Comment gagner du poids sur une moto !?

Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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Message par joebar-69 » 25 janv. 2007 16:25

goeland_ a écrit :ce qui fait la différence entre la Yosh (ligne) et l'origine c'est l'épaisseur des tubes : chez yosh c'est du 0.6 mm

faut que je retrouve les pesées que j'avais fait sur la ligne d'origine, inox et titane :wink:
Oki donc ma ligne (colecteur) est plus légère que celle d'origine :roll:
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Message par joebar-69 » 25 janv. 2007 16:26

Jac Sélère a écrit : Virer virer, y'a quand même des trucs utiles ! :lol:

Après c'est sur que pour mettre sur piste, y'a des trucs a virer, comme tout l'éclairage avant/arrière, les commodos, reposes pieds arrière, rétros, tout ça fait pas mal de poids de gagner déjà !
Les comodos je voulais les virés sur le S mais a gauche je peus pas car il y a les starters et a droite je peus pas non plus car il y a l'arret d'urgence.
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cyril sniper
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Message par cyril sniper » 25 janv. 2007 18:11

Pour le coupe circuit tu peux monter un coupe circuit du type moto-neige/jet ski relier à ton poignet par un cordon :lol:
Pour le starter pas besoin vu que ton ralenti devrat etre reglé par défaut assez elevé (1500 tr env.)
Et hop en 300 gr de gagner....
Oublie pas d'aller pisser avant sinon le rappords poids/puissance va en prendre un coup :roll:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Jac Sélère
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Message par Jac Sélère » 25 janv. 2007 18:40

cyril sniper a écrit :Pour le coupe circuit tu peux monter un coupe circuit du type moto-neige/jet ski relier à ton poignet par un cordon :lol:
Pour le starter pas besoin vu que ton ralenti devrat etre reglé par défaut assez elevé (1500 tr env.)
Et hop en 300 gr de gagner....
Oublie pas d'aller pisser avant sinon le rappords poids/puissance va en prendre un coup :roll:
Et enlève le paquet de kleenex de ta poche (encore au moins 50gr !), tu sais, celui que tu sort pour pleurer en fin de session ! :lol: :lol:

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Message par cyril sniper » 25 janv. 2007 18:42

Jac Sélère a écrit : Et enlève le paquet de kleenex de ta poche (encore au moins 50gr !), tu sais, celui que tu sort pour pleurer en fin de session ! :lol: :lol:
Ca c'est qu'a la premiere session aussi...
Parce qu'après si il enleve le gravier dans son sabot et ses bottes c'est au moins 1 kg d'economisé ! :toothy7: :angel9:
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !

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Message par joebar-69 » 25 janv. 2007 18:53

Bande de con :lol: :lol: :lol:

Mes commodos je les laisse :wink:
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Message par Jac Sélère » 25 janv. 2007 19:30

:lol: :lol:

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Message par goeland_ » 25 janv. 2007 20:25

bon quelques chiffres :

ligne origine avec silencieux : 12.6 kgs

ligne Yosh inox avec silencieux titane : 6.8 kgs

ligne yosh titane avec silencieux titane : 5.3 kgs

bref : 5 à 6 kgs à gagner suivant le tarif....

pour le commodo gauche : tu peux virer cette tripaille !!! le starter sert a rien sur la route, encore moins sur la piste

et au prix du commodo...

:lol:
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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Message par joebar-69 » 26 janv. 2007 04:55

Wé, bon le commodo gauche va sauté alors, je pensais aussi à son prix :lol: :? (puis ça m'occupe dans le garage, j'y aime bien :roll: )

Sinon comment tu reconnais un colecteur inox d'un titane?
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Message par lolo » 26 janv. 2007 07:22

le titane et l'inox ont pas la même couleur et les soudures sont différentes

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Message par williamTLS » 26 janv. 2007 09:15

le titane à une finition satinée,brossée ou polie qui marque vite aux traces grasse(meme les doigts marquent).pour les soudures,les jolies soudures irisées qu''on voit partout (gex) sont des soudures fragilisées car contaminées à l'oxygène durant le processus.
c'est l'ennemi N°1 du soudeur sur titane en cadre de vélos :roll:
me rapelle en avoir cassé un sur ce joli arc en ciel justement! :evil:

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Message par Black Rider » 26 janv. 2007 11:19

Jac Sélère a écrit : Et enlève le paquet de kleenex de ta poche (encore au moins 50gr !), tu sais, celui que tu sort pour pleurer en fin de session ! :lol: :lol:
pas oublié d'enlever le rouleau de papier Q sous la selle .. pour ceux qui se chierai dessus .. 25g de moin!
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Message par williamTLS » 27 janv. 2007 13:57

goeland_ a écrit :bon quelques chiffres :

ligne origine avec silencieux : 12.6 kgs

ligne Yosh inox avec silencieux titane : 6.8 kgs

ligne yosh titane avec silencieux titane : 5.3 kgs

bref : 5 à 6 kgs à gagner suivant le tarif....

pour le commodo gauche : tu peux virer cette tripaille !!! le starter sert a rien sur la route, encore moins sur la piste

et au prix du commodo...

:lol:
je crois qu'en plus du 1,5 kg gagné,les tubulures titanes restent "froides" et donnent un meilleur rendement (j'ignore pourquoi d'ailleurs)

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Message par joebar-69 » 27 janv. 2007 17:59

Ici on voit mes colecteur, vous pouvez me dire si c'est inox ou titane?

On dirait titane non?

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Message par goeland_ » 28 janv. 2007 12:08

fais une photo des tubes intermédiaires et de l'entrée des silencieux

on pourra peut etre voir

sinon démonte un de ces tubes et pèse le, je te dirai

il y a marqué quoi sur la cartouche des silencieux (à coté de Yosh et RS3) ?

:D
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

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