Si t'as pas réussi à le vendre t'as plus qu'à le réparer
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joebar-69
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par joebar-69 » 23 févr. 2007 19:11
Bon maintenant que je suis sur que ce n'etait pas une arnaque je peux enfin vous dire le prix, j'ai fait un coup de fusil sur ce coup je vous raconte pas et en France, je les ai acheté 60e

(et meme 50 ça aurais pu passé je pence vu la réponce du gas quand je lui est proposé à 60e).
Et ils ont bien la lettre B frapé à leur cul avec plein d'autre lettre sur l'arbre mais je sais pas tros a quoi elles servent, je verrais plus tard pour le montage et les pointures en méca ici

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williamTLS
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par williamTLS » 23 févr. 2007 20:00
euh c'est les bons t'es sur?!

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par le drole » 23 févr. 2007 20:10
bein il faut prendre les mesure pour etre sur...
mais a vue d'oeil je peut te dire que j'en sais de rien.... on a meme l'inpresion que cé des AAC ...
ha ha ha ha

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joebar-69
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par joebar-69 » 23 févr. 2007 20:34
Bin ils ont le B de frapé au cul de l'axe (donc aac de tlr) et les came on un profile assez pointu.
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par joebar-69 » 23 févr. 2007 20:38
Je viens de vérifier, les cames fond bien 38mm de haut, donc ce sont bien des aac de tlr

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par lindsey » 23 févr. 2007 20:54
profite en pour retirer le circlip pour voir l'etat des ressorts et surtout l'embase de la poulie additionnelle.

le vrai motard roule l'hiver.
l'été, il la repare.
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par joebar-69 » 24 févr. 2007 03:40
lindsey a écrit :profite en pour retirer le circlip pour voir l'etat des ressorts et surtout l'embase de la poulie additionnelle.

Ces aac proviennent d'un TLR qui avait environ 32000km donc je pense pas qu'il y est de souci
En meme temps je savais meme pas qu'il y avais un ressort la dedans
INSANE t'as vu ça

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par lolo » 24 févr. 2007 08:49
moi je dirais "touche pas aux poulies" tu vas te faire chier à remonter.
t'as plus qu'à monter ça

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par williamTLS » 24 févr. 2007 09:12
lolo a écrit :moi je dirais "touche pas aux poulies" tu vas te faire chier à remonter.
t'as plus qu'à monter ça

pareil c'est hypra chiant!
bon je blagais,ça se voit que ce sont les bons !!!
alors bon montage!!
ps:on va p'tetre faire le tuto changement d'aac et prise du jeux aux soupapes demain avec Dragon

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par lindsey » 24 févr. 2007 10:51
ouai et moi je vous fait un tuto:
"comment demonter ces fameuses poulies sans se faire chier"
j'ai deux jeux tlr et un jeu tls full qui ont a peu pres 30,35000kms et bin dans les trois jeu, il n'y en a qu'un qui est propre.
je veux pas te faire flipper joebar69 mais c'est con de monter et s'apercevoir que ça claque grave.(experience perso)
tiens en parlant de ça, si vous avez des poulies fatiguées donc creusées par les ressorts, j'ai trouvé une combine.
si ça interresse quelqu'un!
le vrai motard roule l'hiver.
l'été, il la repare.
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par lolo » 24 févr. 2007 11:06
fais péter le tuto ça peut iterresser du monde, on m'avait conseillé à l'époque de pas y toucher et en plus j'ai jamais eu de soucis

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par goeland_ » 24 févr. 2007 11:13
oui ca m'interresse moi aussi
j'ai aussi des jeux de TLS fulls, bridées et TLR a priori en bon état
on pourra comparer
pour la piste, je vire les antibruits et toute la tripaille... et franchement j'entends pas la différence

, ca doit etre la ligne aussi

il faut jamais ouvrir un moteur, c'est plein de trucs bizarres à l'intérieur !!!!...
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par Dragon » 24 févr. 2007 12:30
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par joebar-69 » 24 févr. 2007 23:31
williamTLS a écrit :
pareil c'est hypra chiant!
bon je blagais,ça se voit que ce sont les bons !!!
alors bon montage!!
ps:on va p'tetre faire le tuto changement d'aac et prise du jeux aux soupapes demain avec Dragon

Ah wé, faite le ce tuto, ça m'aiderais carément, vraiment
