il était temps de changer les plaquettes avant de mon gsxf...je démonte, et là, surprise, les plaquettes de l'étrier droit sont encore très bonnes alors que celles de gauches sont raides foutues!
Je dégrippe mes étriers côté droit, mais en faisant un peu sortir les pistons pour les nettoyer, le joint cache poussière de 2 pistons foutent le camp à moitié.
Impossible de les remettre et j'arrive même pas à refaire rentrer les pistons (la moto a 18 ans et à mon avis, ils sont d'origine, donc, c'est plutôt normal).
Je vais chez suz, et là, wouch, le coup de marteau!
90€ de joints (ou 150€ le kit "joint+pistons").
Ca devient un peu plus raisonnable si on ne change que les 8 joints pistons et cache poussière et pas les joints qui étancheifient les deux moitiés d'étriers.
Question: à ceux qui l'ont fait, ça coutait cher comme ça vos joints?
Si on désolidarise les étriers, on est obligé de changer les joints (2 x 2 étriers soit 4 à 10€ pièce!) autres que ceux du piston? (ceux là, je sais qu'ils vont être tous déformés et irrecupérables, mais les autres?).
Bref, conseils et expériences bienvenus!
Merki
