Synchro
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neozerabbit
- 19- ça gère
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DJACK
- 12- première ballade
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Je voudrais pas être médisant mais les "moto expert" sont avant tout des vendeurs d'accessoires.
Maintenant ils font de la "mécanique" façon centre auto...
ça va pour changer un kit chaine ou des pneus mais c'est vraiment pas là qu'il faut aller pour faire régler un moteur avec injection qui demande quand même un minimum de compétence et d'expérience...
Ce qu'ils appellent une révision c'est changement des bougies, du filtre à air et vidange moteur....
Pas besoin d'être un mécano top pour ça.
Mais régler un moteur, là c'est autre chose...
A mon avis le gus a tout tripatouillé un peu au pif en pensant qu'il sait ce qu'il fait parce que c'est un "professionnel"...
Il a surtout réussi a te dérégler complètement ta moto !
Tu pourras retourner 20 fois chez lui, ça sera 20 fois pareil !
T'as plus qu'a trouver un vrai mécano qui connaisse un minimum le TL...
Maintenant ils font de la "mécanique" façon centre auto...
ça va pour changer un kit chaine ou des pneus mais c'est vraiment pas là qu'il faut aller pour faire régler un moteur avec injection qui demande quand même un minimum de compétence et d'expérience...
Ce qu'ils appellent une révision c'est changement des bougies, du filtre à air et vidange moteur....
Pas besoin d'être un mécano top pour ça.
Mais régler un moteur, là c'est autre chose...
A mon avis le gus a tout tripatouillé un peu au pif en pensant qu'il sait ce qu'il fait parce que c'est un "professionnel"...
Il a surtout réussi a te dérégler complètement ta moto !
Tu pourras retourner 20 fois chez lui, ça sera 20 fois pareil !
T'as plus qu'a trouver un vrai mécano qui connaisse un minimum le TL...
Je suis toujours prêt à apprendre, bien que je n'aime pas toujours qu'on me donne des leçons.
"Winston Churchill"
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coyote1000s
- 16- s'applique , mais peut mieux faire
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Il y a pas de vis de richesse sur la tl ça se règle élécrtoniquement.Zedix a écrit :il a touché a d'autre vis que la synchro , il m a dit que c'etait la richesse
Pour faire la synchro il y a une vis pour équilibrer les papillon de chaque cylindre et il y a une vis de by-pass d'air sur chacun des corp de papillon pour affiner la synchro, pour la régler tu équilibre d'abord avec la vis mecanique au ralenti et puis a -+ 4000 tr/min et ensuite tu affine au ralenti avec ces deux vis de by-pass. C'est pas compliqué des colonnes de mercure ca coute 150EUR et avec un peu de bon sens on arrive assez vite a un bon résultat, c'est un veritable crétin ton mécano tidju.
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;
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DJACK
- 12- première ballade
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On gueule souvent après les mécanos mais je me dis que des fois on fais notre malheur nous même...
En voulant gagner quelques euros, on cède aux sirènes des promos affichées à grand coup d'affiches criardes couleur fluo, par des supérettes de la moto qui assurent un "service" dit rapide... Mais pour quelle qualité ?
La moto s'est banalisée et l'on assiste aujourd'hui à la même chose qu'il s'est passé il y 15 ans dans l'auto avec l'apparition des centres auto : une prestation mini vendu au prix le plus juste à grand renfort de pub et de promo alléchante. (dans le genre, les dix controles gratuits me font bien rire, et ça se fait en moto maintenant aussi...)
Mais il n'y a plus de contact client et la passion à disparue...
Face à ces rouleaux compresseur du marketing, les mécano passionnés dans leurs ateliers anonymes disparaissent peu à peu. Et avec eux tout une culture moto et mécanique.
Dans ma région j'en connais deux, le genre de gars qui te démonte n'importe quel moulin sans revue tech et règle un moteur nickel.
Le style de bouclard où tu vas dans l'atelier discuter moto en sirotant une binouze avec le mécano.
Avec pour l'un des deux une connaissance pointue des vieux brêlons qu'il voit arriver chez lui parce que des "mécanos" sont incapables de les régler ou de les faire démarrer...
Il reste aussi quelques concessions honnêtes et passionnées avec un chef d'atelier qui est le même depuis 15 ans et connait son métier.
Tout ça pour dire qu'il nous faut peut être réfléchir à deux fois quand on choisi son mécano et que le critère prix n'est pas toujours le plus important si le service apporté est nul.
La faible économie réalisée est vite envolée !!!
Sinon, il ne restera que des "vendeurs" de moto et d'accessoires qui vous fourguerait avec la même aisance des machines à laver ou de la lessive...
En voulant gagner quelques euros, on cède aux sirènes des promos affichées à grand coup d'affiches criardes couleur fluo, par des supérettes de la moto qui assurent un "service" dit rapide... Mais pour quelle qualité ?
La moto s'est banalisée et l'on assiste aujourd'hui à la même chose qu'il s'est passé il y 15 ans dans l'auto avec l'apparition des centres auto : une prestation mini vendu au prix le plus juste à grand renfort de pub et de promo alléchante. (dans le genre, les dix controles gratuits me font bien rire, et ça se fait en moto maintenant aussi...)
Mais il n'y a plus de contact client et la passion à disparue...
Face à ces rouleaux compresseur du marketing, les mécano passionnés dans leurs ateliers anonymes disparaissent peu à peu. Et avec eux tout une culture moto et mécanique.
Dans ma région j'en connais deux, le genre de gars qui te démonte n'importe quel moulin sans revue tech et règle un moteur nickel.
Le style de bouclard où tu vas dans l'atelier discuter moto en sirotant une binouze avec le mécano.
Avec pour l'un des deux une connaissance pointue des vieux brêlons qu'il voit arriver chez lui parce que des "mécanos" sont incapables de les régler ou de les faire démarrer...
Il reste aussi quelques concessions honnêtes et passionnées avec un chef d'atelier qui est le même depuis 15 ans et connait son métier.
Tout ça pour dire qu'il nous faut peut être réfléchir à deux fois quand on choisi son mécano et que le critère prix n'est pas toujours le plus important si le service apporté est nul.
La faible économie réalisée est vite envolée !!!
Sinon, il ne restera que des "vendeurs" de moto et d'accessoires qui vous fourguerait avec la même aisance des machines à laver ou de la lessive...
Je suis toujours prêt à apprendre, bien que je n'aime pas toujours qu'on me donne des leçons.
"Winston Churchill"
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Zedix
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je n'ai jamais parlé de prix , je m'en fout de ce que ca va couter , je veux une moto qui tourne et c'est tout , je n'ai pas voulu aller chez Suz pour raison perso 
j'ai trouvé un mecano qui connait bien les Suz et qui a le boitier pour regler l'injection , rdv mercredi , on verra bien...
j'ai trouvé un mecano qui connait bien les Suz et qui a le boitier pour regler l'injection , rdv mercredi , on verra bien...
Le Grand Méchant Twin
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DJACK
- 12- première ballade
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C'était pas une attaque contre toi Zedix, mais une remarque d'ordre générale dans laquelle je m'inclus.
On est tous à avoir parfois des réflexes de consommateur, et il n'y a pas que le milieu moto qui est touché.
Cela dit tient nous au courant, en espérant que cette fois le gars sera un vrai mécano !
On est tous à avoir parfois des réflexes de consommateur, et il n'y a pas que le milieu moto qui est touché.
Cela dit tient nous au courant, en espérant que cette fois le gars sera un vrai mécano !
Je suis toujours prêt à apprendre, bien que je n'aime pas toujours qu'on me donne des leçons.
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coyote1000s
- 16- s'applique , mais peut mieux faire
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Au premier coup d'oeuil tu sais si c'est un bon mécano il te pose les bonnes questions et a vu de quasiment de suite ou se situe le problème,
si au premier abord il te prend pour un con d'après ce que tu lui decris comme panne barre toi en courrant, un moteur tu sent comment il vit tu sais ce qu'il a besoin pour ronroner il faut l'ecouter il te parle si il a mal il te le dis donne lui ce qu'il a besoin et il t'apportera du plaisir en l'utilisant.
si au premier abord il te prend pour un con d'après ce que tu lui decris comme panne barre toi en courrant, un moteur tu sent comment il vit tu sais ce qu'il a besoin pour ronroner il faut l'ecouter il te parle si il a mal il te le dis donne lui ce qu'il a besoin et il t'apportera du plaisir en l'utilisant.
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;
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leglaude
- j'aime la bière
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coyote1000s a écrit :Au premier coup d'oeuil tu sais si c'est un bon mécano il te pose les bonnes questions et a vu de quasiment de suite ou se situe le problème,
si au premier abord il te prend pour un con d'après ce que tu lui decris comme panne barre toi en courrant, un moteur tu sent comment il vit tu sais ce qu'il a besoin pour ronroner il faut l'ecouter il te parle si il a mal il te le dis donne lui ce qu'il a besoin et il t'apportera du plaisir en l'utilisant.
c'est marrant ça ! ils ont les mêmes en Belgique !!! 
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Zedix
- 21- grosse frayeur
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ayé je viens de le recuperer mon canari de la balle le mecano a mis 2 jours pour la regler tellement l autre manchot me l avait dereglé il m'a dit qu'il avait touché toutes les vis qu'il yavait , il en a profité pour me mettre des bougies cr9ek en lieu et place des cr8ek , il m a dit que c'etait mieux pour ce moteur , il m a aussi refait un ti reglage au boitier electronik (ta mere ) premiere constatation la moto tourne rond , elle ne vibre plus , le moteur a une peche a mi regime phenomenale 
par contre j ai perdu un peut en haut mais je dois retourner chez le mecano et il va changer les reglages de richesse en haut j irais essayé pour lui dire si c'est mieux ou pas , bref je suis content seul bémol 180EUR de facture , mais vu le temps qu il a passé dessus c'est normal , je vais retourner voir moto expert et il vont rembourser par ce que la pillule a du mal a passer
de la balle le mecano a mis 2 jours pour la regler tellement l autre manchot me l avait dereglé il m'a dit qu'il avait touché toutes les vis qu'il yavait , il en a profité pour me mettre des bougies cr9ek en lieu et place des cr8ek , il m a dit que c'etait mieux pour ce moteur , il m a aussi refait un ti reglage au boitier electronik (ta mere ) premiere constatation la moto tourne rond , elle ne vibre plus , le moteur a une peche a mi regime phenomenale par contre j ai perdu un peut en haut mais je dois retourner chez le mecano et il va changer les reglages de richesse en haut j irais essayé pour lui dire si c'est mieux ou pas , bref je suis content seul bémol 180EUR de facture , mais vu le temps qu il a passé dessus c'est normal , je vais retourner voir moto expert et il vont rembourser par ce que la pillule a du mal a passer Le Grand Méchant Twin