questions etriers 6 p zx9

Be-twin · Message par **Be-twin** » 17 août 2004 10:06

slt,

j'ai l'occaze de me procurer des etriers tokico 6 pistion quasi neuf en provenance d'un zx9r pour mon tls pas trop cher ( 200EUR )

d'apres ce que j'ai lu un peu partout, pas de prob, ca se monte sans modif mais comme ca vient d'un zx9, il y a un repartisseur de freinage avec, ce qui n'y a pas sur le tls ( sur le tls la commande est reliee eu premier etrier qui lui meme est relié au deuxieme )

dois je conserver le repartisseur ( donc relier simplement la commande au repartisseur ) ou virer le repartisseur et refaire les meme connection que d'origine?

qqn l'a t il deja fait avec des etriers de zx9?

Message par **goeland_** » 17 août 2004 10:09

le mieux c'est 2 durites avia qui descendent directement du MC. reprendre le montage d'origine du TL avec la durite entre les 2 etriers c'est la m.... a purger (presence d'un point haut dans le circuit)

sinon les 6 pistons de kawa sur le TL, il me semble que d'autres l'ont fait, par contre attention avec le MC d'origine (14mm) qui risque d'etre un peu limite : le TLR fait 16mm

Franck · Message par **Franck** » 17 août 2004 12:57

Pareil, le répartiteur ainsi que les gaines, tu les vires et tu installe un kit de deux durites avia qui partent directement de ton MC.

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 17 août 2004 16:19

Oui franchement investis dans un PR19, des durites AVIA.
Et vois qu'avant tout un bon freinage c'est un système bien purger et de bonne plaquettes

).

Neo

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 17 août 2004 16:20

Maintenant moi si je devais mettre des étriers je prendrai du Radial.
C'est pour ça que nous sur nos TLR nous mettons carrément de la fourche de GSX-R K3 K4.

Neo

Bienlaroute · Message par **Bienlaroute** » 17 août 2004 16:53

neozerabbit a écrit :Maintenant moi si je devais mettre des étriers je prendrai du Radial.
C'est pour ça que nous sur nos TLR nous mettons carrément de la fourche de GSX-R K3 K4.

Neo

C'est plus 200 EUR là

Mais c'est vrai que ça freine "velu"

neozerabbit · Message par **neozerabbit** » 20 août 2004 22:26

Oui t'as raison j'ai pas compté le côté sous sous

.

Donc de bonnes plaquettes, une bonne purge, dégrippage des étriers si nécessaire et pour 200 Euros ça se trouve un PR19.

Neo

MaGaX · Message par **MaGaX** » 23 août 2004 16:14

G mis des 6 pistons de ZX9 sur la mienne !
Ca se monte sans problemes !

Apres pour les durites, comme tout le monde, je te conseillerais des durites avia !
Par contre le gain sera nul si tu change pas ton MC !

G essayer avec un MC en 5/8, pas mal !
Moi G opter pour un 11/16 de 954 CBR ! Ca devient super méchant !
Apres, le PR19.... J'imagine meme pas !

Ca doit etre un truc de malade !

piche · Message par **piche** » 23 août 2004 19:13

pas mieux !

j'ai mis des 6 pistons de ZRX (couleur or

) avec un MC de TLR, et ca freine
grave !

par contre 200E pour une paire d'etriers ultra repandu, c'est cher !
pour info j'ai payé les miens 80..