jantes plus legeres?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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cobraKiller
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jantes plus legeres?

Message par cobraKiller » 20 sept. 2006 14:03

existe t il des jantes plus legeres possible a monter sur TLS sans modif?
quelqu un en a t il a vendre d occase?
merci!!!

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neozerabbit
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Message par neozerabbit » 20 sept. 2006 14:10

Oui des jantes de GSX-R de K1 à K4. 500€ la paire
Sinon jantes en alu forgé : plus cher.

Après c'est une question de budget.

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le drole
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Message par le drole » 20 sept. 2006 14:55

attention pour les jantes de GSXR il faut des entretoise pour jantes avant.

a plus

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Message par lindsey » 20 sept. 2006 18:45

a l'arriere, c'est pareil, il faut des entretoises modifiées sinon a conduire c'est nettement plus joueur avec. :wink:
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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Message par neozerabbit » 21 sept. 2006 11:24

A l'AR non pas d'entretoises tu prendres les entretoises et le porte couronne de la jante AR du GEX si c'est ça que tu mets.

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Message par joebar-69 » 21 sept. 2006 12:39

Arrète un peu COBRA, tu sera toujours derrière l'année prochaine dans les Alpes :twisted: :twisted: :lol:
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Message par cobraKiller » 21 sept. 2006 15:22

euh ouais possible, mais bon la j ai 60 000 et si je pouvais reduire l inertie ca ferait du bien a mon twin... pour la deniere RSV ils l ont fait et il parait que la difference est flagrante
ps: j adore les Alpes mais ce serait bien qu on se fasse la sortie annuelle ailleurs en 2007 non?
le top ce serait 5 jours en Corse mais apres faut voir niveau budjet

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Message par cobraKiller » 21 sept. 2006 15:24

ceci dit j etais pas derriere et loin de là, j etais au milieu
devant c t les trails souviens toi...

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Message par joebar-69 » 21 sept. 2006 15:49

Je m'en souvient tres bien oui :roll: :lol:

Cette année je voulais etre gentil, l'année prochaine ça sera toute autre chose :twisted: :twisted: :lol:

:arrow: :arrow:

La corse? :shock: , tu fais pas dans le petit toi :lol: , on peu pas rouler laba :lol: :twisted:
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Message par Jean » 21 sept. 2006 15:52

joebar-69 a écrit :Je m'en souvient tres bien oui :roll: :lol:

Cette année je voulais etre gentil, l'année prochaine ça sera toute autre chose :twisted: :twisted: :lol:

:arrow: :arrow:

La corse? :shock: , tu fais pas dans le petit toi :lol: , on peu pas rouler laba :lol: :twisted:

L'an prochaine c'est un Voxan café racer qui ouvrira la route et vous indiquera les trajectoires que vous n'arriverez pas a prendre avec vos Japs, les jeunes !!! :lol: :lol: :lol:
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Message par joebar-69 » 21 sept. 2006 15:53

En tout cas moi l'année prochaine je laisserais ptètre mon TL dans le garage pour venir avec le SV piste (enfin j'aurais remis les clignos entre autre :lol: ) et la ça va chauffer :twisted: :twisted: :twisted:
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Message par Ben dit germ@ine » 21 sept. 2006 16:25

Pour en revenir au sujet, j'ai changé pour des jantes de gex et c'est le jour et la nuit: la moto est plus légère, penche plus facilement, que du bonheur!
Mais j'ai aussi mis une fourche de gex, ça a du y participer!


Arf, et aussi le fait d'avoir mis un cadre de gex à la place a pu aussi participer!

Bon, le moteur, c'était pas indispensable, mais je l'ai aussi changé pour celui d'un gex...c'est différent, mais ça marche quand même mieux!

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :shock: :shock: :shock:

:D :D :D :D :D
La Faute à Voltaire, Correction orthographique.

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Message par joebar-69 » 21 sept. 2006 16:28

:lol:
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Message par goeland_ » 21 sept. 2006 16:28

toi , on va te débrancher 2 bougies et tu redécouvriras ce qu'est une vrai moto !!!! pas un mixxer !!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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J@z
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Message par J@z » 21 sept. 2006 21:47

goeland_ a écrit :toi , on va te débrancher 2 bougies et tu redécouvriras ce qu'est une vrai moto !!!! pas un mixxer !!!!

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

pffff c jeunes savent pas ce qu'il rate en s'obstinant sur leur twins poussifs :P

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