Mobilisation

lilou92 · Message par **lilou92** » 01 févr. 2007 21:06

!!!! Motards en colère ! On se mobilise !!!!!!!

http://www.ffmc.asso.fr/

Depuis plus de vingt ans, l’Etat français impose aux motards français un bridage de leurs véhicules à 100 chevaux . Aujourd’hui, cette réglementation dissidente et liberticide fait courir trop de risques aux motards, notamment en cas d’accident. Allant à l’encontre du bon sens, le gouvernement s’acharne et prévoit d’alourdir les sanctions en cas de débridage. La FFMC appelle non seulement les acteurs du monde motards mais aussi tous les citoyens, motards ou non, à se mobiliser pour obtenir l’abrogation de cette législation contraire au principe de libre circulation des marchandises.

Une réglementation en total décalage avec la réalité

Le préjugé perdure depuis vingt ans : « si les motards se tuent, c’est parce qu’ils roulent trop vite ». L’amalgame fait entre vitesse et puissance est pourtant totalement erroné. Les chiffres le confirment : le nombre de motards tués en France est encore bien supérieur à celui d’autres pays européens qui n’imposent pourtant aucune limitation de puissance. Le rapport publié en 1997 par le TNO (équivalent néerlandais de l’INRETS) est venu corroborer cette évidence en établissant clairement qu’il n’y a aucun lien entre la puissance des motos et l’accidentologie des motards. A l’inverse, aucun autre rapport, aucune statistique ni aucun autre type d’étude n’a pu démontrer une corrélation entre ces deux facteurs.

Une réglementation sans effet sur l’accidentologie des motards

En terme d’accidentologie, le bridage à 100 chevaux ne résout rien. Il n’a d’ailleurs plus de raison d’exister depuis la mise en place du permis progressif. En effet, les motards de moins de 21 ans sont déjà soumis au bridage à 34 chevaux pendant une période de deux ans. Les autres ne trouveront de toute façon aucun assureur s’ils sont inexpérimentés. La sécurité routière nécessite la responsabilisation de chacun. Si on veut faire en sorte que l’accidentologie des deux roues baisse, il faut en identifier les causes réelles et sérieuses. Or, il devient de plus en plus flagrant que la puissance n’est pas à l’origine de tous les maux des motards et ces derniers ne sont pas les délinquants que l’on imagine. Au contraire, en 2006, le nombre de motards tués n’a jamais été aussi bas. Il est d’ailleurs révélateur qu’aucun autre pays européen n’ait suivi la France dans cette approche.

Une réglementation liberticide et dangereuse

Aujourd’hui, le bridage à 100 chevaux ne sert qu’à plonger les motards dans la marginalité et à les exposer à une précarité intolérable en cas d’accident, puisque les assureurs peuvent refuser de prendre en charge un sinistre occasionné avec une moto remise dans sa configuration d’origine. Et dans quelques mois, ce sera une raison de plus de les verbaliser...

Une réglementation discriminatoire contraire au droit communautaire

La France est le seul Etat à imposer une limitation de puissance, créant ainsi une différence de traitement entre les motards français et les autres motards européens. De plus, à l’heure du marché commun, la France méconnaît ses engagements communautaires en bafouant le principe fondamental de la libre circulation des personnes et des marchandises.

Mobilisons-nous !

Face à tant de préjugés et d’inepties, il est grand temps de réagir ! D’autant que le gouvernement ne cesse de durcir la législation existante en faisant encourir des peines de prison et de fortes amendes à ceux qui vendraient une moto remise dans sa configuration européenne, telle qu’elle est pourtant vendue en Suède, en Italie ou en Espagne. Le gouvernement enfonce encore un peu plus le clou en promettant l’arrivée imminente des bancs de puissance et du contrôle technique. Face à de telles dérives répressives, nous ne pouvons plus nous complaire dans cette situation. Le bridage à 100 chevaux est, à l’image de toute la politique de sécurité routière, un outil pour déresponsabiliser les citoyens. Nous ne sommes pas plus bêtes, ni plus incompétents que les autres usagers de la route, français et européens. Au contraire, nous sommes plus sensibles que beaucoup à l’importance de la formation, aux risques d’accident et au partage de la route !

Pour que les motards soient enfin reconnus comme des citoyens à part entière, les avocats de la commission juridique de la FFMC se sont mobilisés pour faire tomber cette réglementation absurde et sans fondement. Mais nous ne pouvons pas réussir seuls. Plus que jamais, nous avons besoin de votre soutien. Pour cela :
1 - Diffusez, remplissez et signez la plainte dirigée contre l’Etat français et renvoyez-la-nous au Secrétariat National - 35 bis, rue des Messiers - 93100 Montreuil-sous-Bois. La démarche est totalement gratuite et chacun peut demander à ce que ses coordonnées restent confidentielles. Les citoyens ont le droit d’attirer l’attention de la Commission européenne sur le non respect par un Etat membre du droit communautaire. Si celle-ci constate une violation effective des traités, elle initiera un recours en manquement contre l’Etat français. Dans le cas contraire, la plainte sera simplement classée sans suite.
2 - Soutenez financièrement nos démarches en remplissant le bulletin d’adhésion (rubrique "Soutenez la FFMC")

Bien sûr, rien n’est gagné d’avance, mais il est important de montrer aux pouvoirs publics que nous sommes une communauté forte et solidaire qui défend des valeurs et des principes. Car ce combat est avant tout une lutte pour des principes. Nous ne rêvons pas tous de rouler sur la dernière sportive à la mode affichant 160 chevaux, mais nous souhaitons tous avoir le DROIT de le faire ! Nous devons également avoir le droit de faire jouer la concurrence et d’aller acheter notre moto dans un autre Etat sans ensuite devoir affronter un parcours du combattant pour la faire immatriculer.

Pour déposer la plainte http://www.ffmc.asso.fr/IMG/pdf/plainteCE.pdf

Allez zou, à vos stylos ! Je crois que nous tenons là le seul espoir de faire changer les choses sur ce sujet O combien sensible.

furigan · Message par **furigan** » 01 févr. 2007 22:44

Bonne idée! mais a quoi sa sert de porté plainte si l'on reste anonyme?

J@z · Message par **J@z** » 01 févr. 2007 22:45

furigan a écrit :Bonne idée! mais a quoi sa sert de porté plainte si l'on reste anonyme?

Je pense que ça sera la FFMC qui le fera en ton nom

furigan · Message par **furigan** » 01 févr. 2007 23:10

ben! je sais pas encor je le fait? je le fait pas?

fatalix · Message par **fatalix** » 02 févr. 2007 07:53

Merde je veux le faire mais j'ai pas d'imprimantes

Message par **leglaude** » 02 févr. 2007 10:27

euh ... à qui tu as demandé pour faire ta "promo" là ??

c'est encore de la branlette intellectuel ça ! maintenant on débride une moto en débranchant un fil ....

c'est au lobby des industriels de la moto à faire ce genre de démarche , constructeur,concessionnaire,etc... nous on est les "consommateurs" ! maintenant personne ne t'oblige à débrider ta moto !

combien savent vraiment utiliser une moto de + de 100 CV ??? j'en connais pas beaucoup moi déjà

... alors si c'est pour faire de la ligne droite taquet effectivement faut se mobiliser c'est important !

tu prends ta brèle t'installe un interrupteur au guidon et on en parle plus ! t'as pas remarquer que depuis que "les motards" reclament des choses au gouvernement on est plus emmerder qu'avant ?

on a encore la chance de pouvoir rouler sans trop de problème autant garder cet acquis avec nos "plaques dorsales "!

ah mon avis : plus tu vas reclamer , plus on va te demander des comptes ... en gros pour être peinard mieux vaut suivre le vieil adage qui dit :
pour vivre heureux vivons cacher !

ce n'est que mon avis mais qui repose son "l'expérience" maintenant .

pierre24 · Message par **pierre24** » 02 févr. 2007 10:28

ayé posté
faites de meme si ca pouvait faire bouger les choses

car en plus de la prison ou de la déchéance de garantie ca empeche d'acheter ou de vendre des vehicules dans les autres pays européens

pierre

furigan · Message par **furigan** » 02 févr. 2007 10:35

Ah Leglaude ta sagesse une foie de plus nous éclaire!lol Pour etre serieux il ai vrais qu'a te faire remarqué c'est comme ca qu'on te voit donc, a attiré l'attention sur le motards c'est encor plus nous faire emmerdé sur les contrôls!!!!!!!!!

Message par **leglaude** » 02 févr. 2007 10:47

je ne veux influencé personne chacun est libre !
je dis juste que depuis que la FFMC reclame des choses : les controles anti-bruits se sont multiplier , il y a même des controles reservés aux motos comme ceux pratiqués lors de la remonter de file ou ceux qui chopent ceux qui roulent sur la BAU ... c'est tout , je fais juste ressortir ça ! c'est juste qu'après une manif on a droit à une semaine/15 jours de controles sans que les choses bougent car la moto reste insignifiante dans le paysage nationnale ...
la FFMC est trop orienté politiquement pour que les choses bougent , j'ai fais les manifs en 1981 pour la création de la mutuelle des motard entre autre , j'ai même filer 100 frs pour sa création ... mais bon quand je vois l'attitude de la mutuelle actuellement elle réagit comme une "assurance normale" ... à l'époque on demandait déjà une TVA à 5.5% pour les vetements de sécurité moto ... t'as vu un changement toi ? moi non plus ! tu veux de la protection tu la payes plein pot !

tu veux une remise ? faut faire un stage payant pour obtenir 5 % de remise ....

moi je ne veux pas être un "motard de la FFMC" qui respecte les règles comme un bon automobiliste !

furigan · Message par **furigan** » 02 févr. 2007 11:15

Ben une seule solution omme josé bové la présidentielle. Moi je vote Leglaude. mdr!

Black Rider · Message par **Black Rider** » 02 févr. 2007 11:51

leglaude persbident du haut de son caponaor, deja 2 voix, ça vient bon vazy mon cochon !
c'est pas la derniere manif ffmc a paris qui est parti un peu en vrille .. les crs bloqué les accés soit disant que c t pas declaré, et paraitrai qu'ils se sont amusé a noté tt les plaques des manifestant ..

J@z · Message par **J@z** » 02 févr. 2007 21:19

Le glaude tu n'as pas tord mais pcq on a des dirigeants de merde!!!
Sinon pour le coup des 100cv suffisant je suis 100% d'accords mais sur une moto prévue pour ... mais vu que les motos ne sont pas du tout prevues pour on se retrouve avec des moteurs complétement "defigurés" et la ce n'est pas normal

Message par **leglaude** » 03 févr. 2007 10:58

J@z a écrit :Le glaude tu n'as pas tord mais pcq on a des dirigeants de merde!!!
Sinon pour le coup des 100cv suffisant je suis 100% d'accords mais sur une moto prévue pour ... mais vu que les motos ne sont pas du tout prevues pour on se retrouve avec des moteurs complétement "defigurés" et la ce n'est pas normal

evidemment qu'on a des dirigeants de merde , et c'est pas ceux qui se présentent qui vont changer quoique ce soit !

maintenant la France ne représente pas un marché énorme pour les constructeurs pourqu'ils fassent bougés les choses à moins que les constructeurs européens metent la pression sur l'état français pour harmoniser les choses et faire jouer la concurrence , bah oui si toutes les motos sont pareil pourquoi ne pas acheter sa moto en italie ou en espagne voir la belgique ???

c'est pour ça que je disais que c'est aux constructeurs de faire ce que demande la FFMC !

maintenant le système de débridage est assez simple donc ... ça laisse le choix à l'utilisateur de rester dans la norme ou non !
le problème avec la FFMC c'est qu'on va aller négocier ... ça veut dire quoi ? ok on repasse en full mais d'un autre coté on va perdre quoi ??? bah oui dans une négociation c'est donnant /donnant ! moi je préfère que l'on reclame une TVA à 5.5 % pour les accessoires de sécurité mais ça ne mènera à rien vu l'echec du lobby de cafetier/restaurateur qui n'ont pas obtenu gain de cause alors nous ...

REDONNER NOUS DES MOTEURS 2 TEMPS QUI POUSSENT ET LEGER !

J@z · Message par **J@z** » 03 févr. 2007 18:17

leglaude a écrit : evidemment qu'on a des dirigeants de merde , et c'est pas ceux qui se présentent qui vont changer quoique ce soit !
maintenant la France ne représente pas un marché énorme pour les constructeurs pourqu'ils fassent bougés les choses à moins que les constructeurs européens metent la pression sur l'état français pour harmoniser les choses et faire jouer la concurrence , bah oui si toutes les motos sont pareil pourquoi ne pas acheter sa moto en italie ou en espagne voir la belgique ??? c'est pour ça que je disais que c'est aux constructeurs de faire ce que demande la FFMC ! maintenant le système de débridage est assez simple donc ... ça laisse le choix à l'utilisateur de rester dans la norme ou non !
le problème avec la FFMC c'est qu'on va aller négocier ... ça veut dire quoi ? ok on repasse en full mais d'un autre coté on va perdre quoi ??? bah oui dans une négociation c'est donnant /donnant ! moi je préfère que l'on reclame une TVA à 5.5 % pour les accessoires de sécurité mais ça ne mènera à rien vu l'echec du lobby de cafetier/restaurateur qui n'ont pas obtenu gain de cause alors nous ...

REDONNER NOUS DES MOTEURS 2 TEMPS QUI POUSSENT ET LEGER !

Moi ce qui me fait peur c qu'en parallele j'ai reçu un bouquin de l'amdm (ouais je reçoit tjs leur merde!) ou il explique qu'ils peuvent resilier un contrat pour cause de débridage! Et il se pretende FFMC c connards!

Message par **leglaude** » 04 févr. 2007 09:50

leglaude a écrit : ....mais bon quand je vois l'attitude de la mutuelle actuellement elle réagit comme une "assurance normale" ...

c'est ce que je disais !