause des bougie vous pensser? :|

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Message par joebar-69 » 09 sept. 2006 17:03

Lolpops a écrit : T'avais pris des notes là? :lol: :lol:

Et j'ajouterai: "bougies noires = trop riche"

mais c'est rare, d'origine t'es plutot pauvre, rapport à la pollution....
Nan :lol: , je connais tous ça depuis lépoque de la mobilette quand je réglais mes moteur :wink: , toujours roulé avec des kit, 50 et 75 :twisted: :lol: :wink:
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Re: Question sur l'injection

Message par joebar-69 » 09 sept. 2006 17:05

MIG1000TLR a écrit :g changer mes bougies sur mon tlr les enciennes etait noir, et je fait a peu pres 160 kms avec le plein, je ne roule pas fort pourtant, c a cause des bougie vous pensser? :|
Toi t'es trop riche en éssence par contre mais bon, attention car des bougie noir ça peut venir d'une conso d'huile aussi :wink:
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Message par joebar-69 » 09 sept. 2006 17:05

Moi je parle mais je connais pas la couleur de mes bougie :lol: :lol:
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Message par TL.MIG.R » 09 sept. 2006 17:13

comment regler ce petit probleme? :wink:

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Message par joebar-69 » 09 sept. 2006 17:27

Remapage cdi mais regarde dabord si ton filtre à air est propre, si ta brele respire bien.
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Message par TL.MIG.R » 09 sept. 2006 17:52

filtre a air, bougies, vidange moteur avec filtre a huile, purge frein et embreyage, depui que je lès acheter mis mai, j arrete pas de faire des frais

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Message par joebar-69 » 09 sept. 2006 18:04

C'est les dépence normale ça :lol: , moi j'en suis à un pneu tout les 2/3 mois :lol: :lol: (enfin en saison)

Idem quand j'ai acheté la mienne en février 2005, j'ai fais pas mal de truc dessus puis apres tout ce régularise :wink:
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Message par TL.MIG.R » 09 sept. 2006 18:20

la prochaine foi je change le filtre a essence,
merci a tout le monde pour les tutos depuis que je l ai je fais tout moi meme je suis content ca me fait decouvrir et dépensser moin de roros.
moi aussi g changer de pneu cet été, il étai neuf; on ma mis un cout de cutter dedans obliger de le changer

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