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dragon_a_lunette
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Message par dragon_a_lunette » 25 oct. 2006 09:27

sml a écrit : Et BMW avec ses V-twin à 0° (F800) et 180° (R1200) ?
Et Katachtroumpf avec son LC8 ?
Et Harley avec ses moteurs Evolution ?
Et Buell, du 1200 S1 au XB12 ?
Et Honda avec la 700 Deauv' qui hérite d'une évolution du 600 3 soupapes des Transalp ?
Et Morini qui sort deux V2 (950 et 1200) simultanément ?

Ils sentent le paté tous ceux-là ??
Nan .. mais il s'adresse pas à la France d'en bas comme nous... :lol: :lol: :lol: :lol:
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sml
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Message par sml » 25 oct. 2006 09:32

dragon_a_lunette a écrit :Nan .. mais il s'adresse pas à la France d'en bas comme nous... :lol: :lol: :lol: :lol:
Alors qu'une RVR Factory ou une 999, ça c'est de la bécane de France d'en bas !
;)
(et je ne te parle pas de la SVX 450)
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leglaude
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Message par leglaude » 25 oct. 2006 09:34

sml a écrit : Et BMW avec ses V-twin à 0° (F800) et 180° (R1200) ?
Et Katachtroumpf avec son LC8 ?
Et Harley avec ses moteurs Evolution ?
Et Buell, du 1200 S1 au XB12 ?
Et Honda avec la 700 Deauv' qui hérite d'une évolution du 600 3 soupapes des Transalp ?
Et Morini qui sort deux V2 (950 et 1200) simultanément ?

Ils sentent le paté tous ceux-là ??
je pensais belle moto désolé ! :wink:
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Message par cyril sniper » 25 oct. 2006 09:35

sml a écrit : Alors qu'une RVR Factory ou une 999, ça c'est de la bécane de France d'en bas !
;)
(et je ne te parle pas de la SVX 450)
Ba oui c'est clair vu comment il lutte pour les revendre leur RSV, c'est que personne n'en veut de ses motos de pauvres :lol:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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Message par dragon_a_lunette » 25 oct. 2006 09:39

sml a écrit : Alors qu'une RVR Factory ou une 999, ça c'est de la bécane de France d'en bas !
;)
(et je ne te parle pas de la SVX 450)
La tu parles du haut de gamme de la marque avec la 999... Je suis désolé mais la 1000SS reste abordable.

Il semblerait que le RSV en occasion aussi ....
Va me trouver une Harley à 7000€ ????
LEs BMW on du mal à décoté aussi ... :roll: :roll:
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sml
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Message par sml » 25 oct. 2006 09:42

leglaude a écrit :je pensais belle moto désolé ! :wink:
Une belle moto est cachée dans ce post.
Sauras-tu la retrouver ?

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DàL > forcément, si "faire évoluer" ça veut dire rajouter 100cc et passer à l'injection, alors Guzzi aussi fait évoluer son V2...
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Message par dragon_a_lunette » 25 oct. 2006 09:48

sml a écrit : DàL > forcément, si "faire évoluer" ça veut dire rajouter 100cc et passer à l'injection, alors Guzzi aussi fait évoluer son V2...
Tu as oublié, rajouter une soupape... :wink:
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Message par Eudes » 25 oct. 2006 09:54

sml a écrit : Une belle moto est cachée dans ce post.
Sauras-tu la retrouver ?

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DàL > forcément, si "faire évoluer" ça veut dire rajouter 100cc et passer à l'injection, alors Guzzi aussi fait évoluer son V2...
LA MS? :mrgreen:
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Message par leglaude » 25 oct. 2006 11:06

pas dure c'est celle là !
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Message par dragon_a_lunette » 25 oct. 2006 11:40

Moi j'aurais dis la multistrade ... :roll: :roll: :lol: :lol:
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Message par thierry1000s » 25 oct. 2006 13:32

dragon_a_lunette a écrit :Moi j'aurais dis la multistrade ... :roll: :roll: :lol: :lol:
et tu aurais perdu ! :cry:
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Message par badboy » 25 oct. 2006 13:41

:lol: :lol: J'vous mettrai bien une tof de la mienne mais j'sais pas comment faire !! :cry: :cry:


Bah oui y'a pas besoin de cerveau pour avoir un RSV !!
Ca c'est bien ... :twisted: :twisted:


Enfin bon, moi j'dis ça !!





P.S J'suis pas sponsorisé par Aprilia, mais j'ai la chance de rouler avec pas mal de machine, et pour l'instant le plus efficace des TWIN que j'ai "piloté !" c'est le RSV......
C'est lorsque la sangle de mon casque m'arrache la machoire, que mon coeur s'accélère ...
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Message par J@z » 25 oct. 2006 18:22

badboy a écrit ::lol: :lol: :lol: :lol:

JE SUIS ABSOLUMENT D'ACCORD LE RSV C'EST LE TWIN le plus efficace du moment...!!!!!


LE plus efficace j'vous dis !!

:twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Insistez pas j'vous dis...

Question : l'as tu essayé !!
Si tu es trop grand tu sera déçu !!

Taille idéal entre 1m70 et 1M80 ......

Si j'vous que c'est meilleur twin DU MONDE !!


on/off
1m70 sur un RSV c bien en roulant ... a l'arret mieux vaut 1m80!

Sinon pa courant les RSV grise?? ça doit etre le colorie le plus vendue en 2003!

En tout cas elle est tout de meme bien plus belle que le nouvelle tuono ... normal j'avais la meme en rouge ;)
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Message par Jac Sélère » 25 oct. 2006 19:05

Je fais 1m78, ça devrait aller sur le RSV, ça ne m'a pas posé de problèmes quand j'ai essayé l'autre en tous cas !

Et puis les grises, même si c'est celles qui ont été le plus vendues en 2003, ça n'empèche pas qu'on en vois pas énormément !

La transaction se fait demain après midi ! :D
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Message par badboy » 25 oct. 2006 19:41

:? bien bien bien...

Si je peux me permettre 2 ou 3 trucs à vérifier sur un RSV avant l'achat ?? !!

Je peux ...hein ! je peux ??? :roll: :roll:


1 la roue libre de démarreur, si elle claque à répétition c'est pas bon signe !

2 Vérifier sur le coté droit de la meule vers le bas (c'est derrière le carénage c'est chiant mais bon !) si il n'y a pas de présence d'eau ou d'huile (voir les deux !) ce qui annoncerait des joints spy de pompe à eau H.S

3 Le niveau d'huile !! il se prend à chaud après avoir fait tourner la meule 10 bonnes minutes !! Bah oui c'est italien...

Et de manière générale l'état et surtout le suivi concess !!!

Bon bin voila tiens nous au courant de tes nouvelles joies avec cette superbe bécane et à bientôt sur V60 (moi c'est TheDinguo !!)

A +++ Mike dit aussi ON/OFF :lol: :lol: :lol:
C'est lorsque la sangle de mon casque m'arrache la machoire, que mon coeur s'accélère ...
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