Oki donc ma ligne (colecteur) est plus légère que celle d'originegoeland_ a écrit :ce qui fait la différence entre la Yosh (ligne) et l'origine c'est l'épaisseur des tubes : chez yosh c'est du 0.6 mm
faut que je retrouve les pesées que j'avais fait sur la ligne d'origine, inox et titane
Comment gagner du poids sur une moto !?
- joebar-69
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Les comodos je voulais les virés sur le S mais a gauche je peus pas car il y a les starters et a droite je peus pas non plus car il y a l'arret d'urgence.Jac Sélère a écrit : Virer virer, y'a quand même des trucs utiles !![]()
Après c'est sur que pour mettre sur piste, y'a des trucs a virer, comme tout l'éclairage avant/arrière, les commodos, reposes pieds arrière, rétros, tout ça fait pas mal de poids de gagner déjà !

- cyril sniper
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Pour le coupe circuit tu peux monter un coupe circuit du type moto-neige/jet ski relier à ton poignet par un cordon
Pour le starter pas besoin vu que ton ralenti devrat etre reglé par défaut assez elevé (1500 tr env.)
Et hop en 300 gr de gagner....
Oublie pas d'aller pisser avant sinon le rappords poids/puissance va en prendre un coup
Pour le starter pas besoin vu que ton ralenti devrat etre reglé par défaut assez elevé (1500 tr env.)
Et hop en 300 gr de gagner....
Oublie pas d'aller pisser avant sinon le rappords poids/puissance va en prendre un coup
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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Et enlève le paquet de kleenex de ta poche (encore au moins 50gr !), tu sais, celui que tu sort pour pleurer en fin de session !cyril sniper a écrit :Pour le coupe circuit tu peux monter un coupe circuit du type moto-neige/jet ski relier à ton poignet par un cordon![]()
Pour le starter pas besoin vu que ton ralenti devrat etre reglé par défaut assez elevé (1500 tr env.)
Et hop en 300 gr de gagner....
Oublie pas d'aller pisser avant sinon le rappords poids/puissance va en prendre un coup
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Ca c'est qu'a la premiere session aussi...Jac Sélère a écrit : Et enlève le paquet de kleenex de ta poche (encore au moins 50gr !), tu sais, celui que tu sort pour pleurer en fin de session !![]()
Parce qu'après si il enleve le gravier dans son sabot et ses bottes c'est au moins 1 kg d'economisé !
Encore un peu kéké mais ça va finir par passer !
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bon quelques chiffres :
ligne origine avec silencieux : 12.6 kgs
ligne Yosh inox avec silencieux titane : 6.8 kgs
ligne yosh titane avec silencieux titane : 5.3 kgs
bref : 5 à 6 kgs à gagner suivant le tarif....
pour le commodo gauche : tu peux virer cette tripaille !!! le starter sert a rien sur la route, encore moins sur la piste
et au prix du commodo...

ligne origine avec silencieux : 12.6 kgs
ligne Yosh inox avec silencieux titane : 6.8 kgs
ligne yosh titane avec silencieux titane : 5.3 kgs
bref : 5 à 6 kgs à gagner suivant le tarif....
pour le commodo gauche : tu peux virer cette tripaille !!! le starter sert a rien sur la route, encore moins sur la piste
et au prix du commodo...
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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le titane à une finition satinée,brossée ou polie qui marque vite aux traces grasse(meme les doigts marquent).pour les soudures,les jolies soudures irisées qu''on voit partout (gex) sont des soudures fragilisées car contaminées à l'oxygène durant le processus.
c'est l'ennemi N°1 du soudeur sur titane en cadre de vélos
me rapelle en avoir cassé un sur ce joli arc en ciel justement!
c'est l'ennemi N°1 du soudeur sur titane en cadre de vélos
me rapelle en avoir cassé un sur ce joli arc en ciel justement!
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je crois qu'en plus du 1,5 kg gagné,les tubulures titanes restent "froides" et donnent un meilleur rendement (j'ignore pourquoi d'ailleurs)goeland_ a écrit :bon quelques chiffres :
ligne origine avec silencieux : 12.6 kgs
ligne Yosh inox avec silencieux titane : 6.8 kgs
ligne yosh titane avec silencieux titane : 5.3 kgs
bref : 5 à 6 kgs à gagner suivant le tarif....
pour le commodo gauche : tu peux virer cette tripaille !!! le starter sert a rien sur la route, encore moins sur la piste
et au prix du commodo...
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Ici on voit mes colecteur, vous pouvez me dire si c'est inox ou titane?
On dirait titane non?
viewtopic.php?t=4756
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fais une photo des tubes intermédiaires et de l'entrée des silencieux
on pourra peut etre voir
sinon démonte un de ces tubes et pèse le, je te dirai
il y a marqué quoi sur la cartouche des silencieux (à coté de Yosh et RS3) ?

on pourra peut etre voir
sinon démonte un de ces tubes et pèse le, je te dirai
il y a marqué quoi sur la cartouche des silencieux (à coté de Yosh et RS3) ?
il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...

