debridage TLS

Savatage · Message par **Savatage** » 09 févr. 2007 11:01

fatalix a écrit :Y me reste plus qu'a attendre mes arbres full alors

Le plus dur c'est pas de les attendre c'est... de les monter.

fatalix · Message par **fatalix** » 09 févr. 2007 11:42

Ben j'ai trouvé la personne qui va me les monter mais le plus dur c'est va etre surtout d'attendre l'argent, j'ai un gros souci avec ma bagnole

J'ai pété ma courroie d'alternateur et du coup j'ai fait changer la courroie de distribution + celle de la pompe a essence + courroie d'alternateur + galets + plaquettes de frein....ouch déja la ca fait mal et toutes mes économies y sont passées

Le soir ou je devais la récupérer, mon mécano se rend compte que la poulie qui entraine ma courroie d'alternateur est flinguée et qu'il faut la changer et vu comment le moteur tourne mal, mon mécano va ouvrir le moteur pour voir si j'ai pas une soupape voire plusieurs d'abimées

(alors je rajoute le joint qui va bien a 200 roros + chaque soupape aux alentours de 50 roros l'unité + main d'oeuvre)

En plus j'ai trouvé le moyen de tomber en panne d'essence avec la bagnole qu'il m'avait prétée (inattention de ma part), bref je cumule les emmerdes et je vais devoir emprunter de l'argent à ma compagne pour récupérer ma bagnole....

Bref que du bonheur

JCtwin · Message par **JCtwin** » 09 févr. 2007 14:49

Savatage a écrit : Le plus dur c'est pas de les attendre c'est... de les monter.

bof, c'est pas dur à mettre avec la distri par pignons

fatalix · Message par **fatalix** » 09 févr. 2007 15:22

Voila quelques photos des arbres a cames que j'ai recus y a pas 20 minutes...

Et une photo du power commander

Alors le verdict messieurs, je me suis fait entuber comme un goret ou alors ce sont bien des arbres a cames full ou de TLR???

Savatage · Message par **Savatage** » 09 févr. 2007 15:32

A vue de nez, je pense que c'est les bons, ils ont l'air bien pointus comme il faut.

T'as de la chance les portées ont l'air plutôt en bon état, sur un des miens à un endroit c'était usé bizarrement.

Edit : t'aurais pu prendre en tof les extrémités, qu'on voit si il y a ou non le fameux "A".

lolo · Message par **lolo** » 09 févr. 2007 15:56

c'est des full

fatalix · Message par **fatalix** » 09 févr. 2007 16:01

sur les extrémités inverse des poulies il n'y a aucune inscription d'aucune sorte donc c'est bien des full

Message par **goeland_** » 09 févr. 2007 16:18

mesures la hauteur de came si tu veux savoir si ce sont des S ou des R

ce sont des quelles années ?

fatalix · Message par **fatalix** » 09 févr. 2007 16:37

aucune idée de l'année l'ancien proprio a acheté la moto directement en full donc il ne connaissait pas l'année des arbres

Pour les mesures, je ferai ca demain, car j'ai pas le metre dans l'appart il est dans le box

Savatage · Message par **Savatage** » 09 févr. 2007 16:48

Ah oui oublie pas le jeu aux soupapes après le remontage des nouveaux arbres.

Si certains jeux ne sont pas corrects, prévoit d'acheter des pastilles.

fatalix · Message par **fatalix** » 09 févr. 2007 16:57

J'ai le temps de prévoir vu que ca ne serait fait que cet été au plus tôt alors que ca aurait dut être fait cette semaine

williamTLS · Message par **williamTLS** » 09 févr. 2007 17:47

tu dois avoir des aac de TLS full,ce n'est pas le meme lettrage sur ceux de TLR:

lolo · Message par **lolo** » 09 févr. 2007 17:48

goeland_ a écrit :mesures la hauteur de came si tu veux savoir si ce sont des S ou des R

ce sont des quelles années ?

il me semble que sur les aac de tlr il y a un "b" de marqué

lolo · Message par **lolo** » 09 févr. 2007 17:51

je viens de vérifier, il y a bien un "b" de frappé au cul de l'axe

Skonse · Message par **Skonse** » 13 févr. 2007 13:26

et j'ai la flegme de démonter les miens pour te dire si c'est bien ceux de TLR