Outils fourche

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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coyote1000s
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Outils fourche

Message par coyote1000s » 19 janv. 2007 22:24

Bon je cherche ou je pourrais trouver l'outils pour demonter l'amortisseur de fourche pour un TLS
REF suzuki 09940-302221

Si quelqu'un a une idée :cry:
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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lindsey
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Message par lindsey » 21 janv. 2007 14:59

moi, je les demonte a la clé a choc comme ça tu n'as pas besion de maintenir l'ecrou au fond du tube.

si ça peut t'aider...
le vrai motard roule l'hiver.


l'été, il la repare.

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philgood
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Message par philgood » 21 janv. 2007 17:05

+1 pistolet pneumatique ,nickel !
T.L.S :T'es Longtemps Seul .........Devant ! :wink:
http://www.blog-gratuit.com/philgoodppr/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par MaGaX » 21 janv. 2007 18:35

Si t'es en bon terme avec ton concess', ils peuvent te preter l'outil avec une caution en échange.

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Message par joebar-69 » 21 janv. 2007 19:47

c'est quoi l'amortisseur de fourche?
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Message par coyote1000s » 21 janv. 2007 19:57

MaGaX a écrit :Si t'es en bon terme avec ton concess', ils peuvent te preter l'outil avec une caution en échange.
Ben je suis en tres bon terme avec mon concess c'est mon ancien boss mais c'est pas la porte coté de chez moi :cry:
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par coyote1000s » 21 janv. 2007 20:01

joebar-69 a écrit :c'est quoi l'amortisseur de fourche?
C'est le tube avec l'axe coulissant qui se trouve fixe sur le bas de fourche ( a l'interieur )
http://www.tl1000s.be/" onclick="window.open(this.href);return false;

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Message par joebar-69 » 21 janv. 2007 21:09

coyote1000s a écrit : C'est le tube avec l'axe coulissant qui se trouve fixe sur le bas de fourche ( a l'interieur )
Ok, je crois voire de quoi tu parle, merci :wink:
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Message par goeland_ » 22 janv. 2007 12:47

tu peux faire avec un tube de 25mm de diamètre avec 4 dents de ~12mm et des "trous" de 10mm

[img]http://blog.vtwinsportclub.com/goeland/ ... 641[1].jpg[/img]
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par coyote1000s » 22 janv. 2007 19:29

goeland_ a écrit :tu peux faire avec un tube de 25mm de diamètre avec 4 dents de ~12mm et des "trous" de 10mm

[img]http://blog.vtwinsportclub.com/goeland/ ... 641[1].jpg[/img]

Merci c'est ce que je cherchait j'avais completement oublié comment etais faite l'empreinte.

Je vais bientôt recevoir mes ressorts hyperpro :lol:
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Message par coyote1000s » 10 mars 2007 21:23

coyote1000s a écrit :
Merci c'est ce que je cherchait j'avais completement oublié comment etais faite l'empreinte.

Je vais bientôt recevoir mes ressorts hyperpro :lol:
Ben pour l'empreinte elle fait au moin 30 mm

Et je vien de monter mes ressorts hyperpro a bientot pour essai et reglage
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Message par coyote1000s » 11 mars 2007 19:49

Et voila aujourd'hui 80 km de route et reglage de fourche je reconait plus ma moto c'est tout simplement beaucoup plus stable

Réglage hydraulique comme a l'origine suz et pour la precontrainte 5 cran pour 80kg
Et c'est nickel pour moi
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Message par Ptit Dave » 13 mars 2007 08:39

Truc tt con mais comme j'ai recu mes amortisseurs hyper pro pour ma fourche, je voulais savoir ou vous avez trouvé le tube ??
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Message par goeland_ » 13 mars 2007 08:42

tu n'as pas besoin de cette outil si tu changes juste les ressorts

je pense que coyote a changé aussi ses clapets ?

:wink:
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Message par Ptit Dave » 13 mars 2007 09:00

Ah bon pas besoin de cette outils ?? Je croyais ...
Par contre je crois qu'il y a une cartouche dans chaque foureau de la fourche ! C'est vraiment utilise de les enlever ? Sachant que mes ressort sont d'origine (115 000km)
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