Exactement tu as tout compris rouler en compé-client et sportive, ce n'est pas totalement compatible, c'est pour cela que l'on arrive à un stade où on demande aux organisateurs de nous réserver des sessions exclusives rien que pour nous, c'est plus sécurisant et on ne s'embête pas tous ensemble.
Tu as exactement compris le truc. Mais je dirais même qu'avec les pilotes de promosport, ceux qui roulent fort et qui s'entrainent on les gêne ! donc quel que soit le niveau de pilotage ces machines ne cohabitent que difficilement, sinon tu peux pas travailler correctement.
après je n'ai rien contre les pistards bucvoliques hein ! J'ai débuté comme ça aussi, mais avec le recul, plutôt que de faire du "sbk", j'aurais mieux fait de faire du "GP", j'aurais perdu moins de temps en pilotage, et j'aurais peut-être un autre niveau.
Pour repondre à ducat' qui roule en suz' ( pléonasme? ), c'est sûr qu'on peut rouler à petit budget, on peut toujours, il suffit de se faire plaisir, mquand on ne connait pas, il est dur de croire qu'il peut y avoir nettement mieux. Regarde le temps que tu mets à mettre la moto sur l'angle, l'inertie de l'ensemble, j'ai mis 15000 € dans le proto pour supprimer ces défauts! Pour le même prix j'ai la moto de Guintoli de 2000 ! Voilà, et c'est pas la même chose, avant 10.000 trs, il n'y a rien sur les anciennes Aprilia, par contre de 10 à 14000 !!!! C'est l'explosion!
Rouler différent...
il est certains que j'aurais eu le meme budget que toi, j'aurais peut etre pris une GP .........sauf que, si en plus tu roules pas avec les autres, ça doit etre une belle merde de trouver des roulages........
exemple, j'essaye de rouler au vigeant, si je suis le seul couillon en GP, tu crois que j'aurais mes session à moi? ba non, je serai comme un con.........
donc un gros plaisir oui, mais avec trop de contraintes à mon gout
exemple, j'essaye de rouler au vigeant, si je suis le seul couillon en GP, tu crois que j'aurais mes session à moi? ba non, je serai comme un con.........
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erictl
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Attention il ne faut pas confondre se balader sur piste et se trainer sur piste!!! 
ok je sors!
Non sans rire, tout le monde peut prendre du plaisir sur piste mais à différents niveau, en fait ce que vous présente régis c'est ce que l'on peut faire de mieux avec le top des machines et donc essayer, je dis bien essayer, de se rapprocher de ce que peuvent ressentir les pilotes de GP au guidon de leur machine.
Car ce n'est pas avec nos motos de route, que l'on se rapproche le plus des GP,c'est pas parce qu'ils sont en 4T qu'ils roulent avec des motos courssifiées!!!
ok je sors!Non sans rire, tout le monde peut prendre du plaisir sur piste mais à différents niveau, en fait ce que vous présente régis c'est ce que l'on peut faire de mieux avec le top des machines et donc essayer, je dis bien essayer, de se rapprocher de ce que peuvent ressentir les pilotes de GP au guidon de leur machine.
Car ce n'est pas avec nos motos de route, que l'on se rapproche le plus des GP,c'est pas parce qu'ils sont en 4T qu'ils roulent avec des motos courssifiées!!!
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le drole
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ha ha ha meme avec une moto de gp tu te trainerai toi....Ducat' a écrit :il est certains que j'aurais eu le meme budget que toi, j'aurais peut etre pris une GP .........sauf que, si en plus tu roules pas avec les autres, ça doit etre une belle merde de trouver des roulages........
exemple, j'essaye de rouler au vigeant, si je suis le seul couillon en GP, tu crois que j'aurais mes session à moi? ba non, je serai comme un con.........
donc un gros plaisir oui, mais avec trop de contraintes à mon gout
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dragon_a_lunette
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