relais de pompe a essence

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 16 oct. 2006 21:22

Pour faire ce test tu debranche la batterie de la moto, a la broche de la pompe a essence tu branche le fil JAUNE ROUGE au posotif et tu branche le fil NOIR BLANC au negatif et la tu saura si réelement la pompe est hs!

moorcock · Message par **moorcock** » 20 oct. 2006 18:10

Ok merci coyote 1000s

Je m'attaque au problème ce week entre 2 averses.

sml a écrtit

Bref ça ressemble furieusement à une hitoire de contacts électriques plus que de pompe à remplacer

Non sml j'ai bien vérifié , y a pas une once d'oxydation sur les cosses,d'ailleur ça m'épate assez

Bon si jamais la pompe est morte(paix a son âme)j'ai téléphoné a motokit le tarif pour une neuve est 447 € HT,c'est chère mais moins que les 800 € que l'on m'à donné sur le forum.

superl59 · Message par **superl59** » 23 oct. 2006 12:16

pour info une pompe de gix est pareille que le tlr...et c'est plus facile a trouver dans les casses

Message par **sml** » 23 oct. 2006 13:11

Moorcock > Greg31 n'en a pas d'occase, à tout hasard ?

moorcock · Message par **moorcock** » 28 oct. 2006 11:00

Si sml , je lui ai envoyé un mp , et à un tarif defiant toute concurence.

moorcock · Message par **moorcock** » 28 oct. 2006 15:44

bon j'ai testé la pompe en direct comme coyote 1000s m'a indiqué la pompe fonctionne,du coup je comprends plus rien

est-ce que finalement ce serait le relais qui merdoit ?

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 31 oct. 2006 19:48

Teste le relai seul tu verra bien si c'est lui
tu peux tester la continuité des fils pour voir si il n'y en a pas un de coupé

moorcock · Message par **moorcock** » 01 nov. 2006 15:35

Bon aujourd'hui j'ai testé avec un autre relais,manque de chance elle ne démarre pas plus

aucun fil n'est coupé,j'arrive au bout des possibilités.Donc il ne me reste plus que la déposer au garage.Manque de bol le concess Suzuki le plus proche de chez moi c'est motokit.

TL.MIG.R · Message par **TL.MIG.R** » 01 nov. 2006 16:50

moorcock A DIT:

Donc il ne me reste plus que la déposer au garage.Manque de bol le concess Suzuki le plus proche de chez moi c'est motokit.

JE SUIS DANS LE MEME CAS,
MON TLR DECONNE ET JE NE TIEN PAS A L EMMENER CHEZ MOTOKIT, ILS ONT L AIR CON LA BAS.

moorcock · Message par **moorcock** » 01 nov. 2006 17:39

Ben mince mig,tu as toujours pas résolu tes problèmes ?

TL.MIG.R · Message par **TL.MIG.R** » 01 nov. 2006 18:00

J ai u beau changer pas mal de petit truc
elle deconne de plus en plus (a froid toujour)
je v peut etre quand meme l emmener chez SUZ on verra ce que C
apres je change selon le prix.

et toi je voi que sa ne s ameliore pas avec ton TLR!

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 01 nov. 2006 19:58

MIG1000TLR a écrit :J ai u beau changer pas mal de petit truc
elle deconne de plus en plus (a froid toujour)
je v peut etre quand meme l emmener chez SUZ on verra ce que C
apres je change selon le prix.

et toi je voi que sa ne s ameliore pas avec ton TLR!

Dis t'aurait pas un sonde de température qui déconne des fois?

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 01 nov. 2006 20:14

moorcock a écrit :Bon aujourd'hui j'ai testé avec un autre relais,manque de chance elle ne démarre pas plus aucun fil n'est coupé,j'arrive au bout des possibilités.Donc il ne me reste plus que la déposer au garage.Manque de bol le concess Suzuki le plus proche de chez moi c'est motokit.

Tu es sur que c'est pas le contacteur de bequille ou le capteur de retournement!

IL y a toute la doc éléctrique et les methode de dépannage sur mon site encore un petit effort et vous y arriverez

TL.MIG.R · Message par **TL.MIG.R** » 01 nov. 2006 20:25

coyote1000s a ecrit:

Dis t'aurait pas un sonde de température qui déconne des fois?

comment tu fait pour le controler?
et ou ca se trouve ca?

coyote1000s · Message par **coyote1000s** » 01 nov. 2006 21:37

MIG1000TLR a écrit :coyote1000s a ecrit: comment tu fait pour le controler?
et ou ca se trouve ca?

Va voir a la page 4.41 pdf injection sur mon site
pour controler les resistances tu fait chauffer avec de l'eau et tu controle avec un Thermomètre et mesure la resistance en même temps

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