Ayè, mon premier roulage de la saison avec XAV :)

twinny · Message par **twinny** » 06 mars 2007 14:00

Hugs a écrit : ou mauvaise pression...

PTDR ah non... là c'est sure j'etais en 2.1 devant et 1.9 derriere... pression piste!

verifié avant de rouler...

Putain j'ai reglé mon pb de fourche trop molle... c'est quoi le pb maintenant?! arriere trop dur? MDR

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 06 mars 2007 14:02

Quand Garcia à vu mon pneu, y ma dit: tres tros mou, apres durcissement du bitubo en compréssion, la moto etait bien plus saine sur la piste.

twinny · Message par **twinny** » 06 mars 2007 14:09

bon bah j'v essayer de durcir un cran l'arriere

Jean · Message par **Jean** » 06 mars 2007 14:18

Setting c'est un terme de frimeur English pour pas dire réglage ou accord avant arrière...ca fait "style" quand tu parles dans le paddock...y'en a toujours un pour ce dire: "Putain suilà il doit envoyer sa race... comme il parle et que je comprend pas tout..." (a prononcer avec un accent qui va bien...)

Voilà c'est promis je dirais plus setting !

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 06 mars 2007 14:20

MDR

D'apres XAV, j'ai un bon rapport avant arrière.

Message par **dragon_a_lunette** » 06 mars 2007 14:23

goeland_ a écrit :va falloir qu'on fasse un atelier "suspattes" au Vigeant

Tu te sens de faire ça ....

Pas évident de régler une suspension ...; y'a pas de technique miracle il semblerait...

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 06 mars 2007 14:26

Moi je pence que les SC sont fragile point bar, car pourquoi ça le ferais sur des SC et une fois monté des slick ça ne le ferais plus?

Message par **dragon_a_lunette** » 06 mars 2007 14:29

joebar-69 a écrit :Moi je pence que les SC sont fragile point bar, car pourquoi ça le ferais sur des SC et une fois monté des slick ça ne le ferais plus?

BAh, en même temps les SC ne sont pas vendu comme des gomme dur ...

Jean · Message par **Jean** » 06 mars 2007 15:23

joebar-69 a écrit :Moi je pence que les SC sont fragile point bar, car pourquoi ça le ferais sur des SC et une fois monté des slick ça ne le ferais plus?

Mon pote Thomas et son RSV 2004 en SC ne font pas la moindre boulette sur les pneus et il tourne 5 à 7 secondes plus vite que moi a Issoire...style de conduire bien enroulé...trajectoires bien arrondies...suspattes nikel d'origine...va comprendre!

Message par **dragon_a_lunette** » 06 mars 2007 15:26

Jean a écrit : Mon pote Thomas et son RSV 2004 en SC ne font pas la moindre boulette sur les pneus et il tourne 5 à 7 secondes plus vite que moi a Issoire...style de conduire bien enroulé...trajectoires bien arrondies...suspattes nikel d'origine...va comprendre!

Je crois que c'est claire .... notre Joebar roule en mode Goret ..... tout à fait dans l'esprit du club ...

Jean · Message par **Jean** » 06 mars 2007 16:31

On va peut être pouvoir en faire quelque chose de celui là...

Message par **dragon_a_lunette** » 06 mars 2007 16:50

Jean a écrit :On va peut être pouvoir en faire quelque chose de celui là...

Ouai, en espérant qu'il finisse pas dans el bac à gravier comme les autres....

joebar-69 · Message par **joebar-69** » 06 mars 2007 18:33

ça doit etre ça, mode goret

Jean · Message par **Jean** » 06 mars 2007 19:30

J'sais pas si le mode Goret s'applique a la piste...ou alors pour des gens comme Rudy...

Message par **dragon_a_lunette** » 06 mars 2007 20:39

Jean a écrit :J'sais pas si le mode Goret s'applique a la piste...ou alors pour des gens comme Rudy...

T'as raison .... ce mode là, c'est un mode route ...