ne descend pas trop le niveau ( demande à un concessionnaire)
pour te donner une idée, sur mon 450 wrf j ai rajouté 1 cm de plus que la hauteur preconisée apres avoir fait modifié les clapets par mon poto car la fourche talonnait en fin de course ( je croit qu il n a viré qu'un clapet ) alors que je la trouvais trop dure avant
le niveau ok, je me suis retrouvé avec une fourche nickel
pour les roulements, ne tarde pas trop car si ils cassent ça fait du dégat ( vécu par un cop's en husky, bilan: out pour 5 mois ...)aussi bien "dans" que "autour" de la moto
l operation n est pas trop difficile mais il faut etre soigneux...
